車(chē)身結(jié)實(shí)，比較穩(wěn)重！

油耗高，動(dòng)力小，座椅硬，小問(wèn)題不斷，保養(yǎng)貴，燈泡容易壞，倒車(chē)異響特別掉憤，電窗的故障率高經(jīng)常開(kāi)下來(lái)就關(guān)不上！開(kāi)起來(lái)40公里左右的時(shí)候有呼啦風(fēng)聲，每次熄火拔鑰匙的時(shí)候雨刮都會(huì)動(dòng)一下！但是這不是重點(diǎn)！重點(diǎn)是這些問(wèn)題都是無(wú)法修復(fù)的，4S店也解決不了！

我的途觀買(mǎi)了2年了，6萬(wàn)公里內(nèi)手剎壞過(guò)一次，后燈泡換過(guò)2次，有兩次在高速上劇烈抖動(dòng)，然后打不著火，過(guò)了半個(gè)小時(shí)左右又好了。等一系列問(wèn)題，剛過(guò)了六萬(wàn)公里，防凍液水箱開(kāi)始漏水。建議大眾集團(tuán)趕緊ZHAOHUI！

整體不錯(cuò)！

剎車(chē)系統(tǒng)不夠好，倒車(chē)時(shí)“吱吱”響，開(kāi)著很丟人！左立柱太擋視線！車(chē)身軟，有響聲！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大！加速慢,而且加速到140公里每小時(shí)，方向盤(pán)開(kāi)始抖動(dòng)！4S店服務(wù)不好！

整體不錯(cuò)，但是需要改進(jìn)的地方太多！

市區(qū)綜合百公里10-11升油，郊區(qū)8-9升油；方向準(zhǔn)，操縱性好，動(dòng)力夠用。

我的途觀車(chē)正常行使過(guò)程一拉門(mén)把就能把車(chē)門(mén)打開(kāi)，不開(kāi)空調(diào)無(wú)法開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)(4S店無(wú)法解決)，這是個(gè)設(shè)計(jì)的缺陷，有小孩的朋友要慎重！！另外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大（特別是1500轉(zhuǎn)的共振），隔音差，后尾箱比A級(jí)小車(chē)的還小，油門(mén)滯后，鐵皮薄，米色內(nèi)飾特別容易臟；油箱蓋標(biāo)加93#以上汽油，說(shuō)明書(shū)又寫(xiě)加95#的油，4S店員稱帶T的車(chē)要加97#的。

今后不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)、合資的車(chē)。5000公里做了首保（說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的，但4S店稱3000公里，又有一張單里則寫(xiě)7500首保，真不解）；我一直加97#油，在用車(chē)期間自動(dòng)駐車(chē)故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示(熄火后重啟排除)和胎壓提示燈各“誤報(bào)”過(guò)一次。

底盤(pán)扎實(shí).動(dòng)力足..空間還好

車(chē)內(nèi)異響.有點(diǎn)燒機(jī)油.價(jià)格偏高.保養(yǎng)費(fèi)用高

一般小車(chē).買(mǎi)了就別后悔．

加速快 外觀好看 動(dòng)力強(qiáng)

我跑了4500公里全車(chē)有時(shí)沒(méi)電。發(fā)電機(jī)還有益響

一般 小毛病太多 噪音大買(mǎi)車(chē)考慮

空間:比較滿意空間

外觀:外觀,動(dòng)感, 不太滿意外觀
操控:車(chē)小空間大,可惜坐位偏底,胖子坐著不舒服.
動(dòng)力:動(dòng)力一般
質(zhì)量:質(zhì)量好壞未可知,有很多不好的傳聞.安全性心里沒(méi)底,加長(zhǎng)后還能碰出歐洲五星嗎?
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 油耗較大

外觀:用料厚道, 做工精致，用料厚道，車(chē)身剛性好，很結(jié)實(shí)，車(chē)門(mén)厚實(shí)有份量。不過(guò)前擋玻璃傾斜角度大，視線比較低，有些壓抑，開(kāi)著像轎車(chē)沒(méi)有SUV的感覺(jué)。
內(nèi)飾:真皮方向盤(pán)手感好，開(kāi)起來(lái)很輕松。
操控:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推背感十足，提速很輕松。整體操控靈活，轉(zhuǎn)向力度適中，低速輕松、高速沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.1L/100km, 途觀2.0T實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同，城市擁堵路況下有高至13.34L/100km，高速路況下也有低至8.5L/100km的。綜合平均油耗為12.13L/100km。

動(dòng)力:起步不舍得踩油門(mén)確實(shí)有點(diǎn)肉。也有車(chē)主反映底盤(pán)較低，影響通過(guò)性
空間:身高: 170-180CM, 座椅偏硬，前后長(zhǎng)度比較短，坐著不舒服。減震偏硬，過(guò)坑洼路面震動(dòng)較大。
質(zhì)量:打方向時(shí)會(huì)出現(xiàn)響聲，另外行駛中駕駛室內(nèi)有雜音。并不影響正常使用。

外觀:途觀車(chē)身長(zhǎng)4457mm，寬1809mm，高1686mm，國(guó)產(chǎn)途觀雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng)。前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。全景天窗很舒服，后視鏡很小，也沒(méi)辦法折疊，左側(cè)的A柱擋視線比較嚴(yán)重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，保持了大眾車(chē)型簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除去采用全新的方向盤(pán)外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲(chǔ)物空間多；空調(diào)效果不錯(cuò)。新車(chē)內(nèi)飾異味比較大。
操控:采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開(kāi)闊；方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋順暢；底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，重心高，開(kāi)起來(lái)給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強(qiáng)；剎車(chē)行程前半段偏軟，A柱較粗，轉(zhuǎn)彎時(shí)略微影響視線。
動(dòng)力:途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，啟動(dòng)車(chē)1分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才變。加速時(shí)很給力，并線、超車(chē)靈活，油門(mén)剎車(chē)很靈敏，推背感強(qiáng)烈；另外高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500轉(zhuǎn)以上，渦輪才會(huì)打開(kāi)，動(dòng)力更加充足。
空間:身高: 170-180CM, 途觀軸距2684mm，比進(jìn)口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，。不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全夠用。
質(zhì)量:全系標(biāo)配了前排雙氣囊和雙側(cè)氣囊，菁英版及以上車(chē)型更多加左右側(cè)A柱到C柱的一體式安全氣簾，為駕乘人員提供更全面的被動(dòng)安全保障。并獲得C-NCAP五星級(jí)碰撞成績(jī)，安全性能不錯(cuò)。

外觀:動(dòng)感時(shí)尚, 外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，全景天窗真的很不錯(cuò)，整個(gè)看起來(lái)很協(xié)調(diào)，車(chē)身線條也很不錯(cuò)么只不過(guò)后視鏡比較小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配置豐富，空調(diào)效果不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，座椅厚實(shí)，整體都非常好，用料更是不錯(cuò)啊，能感覺(jué)是廠家用心做的
操控:坐姿高，視野開(kāi)闊，指向精準(zhǔn)，操控靈活。輪胎的抓地力很強(qiáng)，剎車(chē)偏軟，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁，起步比較肉，后勁很足，推背感明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，我開(kāi)這個(gè)跑山路覺(jué)得很有勁啊，我們一家子出去，我是頭車(chē)，但是我不用考慮后面能追上我哈哈
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12.7L/100km, 我說(shuō)的是綜合路況下12.7個(gè)的油耗，要是正常的話能打破9.8個(gè)，所以說(shuō)1.8T的還算是能接受吧，畢竟人家是SUV嗎

空間:身高: 170-180CM, 前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，覺(jué)得李箱空間比較小，除非犧牲后排的空間，把后排座椅放到
質(zhì)量:變速箱滲油、異響、啃胎等問(wèn)題

外觀:外觀協(xié)調(diào), 外觀算比較漂亮能抓人眼球那種。
內(nèi)飾:德國(guó)車(chē)一向風(fēng)格，用料扎實(shí)，精致程度不如進(jìn)口途觀，差不少。
操控:底盤(pán)扎實(shí)，操控得心應(yīng)手。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)，有T的感覺(jué)了，途安為啥不配這款1.8T，大眾有問(wèn)題。

空間:身高: 170-180CM, 加錢(qián)買(mǎi)這車(chē)？買(mǎi)搞錯(cuò)吧？頂配30多萬(wàn)，大眾沒(méi)搞錯(cuò)吧？終于明白大眾為啥不給途安配1.8T了，要越野沒(méi)越野，要空間沒(méi)空間，真不如途安！
質(zhì)量:質(zhì)量不好說(shuō)，沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)。燃燒門(mén)事件也沒(méi)個(gè)結(jié)果，到底怎么回事。100bar的TSI還是有點(diǎn)懸，適合國(guó)情嗎？
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 1.8T按道理省油啊，沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，不如1.4T的省油。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間

操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

操控:操控本人感覺(jué)很不錯(cuò)的
動(dòng)力:2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，在高速上特別明顯，不太適宜市區(qū)擁堵道路，渦輪滯待很明顯，要想舒服一點(diǎn)用手動(dòng)
空間:身高: 180-190CM, 空間不太理想，后備箱想多放點(diǎn)東西有點(diǎn)吃力啊

外觀:運(yùn)動(dòng), 感覺(jué)沒(méi)有進(jìn)口的犀利 不過(guò)已經(jīng)蠻好看啦
操控:很穩(wěn)
動(dòng)力:2.0TSI 動(dòng)力能差么 當(dāng)然和同級(jí)別的比啦

空間:身高: 170-180CM, 后備箱小了點(diǎn)

后座較舒適（與途安比）。

動(dòng)力沒(méi)有想象中的好，相比以前開(kāi)的2.4的車(chē)來(lái)說(shuō)感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音很吵，比邁騰2.0t聲音大，老婆坐后排也叨咕，動(dòng)靜太大了吧。

起步還是偏肉，開(kāi)慣了小車(chē)，開(kāi)TR很不習(xí)慣，不太敢深踩油門(mén)，總感覺(jué)起步車(chē)動(dòng)不了:。

韓泰輪胎。韓泰輪胎不好嗎？我覺(jué)得不錯(cuò)啊，我上一臺(tái)車(chē)就是韓泰胎，換過(guò)2條，另外2條原車(chē)配的輪胎一直用到我把車(chē)子賣(mài)掉，足足跑了7.7萬(wàn)公里，還有胎紋，唉，啥也不說(shuō)了。

起步很肉，估計(jì)是車(chē)太重了，真正要有推背感覺(jué)必須要到3000轉(zhuǎn)后，2000~2500轉(zhuǎn)只是感覺(jué)能正常駕駛，對(duì)動(dòng)力的感覺(jué)總是覺(jué)得起步階段還沒(méi)有以前開(kāi)過(guò)的pol 1.4靈活。

后勁很足 。

就是B柱往后有點(diǎn)慘不REN睹，巨丑！

外形比途安好看。

左后門(mén)要稍微使點(diǎn)勁才能關(guān)緊，老婆有一次甚至都沒(méi)察覺(jué)到就離開(kāi)了，想起來(lái)后怕。

全景天窗帶黑色網(wǎng)狀簾子的也顯得很時(shí)尚。

總體來(lái)說(shuō)，150KM以上時(shí)，提速有些吃力。