車身結(jié)實(shí)，比較穩(wěn)重！

油耗高，動力小，座椅硬，小問題不斷，保養(yǎng)貴，燈泡容易壞，倒車異響特別掉憤，電窗的故障率高經(jīng)常開下來就關(guān)不上！開起來40公里左右的時候有呼啦風(fēng)聲，每次熄火拔鑰匙的時候雨刮都會動一下！但是這不是重點(diǎn)！重點(diǎn)是這些問題都是無法修復(fù)的，4S店也解決不了！

我的途觀買了2年了，6萬公里內(nèi)手剎壞過一次，后燈泡換過2次，有兩次在高速上劇烈抖動，然后打不著火，過了半個小時左右又好了。等一系列問題，剛過了六萬公里，防凍液水箱開始漏水。建議大眾集團(tuán)趕緊ZHAOHUI！

整體不錯！

剎車系統(tǒng)不夠好，倒車時“吱吱”響，開著很丟人！左立柱太擋視線！車身軟，有響聲！發(fā)動機(jī)聲音大！加速慢,而且加速到140公里每小時，方向盤開始抖動！4S店服務(wù)不好！

整體不錯，但是需要改進(jìn)的地方太多！

動力不錯，提速還可以，輪胎不錯，抓地好。空調(diào)挺好，音響挺好。

耗冷卻液，沒有泄露，已經(jīng)加過3回，4S店沒辦法？燈光太差，跟點(diǎn)蠟一樣，車內(nèi)不知名的咯吱、咯吱響，最要命的是尾燈一年多換過4個，4S店說是易損件，2個燈泡9塊多，工時費(fèi)50元，搶錢呀！！燈泡叫易損件，還在燈罩里，MD！！

提醒途觀車友，過了2萬公里，找一家好一點(diǎn)的修車行保養(yǎng)吧！銀子掙得不容易，整車還不錯，雖然有點(diǎn)不值那么多錢！還算過的去！！4S店太黑，也不專業(yè)！！！

市區(qū)綜合百公里10-11升油，郊區(qū)8-9升油；方向準(zhǔn)，操縱性好，動力夠用。

我的途觀車正常行使過程一拉門把就能把車門打開，不開空調(diào)無法開啟內(nèi)循環(huán)(4S店無法解決)，這是個設(shè)計(jì)的缺陷，有小孩的朋友要慎重！！另外發(fā)動機(jī)聲音大（特別是1500轉(zhuǎn)的共振），隔音差，后尾箱比A級小車的還小，油門滯后，鐵皮薄，米色內(nèi)飾特別容易臟；油箱蓋標(biāo)加93#以上汽油，說明書又寫加95#的油，4S店員稱帶T的車要加97#的。

今后不買國產(chǎn)、合資的車。5000公里做了首保（說明書上寫的，但4S店稱3000公里，又有一張單里則寫7500首保，真不解）；我一直加97#油，在用車期間自動駐車故障燈、發(fā)動機(jī)故障提示(熄火后重啟排除)和胎壓提示燈各“誤報”過一次。

底盤扎實(shí).動力足..空間還好

車內(nèi)異響.有點(diǎn)燒機(jī)油.價格偏高.保養(yǎng)費(fèi)用高

一般小車.買了就別后悔．

車輛自身的動力沒得說，外觀也喜歡。
但

脫檔共振 脫檔/共振 無法解決 目前成了2012款途觀表配了

如果上海大眾能解決好 脫檔/共振 那 此車很值得購買

外觀:比較滿意外觀

質(zhì)量:質(zhì)量太差了，小毛病多。買了2輛，大燈均漏水，車門玻璃升降時異響。想賣了的心都有了，真惡心。

空間:比較滿意空間

外觀:外觀,動感, 不太滿意外觀
操控:車小空間大,可惜坐位偏底,胖子坐著不舒服.
動力:動力一般
質(zhì)量:質(zhì)量好壞未可知,有很多不好的傳聞.安全性心里沒底,加長后還能碰出歐洲五星嗎?
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 油耗較大

外觀:用料厚道, 做工精致，用料厚道，車身剛性好，很結(jié)實(shí)，車門厚實(shí)有份量。不過前擋玻璃傾斜角度大，視線比較低，有些壓抑，開著像轎車沒有SUV的感覺。
內(nèi)飾:真皮方向盤手感好，開起來很輕松。
操控:渦輪增壓發(fā)動機(jī)推背感十足，提速很輕松。整體操控靈活，轉(zhuǎn)向力度適中，低速輕松、高速沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.1L/100km, 途觀2.0T實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同，城市擁堵路況下有高至13.34L/100km，高速路況下也有低至8.5L/100km的。綜合平均油耗為12.13L/100km。

動力:起步不舍得踩油門確實(shí)有點(diǎn)肉。也有車主反映底盤較低，影響通過性
空間:身高: 170-180CM, 座椅偏硬，前后長度比較短，坐著不舒服。減震偏硬，過坑洼路面震動較大。
質(zhì)量:打方向時會出現(xiàn)響聲，另外行駛中駕駛室內(nèi)有雜音。并不影響正常使用。

外觀:途觀車身長4457mm，寬1809mm，高1686mm，國產(chǎn)途觀雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng)。前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。全景天窗很舒服，后視鏡很小，也沒辦法折疊，左側(cè)的A柱擋視線比較嚴(yán)重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，保持了大眾車型簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進(jìn)口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，配置豐富；做工精良，座椅厚實(shí)，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調(diào)效果不錯。新車內(nèi)飾異味比較大。
操控:采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開闊；方向盤較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋順暢；底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，重心高，開起來給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強(qiáng)；剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉(zhuǎn)彎時略微影響視線。
動力:途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動力強(qiáng)勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發(fā)動機(jī)聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強(qiáng)烈；另外高速時發(fā)動機(jī)噪音較大。1.8T發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500轉(zhuǎn)以上，渦輪才會打開，動力更加充足。
空間:身高: 170-180CM, 途觀軸距2684mm，比進(jìn)口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，。不過對于家用來說完全夠用。
質(zhì)量:全系標(biāo)配了前排雙氣囊和雙側(cè)氣囊，菁英版及以上車型更多加左右側(cè)A柱到C柱的一體式安全氣簾，為駕乘人員提供更全面的被動安全保障。并獲得C-NCAP五星級碰撞成績，安全性能不錯。

外觀:動感時尚, 外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，全景天窗真的很不錯，整個看起來很協(xié)調(diào)，車身線條也很不錯么只不過后視鏡比較小。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，配置豐富，空調(diào)效果不錯，做工比較精細(xì)，座椅厚實(shí)，整體都非常好，用料更是不錯啊，能感覺是廠家用心做的
操控:坐姿高，視野開闊，指向精準(zhǔn)，操控靈活。輪胎的抓地力很強(qiáng)，剎車偏軟，總體來說還是不錯的
動力:動力比較強(qiáng)勁，起步比較肉，后勁很足，推背感明顯。發(fā)動機(jī)噪音比較大，我開這個跑山路覺得很有勁啊，我們一家子出去，我是頭車，但是我不用考慮后面能追上我哈哈
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12.7L/100km, 我說的是綜合路況下12.7個的油耗，要是正常的話能打破9.8個，所以說1.8T的還算是能接受吧，畢竟人家是SUV嗎

空間:身高: 170-180CM, 前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，覺得李箱空間比較小，除非犧牲后排的空間，把后排座椅放到
質(zhì)量:變速箱滲油、異響、啃胎等問題

外觀:外觀協(xié)調(diào), 外觀算比較漂亮能抓人眼球那種。
內(nèi)飾:德國車一向風(fēng)格，用料扎實(shí)，精致程度不如進(jìn)口途觀，差不少。
操控:底盤扎實(shí)，操控得心應(yīng)手。
動力:動力不錯，有T的感覺了，途安為啥不配這款1.8T，大眾有問題。

空間:身高: 170-180CM, 加錢買這車？買搞錯吧？頂配30多萬，大眾沒搞錯吧？終于明白大眾為啥不給途安配1.8T了，要越野沒越野，要空間沒空間，真不如途安！
質(zhì)量:質(zhì)量不好說，沒長時間開過。燃燒門事件也沒個結(jié)果，到底怎么回事。100bar的TSI還是有點(diǎn)懸，適合國情嗎？
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 1.8T按道理省油啊，沒感覺出來，不如1.4T的省油。

外觀:比較滿意外觀

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間

外觀:穩(wěn)重大氣,時尚, 比較滿意外觀

外觀:挺威武的, 應(yīng)該不錯吧！

外觀:運(yùn)動, 感覺沒有進(jìn)口的犀利 不過已經(jīng)蠻好看啦
操控:很穩(wěn)
動力:2.0TSI 動力能差么 當(dāng)然和同級別的比啦

空間:身高: 170-180CM, 后備箱小了點(diǎn)

大氣的前臉

后排的包裹性相比轎車舒適性還是要差些。

韓泰輪胎。韓泰輪胎不好嗎？我覺得不錯啊，我上一臺車就是韓泰胎，換過2條，另外2條原車配的輪胎一直用到我把車子賣掉，足足跑了7.7萬公里，還有胎紋，唉，啥也不說了。

起步很肉，估計(jì)是車太重了，真正要有推背感覺必須要到3000轉(zhuǎn)后，2000~2500轉(zhuǎn)只是感覺能正常駕駛，對動力的感覺總是覺得起步階段還沒有以前開過的pol 1.4靈活。

車身長度比較協(xié)調(diào)，看不上不顯短.

橫向?qū)挾葲]有邁騰寬敞。