操控:還行

質量:行駛中發動機會熄火EPC燈亮起

外觀:動感,操控性好, 小途銳。。。

外觀:不太滿意外觀
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力

質量:被一qr的轎車從側面撞過來，qr的車保險杠碎了，途觀好好的，就是門楣有一點花了

內飾:過于平庸，26萬的車居然沒有加熱座椅

操控:大眾車的典型操控
動力:起步比較肉，屬于那種需要你慢慢開的車，你不用想要去急加速，如果你想開的很急的話，油耗就會比較大了。
質量:內在的那種質量還是比較有保障的，不像韓國車，看看什么都有，但安全保障上就很差了。

內飾:平庸，做工上不是非常考究，真皮像革。
空間:身高: 180-190CM, 后備廂真的好小哦，出去釣魚什么的，連成套的漁具都放不下。

外觀:酷, 外形酷，至少同級別中的SUV，我感覺還是途觀最帥，雖然IX35外形也不錯，我感覺就凱迪拉克的那款SUV好像更酷點，其他的都不行，一家之言
內飾:非常不錯，手感，質感，視覺 都喜歡
操控:開慣了大眾車，開這個很容易上手。挺舒服的。
動力:現在不感到起步很肉了， 加速也給力！
空間:身高: 170-180CM, 后備箱只能說夠用，和其他SUV比太小了 。
油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 150--180，油耗差不多要13個左右，沒認真統計過，大概感覺如此

質量:途觀自動撥,發動機轉速1500轉，車速40公里，使用手動換擋模式，無論掛2擋，3擋還是4擋，整車嗡嗡響。換成自動換擋模式D，發動機1500轉，車速40公里，3擋，整車嗡嗡響，掛其它擋位時嗡聲沒發現。

外觀:線條硬朗, 外觀簡約大方，線條硬朗，親戚朋友看了都說喜歡，而且我覺得，途觀要裝了腳踏板才好看。
內飾:如果開過大眾車的人都知道，很精致，很有機械感
油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 一直升到12甚至13多。可能跳槽后上班的路線比以前堵吧

操控:轉速也很靈異， 2000轉左右松油門，急速降到800，然后急速升到1300-1500， 2000左右時很踩油門，很費力的才爬到3000. 有沒有同志們碰到過這情況，咋解決的啊
動力:踩油門還是有延遲感。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱真的很小，拖家帶口出門旅行的話，東西放不下
質量:懸掛，過減速帶，“撲哧”的聲音，咋回事

外觀:簡約, 我非常喜歡它的前臉，鷹眼，4條渡銀銀條，可以說途觀的外觀是偏向成熟、簡約、大方，硬朗的線條，雖然后邊的屁股有點靦腆..但總體來說，外觀還算不錯，內飾繼承了大眾的風格，但是又不算的上很好看的那種，特別中央屏幕那個位置.另外途觀也有足夠大的空間，特別是后排，行李箱雖然也不算得上是大，但也算可以吧。試了車之后，我跟跟我家里人就決定了選擇途觀。
內飾:大眾新式儀表盤感覺不錯，黑底白字紅指針。我喜歡
動力:動力感覺也不錯，不舍得踩油門啊
空間:身高: 170-180CM, 空間大 —— 后排很大，但后背箱反而沒紅騰寬敞，不過也夠用了。
油耗:市區, 平均油耗: 11.2L/100km, 不確定是不是和二保有關。總之，最近這個月，油耗由原來的10到11多

操控:升檔降檔 很靈異，沒嘛規則了，3檔2500 4檔2000 5檔3000， 3檔升到4檔會停頓一下卡住1秒然后才降轉速升檔！ 無語了， 懷疑行車電腦有問題了 。
質量:我的途觀在3檔升4檔，轉速低于1500轉的時候，會有嗡嗡的共振聲，特別是上坡的時候，很明顯，打電話給上海大眾4s店，說是正常現象。暈死了，愛信的變速箱是個很成熟的產品了，怎么還會有這樣的問題

外觀:中庸, 不算威猛，算中庸，有點犀利吧。可能是開過大眾的人都有點大眾情節，對設計的耐看程度比較認同。裝了行李架后車子看起來挺高的，個人認為16寸輪轂有點像貨車，18寸輪轂有點夸張，17寸足夠了，畢竟車不大。
內飾:內飾沒啥新意，但是比上海大眾的其他車來說還是精致了不少
操控:高速穩 —— 車重輪子大在高速上的優勢很明顯，穩定性小白兔優于紅騰。
動力:加速瞞快的，座車里沒感覺開得那么快．偶還是夢想ＧＴＩ之類的吧．
空間:身高: 170-180CM, 后排空間足夠大。
油耗:郊區, 平均油耗: 13L/100km, 1.8T 5100公里 首保全合成嘉實多5W-30 開空調郊區13

質量:行駛了2500KM。這兩天開車沒開音響，突然發現車子在低速行駛在顛簸路段時，右前方的發動機倉或是右前輪位置就有咣啷，咣啷的聲音，聲音不是很大需求仔細聽，但要是低速通過減速帶咣啷的聲音就很大。不知道如何解決

外觀:用料厚道, 做工精致，用料厚道，車身剛性好，很結實，車門厚實有份量。不過前擋玻璃傾斜角度大，視線比較低，有些壓抑，開著像轎車沒有SUV的感覺。
內飾:真皮方向盤手感好，開起來很輕松。
操控:渦輪增壓發動機推背感十足，提速很輕松。整體操控靈活，轉向力度適中，低速輕松、高速沉穩，底盤扎實，開起來很穩。
油耗:市區, 平均油耗: 11.1L/100km, 途觀2.0T實際油耗根據路況表現有所不同，城市擁堵路況下有高至13.34L/100km，高速路況下也有低至8.5L/100km的。綜合平均油耗為12.13L/100km。

動力:起步不舍得踩油門確實有點肉。也有車主反映底盤較低，影響通過性
空間:身高: 170-180CM, 座椅偏硬，前后長度比較短，坐著不舒服。減震偏硬，過坑洼路面震動較大。
質量:打方向時會出現響聲，另外行駛中駕駛室內有雜音。并不影響正常使用。

外觀:車身長4457mm，寬1809mm，高1686mm，國產途觀雙V型疊加前臉取代了進口Tiguan類X型的中網。前臉剛毅，側身看線條流暢，尾部性感。途觀的全景天窗很舒服，后視鏡很小，也沒辦法折疊，左側的A柱擋視線比較嚴重。
內飾:內飾設計簡潔，保持了大眾車型簡潔的設計風格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內飾低調沉穩，配置豐富；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調效果不錯。新車內飾異味比較大。
操控:采用成熟的多連桿式后懸掛調校，坐姿較高，視野開闊；方向盤較輕，轉向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩，重心高，開起來給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強.
動力:途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發動機，發動機采用了渦輪增壓技術，動力強勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發動機聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強烈；另外網友反應高速時發動機噪音較大。1.8T發動機轉速到1500轉以上，渦輪才會打開，動力更加充足。
空間:途觀軸距2684mm，比進口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，不過對于家用來說完全夠用。
質量:全系標配了前排雙氣囊和雙側氣囊，菁英版及以上車型更多加左右側A柱到C柱的一體式安全氣簾，為駕乘人員提供更全面的被動安全保障。并獲得C-NCAP五星級碰撞成績，安全性能不錯。

外觀:途觀車身長4457mm，寬1809mm，高1686mm，國產途觀雙V型疊加前臉取代了進口Tiguan類X型的中網。前臉剛毅，側身看線條流暢，尾部性感。全景天窗很舒服，后視鏡很小，也沒辦法折疊，左側的A柱擋視線比較嚴重。
內飾:內飾設計簡潔，保持了大眾車型簡潔的設計風格，除去采用全新的方向盤外，途觀與進口版本的高度基本一致，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內飾低調沉穩，配置豐富；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間多；空調效果不錯。新車內飾異味比較大。
操控:采用成熟的多連桿式后懸掛調校，坐姿較高，視野開闊；方向盤較輕，轉向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩，重心高，開起來給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強；剎車行程前半段偏軟，A柱較粗，轉彎時略微影響視線。
動力:途觀2.0TSI搭載的是直列4缸渦輪增壓發動機，發動機采用了渦輪增壓技術，動力強勁，起步時較肉，啟動車1分鐘后發動機聲音才變。加速時很給力，并線、超車靈活，油門剎車很靈敏，推背感強烈；另外高速時發動機噪音較大。1.8T發動機轉速到1500轉以上，渦輪才會打開，動力更加充足。
空間:身高: 170-180CM, 途觀軸距2684mm，比進口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，。不過對于家用來說完全夠用。
質量:全系標配了前排雙氣囊和雙側氣囊，菁英版及以上車型更多加左右側A柱到C柱的一體式安全氣簾，為駕乘人員提供更全面的被動安全保障。并獲得C-NCAP五星級碰撞成績，安全性能不錯。

外觀:穩重大氣, 類似于途銳的外觀，很漂亮
內飾:內飾很細膩
操控:操控沒的說
動力:動力絕對夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間還行吧
質量:質量沒的說
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 油耗很有誘惑性

空間:身高: 180-190CM, 比較滿意空間

內飾:不太滿意內飾

外觀:動感,時尚, 說實話剛上市的時候看它別扭，不好看。現在看上去還行，說明它是比較耐看的慢熱的一款新車型。但真不如途銳霸氣瀟灑！
內飾:內飾保持大眾一貫嚴謹精細的作風。用料和工藝都講究到位。
操控:優質的底盤和懸掛技術加上車身較高的工藝水平讓駕駛者駕馭它得心應手充滿自信。更適合城市間的行駛路況。距離資深專業的suv還有一段差距。
動力:18 T的發動機調教的挺給力，動力性能較強。特別是長時間高速行駛有優勢。但一定要充分了解渦輪曾壓發動機的使用和保養呦！
質量:品牌口碑毋容置疑的。就是看不慣購車加價行為。反正不管啥車，只要加價絕不搭理它，不慣這毛病，不做冤大頭。

空間:身高: 170-180CM, 由于車身尺寸不大，所以影響到空間的表現。基本夠用吧！
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 印象中在suv車型中沒有優勢可言。但可以接受。

外觀:動感時尚, 外觀大氣沉穩，線條流暢，全景天窗真的很不錯，整個看起來很協調，車身線條也很不錯么只不過后視鏡比較小。
內飾:內飾設計簡潔，配置豐富，空調效果不錯，做工比較精細，座椅厚實，整體都非常好，用料更是不錯啊，能感覺是廠家用心做的
操控:坐姿高，視野開闊，指向精準，操控靈活。輪胎的抓地力很強，剎車偏軟，總體來說還是不錯的
動力:動力比較強勁，起步比較肉，后勁很足，推背感明顯。發動機噪音比較大，我開這個跑山路覺得很有勁啊，我們一家子出去，我是頭車，但是我不用考慮后面能追上我哈哈
油耗:郊區, 平均油耗: 12.7L/100km, 我說的是綜合路況下12.7個的油耗，要是正常的話能打破9.8個，所以說1.8T的還算是能接受吧，畢竟人家是SUV嗎

空間:身高: 170-180CM, 前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，覺得李箱空間比較小，除非犧牲后排的空間，把后排座椅放到
質量:變速箱滲油、異響、啃胎等問題

外觀:穩重大氣,不錯, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質量:比較滿意質量

質量:淘寶擔保交易！已賣幾百套！100%好評！早買早賺錢。限量1000套！

外觀:外觀協調, 外觀算比較漂亮能抓人眼球那種。
內飾:德國車一向風格，用料扎實，精致程度不如進口途觀，差不少。
操控:底盤扎實，操控得心應手。
動力:動力不錯，有T的感覺了，途安為啥不配這款1.8T，大眾有問題。

空間:身高: 170-180CM, 加錢買這車？買搞錯吧？頂配30多萬，大眾沒搞錯吧？終于明白大眾為啥不給途安配1.8T了，要越野沒越野，要空間沒空間，真不如途安！
質量:質量不好說，沒長時間開過。燃燒門事件也沒個結果，到底怎么回事。100bar的TSI還是有點懸，適合國情嗎？
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 1.8T按道理省油啊，沒感覺出來，不如1.4T的省油。

外觀:緊湊, 外觀看著很年輕，和老大哥途銳形成鮮明對比。線條較硬朗，耐看度極高。
內飾:內飾較為偏向轎車內飾，舒適感很強。
操控:途觀的懸掛根據國內路況重新進行調校，在保證穩定性的前提下懸掛的整體調校更偏向于舒適性，這套懸掛在正常路面行駛時能夠過濾掉路面上的細小顛簸感，通過坑洼路面時懸掛依然保留著那分韌性，減震回位后沒有多余的上下晃動。盡管由于較高的車身在過彎時側傾明顯，但是韌性十足的懸掛很快將車身掰正，不會像其他SUV給駕駛者帶來過彎信心不足的感覺。
動力:途觀1.8TSI作為本次試駕的主角，它的操控和動力表現方面才是這次試駕重要環節，它裝備的1.8升EA888系列渦輪增壓發動機在邁騰和昊銳上都能找到，最大功率為160馬力/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm，與之匹配的是tiptronic 6速手自一體變速箱。
空間:在緊湊級SUV中空間大小算是合格的，沒有什么特別寬大的實例，但各方面也并不局促，做五個大漢還是沒什么問題的。
質量:質量沒的說，倆字：很好。
油耗:市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 作為一款緊湊級SUV車型，10.5升百公里的油耗算是可以接受的了。