最滿意的就是動力總成和行駛的穩(wěn)定性。

空間比預(yù)想的要好一些，空間并不是我選擇Q5的選項，所以已經(jīng)足夠用了。畢竟是一家三口，沒有其他的需求，足以滿足日常需要了。
動力相當(dāng)不錯，尤其是途中的加速游刃有余，這套8AT+2T高功率的動力組成果然不是吃素，其實Q5的動力總成也是他在這個級別銷量遙遙領(lǐng)先的重要保障。
操控表現(xiàn)比較合理，畢竟是SUV不能和運動轎車對比操控但是在SUV里算 油耗很合理，首保前在11-12L，平均時速都是在20上下。首保后目前不到11個。
舒適性不錯，寬厚的輪胎幫助不小。尤其是過減速帶的時候，那種感覺很不錯。噪音控制也是一流水準(zhǔn)，開過GLK，兩車對比一下，Q5在這方面可以領(lǐng)先不少。

外形美觀，時尚，尤其是日間行車燈，那銷魂的小眼睛真是大愛呀！

空間夠用，城市SUV哪有那么大的空間呀，試駕過A6 這不能比呀，夠用就好！剛起步的時候肉肉的，一旦到了2檔3檔的時候就好了，供油很足，高速超車很輕松，估計S檔會更好，沒首保所以一直沒敢掛S！

覺得蠻高的，相對于同級別的車，配置多了不少呀！作為一款城市SUV車型，Q5 2.0T足夠了，滿足日常駕駛樂趣。

外形美觀，時尚，尤其是日間行車燈，那銷魂的小眼睛真是大愛呀！空間夠用，城市SUV哪有那么大的空間呀，試駕過A6 這不能比呀，夠用就好！剛起步的時候肉肉的，一旦到了2檔3檔的時候就好了，供油很足，高速超車很輕松，估計S檔會更好，沒首保所以一直沒敢掛S！

以前開的本田，噪音也大，車也輕還不是真皮的座椅！現(xiàn)在的小5真皮也還行，有點硬，車內(nèi)關(guān)上窗戶聲音很小的，視野很廣！過坎的時候感覺比較硬，有些顛！沒的說，就是喜歡這個外形，高端大氣上檔次！黑色內(nèi)飾，個人比較喜歡棕內(nèi)，但是棕外的車很少有棕內(nèi)。黑色也很耐看，很沉穩(wěn)，高貴，就是不太耐臟。中控做的相當(dāng)?shù)目萍几校�一啟�?中控亮的時候就有一種想駕駛的欲望！

內(nèi)飾還算比較有檔次，旋鈕鍍鉻，阻尼感舒適。
性價比在同檔車?yán)锼阕罡吡耍�配置領(lǐng)先，保養(yǎng)相對低一些。
還是想吐槽一下座椅記憶，連十幾萬的車也有這個功能吧？

動力不錯，渦輪介入很早，給油就有，動力連綿不絕。外觀拉轟，日間行車燈很美，奧迪的燈組都很漂亮。中控臺設(shè)計的很漂亮，MMI很有玩點。電子助力方向盤操控舒適。比較寬，前排空間尚可，后排人坐著肯定沒有轎車舒服，中間凸起更是郁悶，坐三個人很費勁。后排空間不錯，后排座椅好像不能放平。

雖然只有2.0T，但是發(fā)動機調(diào)教的不錯，渦輪介入很早，動力輸出強勁，換擋迅速，120碼轉(zhuǎn)速也只有2000左右，給油就有。操控靈敏，低速方向盤很輕，高速方向盤很穩(wěn)重，非常舒適。座椅包裹性不佳，后排座椅安全帶插口很突出，坐起來不方便。外觀流線型很拉轟，日行燈很美。

圓潤飽滿，很協(xié)調(diào)，不是那種硬生生加長的車型，后門不長我很喜歡！

我覺得Q5在途觀面前必然好，但是Q5技術(shù)型比途觀頂配價格還高出去一
截 但是只要是喜歡，能看到Q5閃光點的消費者就會覺得Q5的性價比還是OK的 在可
接受范圍內(nèi)

動力還比較充沛，以前開的2.3的車，比之前的動力還強。目前只在D檔跑過 還沒掛過S檔，磨合期過了試試，應(yīng)該會更暴躁。外觀和內(nèi)飾比起老款的要帥氣很多

目前來看油耗稍微有些偏高，可能是經(jīng)常在市區(qū)跑的緣故，在加上磨合期，希望磨合期過了油耗會下降。

非常充足，我不坐第二排，第二排也很少坐人 一點不覺得憋屈在國內(nèi)來說夠了吧，咱這里沒有不限速的高速 7秒多的加速能力在路上夠用了在SUV行列里那是剛剛的 不能跟GTI比 但是較有韌勁兒的懸掛外加quattro神器 操控
可以說是剛剛的了，緊急變線，大力剎車 車身都沒有很過分的側(cè)傾，均在可接受范
圍

前排空間還好，后排空間太小，完全可以把后排空間向后備箱拓展一下，后排坐人開長途時會很累。動力非常好，完全能滿足需要。加速給力，油門反應(yīng)極快，八速變速箱也很先進，使車的舒適性及燃油經(jīng)濟性都有較好的提升。

油耗基本滿意，做為一個2噸重的SUV車，綜合油耗在12升/百公里，算得上省油了。合適性尚好，坐椅六向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱，自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷，自動大燈都為駕駛及乘坐提供了較為人性化的設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，沒有亮點，但也不難看，老款Q5采用的是紅色表盤讓人有些失望。性價比較好，尤其是技術(shù)和舒適款，比奔馳寶馬好很多，而且配置方面也比另兩種品牌豐富得多。

德國系列的車都是簡單又大氣的設(shè)計，實用性也很強。
技術(shù)型的沒有多功能方向盤。門上是膠條的，和這個價位很不配。

性價比高是最突出的優(yōu)點了，50W左右預(yù)算能挑到這般質(zhì)量，配置，動力以及品牌，Q5是最值得選擇的車型。
動力是猛烈，但是在車外會聽到很多異響，不過隔音過濾，不影響司機。

大燈設(shè)計有缺陷，下車?yán)鲜菚�亮，這些細節(jié)還可以更細致的。

飽滿的尾部，犀利的丹鳳眼后燈和前日行燈，這絕對是前無古人的開創(chuàng)！
舒適型后面乘坐不是那么舒服，不如轎車來的舒適。
前排OK，后排3個人就覺得不舒服
奧迪的白特別好，很多，豪華版就是豪華的感覺
懸掛有點軟，高速過彎可能有點不足，不過我開車還算比較穩(wěn)的，而且長期老婆大人坐副駕，我也不會高速行駛，還是安全為好啊。

外形很流暢，技術(shù)較先進.

一開始看中了舒適，但是就是受不了那個四輻方向盤，越看越別扭，真心喜歡動感的三輻方向盤，握在手里很舒服。

飽滿圓潤的車身，銷魂的腰線，看上去非常豐滿有力的屁屁，都非常喜歡！也許很多人都是被這雙眼睛吸引的。奧迪大嘴式的進氣格柵也很大氣。
前排空間很好 后排稍微有點局促，不過夠用，后備箱看上去沒有參數(shù)那么大

可能也是還在磨合期的原因，也可能是路況不好，老堵車的一樣。

最大功率155，峰值扭矩350，可以媲美3.0升V6的發(fā)動機
特別是上坡起步，松了剎車，已經(jīng)幫你踩了一點油了
行駛了1500公里，40%是環(huán)路，平均時速在80左右，60%的路程都在堵車，怠速中度過。
奧迪的品牌，經(jīng)典的四個圈。Q5漂亮的外形，簡直是大愛啊！

外形漂亮?xí)r尚，動力夠用，提速迅猛，油耗適中，舒適度可以，行駛中穩(wěn)當(dāng)

能夠滿足家庭使用，應(yīng)該說是夠用，頭部空間表現(xiàn)良好，前后排頭部空間綽綽有余，只是后排腿部空間略顯緊促，成年人180左右身高，在前排調(diào)節(jié)好的情況下，后排還有接近兩拳的距離吧，后備箱空間表現(xiàn)不錯，容積可以，能夠滿足日常家庭出去游玩所備行李等

車型外觀漂亮，感覺厚實且?guī)в幸恍┥虅?wù)氣息但不老氣，低調(diào)大氣。2.0T中算不錯了，當(dāng)然這也和油耗相關(guān)的。Q5這款車之所以賣得好，大部分原因得益于它的外觀，完全符合中國人的口味。只是舒適以下的配的是18寸輪轂，看上去稍微有點不爽，如果是19-20寸輪轂就完美了。另外這樣的造型不但是中看也中用，作為SUV車型中0.3的風(fēng)阻系數(shù)是相當(dāng)不錯了。

前排座位還可以但是腰部支撐的幅度偏小，后排坐著不是太舒服，但后排的前后和座椅靠背角度可調(diào)還是稍稍彌補了一些不足，這點我很喜歡。行駛中懸掛不算很軟，過減速帶還是有很明顯的顛簸感，畢竟是SUV不可能做得像商務(wù)轎車那種感覺。同等級SUV對比，個人感覺Q5稍稍勝出。但Q5中控臺上面的一大塊音響嵌的不太平整，很是眨眼。另外中控面板不是很新穎，有點老了改換代了。

8AT比較省油，選擇經(jīng)濟模式城區(qū)油耗也能控制在10左右，但是堵車時油耗很高。

科技感強，同級車?yán)镆菜銛?shù)一數(shù)二的，比X3好太多了。

乘坐空間充足，后排腿部空間夠用，后備箱置物空間略微有點小轉(zhuǎn)向和路感都很清晰，操控良好，有駕駛轎車的感覺目前綜合油耗11.5-12.5之間，對于1噸9的SUV，這個油耗還是可以接受的

畢竟是SUV，底盤高。坐著明顯比路上其它轎車高出一頭的坐姿。有高頭大馬的感覺很爽。相比較SRX這種高頭大馬的感覺會弱不少。但比GLK好。動力剛剛的。S檔加速夠快。可以想像SQ5企不更爽。方向盤很輕。當(dāng)然高速就會重。非常合理。9升左右。沒有細算。反正不高。比我凱越高的地方就是加97的油。

乘坐空間充足，后排腿部空間夠用，后備箱置物空間略微有點小

性價比在同級里面還是不錯，國產(chǎn)的質(zhì)量也算過關(guān)。整個車雖然沒有特殊亮點，但是也沒有什么缺點。相比同級車，應(yīng)該算是綜合分最高的車型了。

做工一流，夠得上這個價格和品牌。選擇性價比高的，就奧迪Q5了，因為相同的配置下，奧迪比其他品牌的價格要低一些，價格是硬道理啊。2.0T的發(fā)動機動力足夠，油耗很低。選擇奧迪的車，你就別糾結(jié)于天窗異響和燒機油了，遇見算正常，沒遇見算僥幸，天窗異響我遇到了，不過聲音很小，小到不仔細聽都聽不到。

新車的時候異味比較大，售后和保養(yǎng)價格偏高。

車子的油耗比較低，外形和品牌都很不錯，12款有優(yōu)惠，性價比很高。前排空間優(yōu)秀，后排空間較小，后備箱空間夠用。車內(nèi)高度很好。總體不錯。只要起步肯給油，還是挺快的。動力95%以上的時候都足夠。指向明確，路感很好。我的車比較省油，大里程平均油耗已經(jīng)拉到9.7了。這跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。

和同級別車相比，合理的價格和相對較高的配置，造就了奧迪Q5的高銷量，同時也滋生出了奧迪4S的無恥加價以及銷售們的傲慢無禮。奧迪4S店銷售顧問的態(tài)度，是我接觸的各大品牌中最差的

奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價比的了，銷量說明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。