ECO很肉，我一般用普通模式，運(yùn)動模式很不錯

操控一流，底盤很扎實，我拐彎都可以不剎車

內(nèi)飾，高貴典雅，有古典主義的韻味，外觀低調(diào)大氣，擁有極好操控性，是商務(wù)車的絕佳選擇。

操控舒適靈活，轉(zhuǎn)彎時方向盤和車架的感覺十分扎實，高速上面也比較穩(wěn)定。

整體感覺不錯，主、被動安全配置豐富，安全性能良好。

外形時尚，內(nèi)飾簡潔，操控性好，讓人很有駕駛的欲望。

發(fā)動機(jī)省油并且動力強(qiáng)勁，懸掛偏運(yùn)動，路感強(qiáng)，電動助力方向讓人比較有信心，運(yùn)動的懸掛高速上穩(wěn)定性。

內(nèi)飾，用料不錯，細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，摸著手感很好。

內(nèi)飾布局合理，用料扎實，做工精細(xì)，設(shè)計簡潔，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服。

外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實，實用性強(qiáng)。

進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計，這在本田車系中尚屬首次。三條塑料格柵向外翻起，顯得非常另類

換擋順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯

符合現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保理念的全新緊湊車型

外觀漂亮，省油

這車的視覺沖擊感很強(qiáng)，車身低矮、雙門設(shè)計，開闊的前臉大嘴張揚(yáng)，它的側(cè)面向后升起的腰線、刀鋒般的側(cè)窗造型和簡潔得像被攔腰斬斷的車尾，以及夸張的掀背設(shè)計，在運(yùn)動感中透出十足的個性，儼然是一副概念車的設(shè)計理念，還無處不強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動基因。

我喜歡CR-Z的中控，前邊儀表臺有點(diǎn)法拉利跑車的感覺，讓你有一種駕駛的沖動，而且視野非常好，不會感覺壓抑。

我特別喜歡CR-Z的美.臀，怎么看怎么喜歡，尾燈設(shè)計的也很時尚，整個車尾看起來有點(diǎn)小火箭的感覺。

前臉確實很迷人！大嘴設(shè)計也很運(yùn)動！

外形設(shè)計將科技與動感相結(jié)合，儀表盤采用了全數(shù)字化顯示

外觀很不錯