外形好，動力不錯，而且越野能力好，最大的意外是居然這個SUV操控真心不錯，內(nèi)飾科技感強，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀時尚，大氣。

動力感覺稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內(nèi)飾方面，做工十分的精致，底盤反饋也非常的舒適。

外觀就不多說了，低矮的車身十分的動感。雙拼色的設(shè)計很不錯。

后排的空間不夠理想，容易頂頭

內(nèi)飾比較的豪華，真皮包裹，設(shè)計的也很棒。旋鈕式的換擋，比較的大氣，也很富有科技感。

做工好，動力足，內(nèi)飾設(shè)計漂亮，富有科技感。

售價高，后排的空間小，倒車的視野較差。

外觀很時尚。

外觀方面就不多說了，這個大家是有目共睹的。

動力不肉，感覺加速起來杠杠的，十分的不錯。

內(nèi)飾做工相對較好，用料上乘，豪華感很強。全地形反饋系統(tǒng)十分的高級。

空間是一個短板，前排空間表現(xiàn)不錯，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過來的，機械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對的比較狹窄，后排的空間也相對的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會太遠。

外觀拉風，內(nèi)飾奢華，回頭率比較高，頗受年輕人的喜愛。

。寬度竟然比卡宴還寬那么一點點。本人175身高 。駕駛起來調(diào)座椅為最高頭頂有一拳空間。還不錯哦。后排空間個人感覺也很不錯。沒有感覺比我原來的CRV小。只是后備箱稍微小點。但是足夠用了。整個車坐進去沒有感覺壓抑。還是蠻寬敞的。高速彎道也很給力。 很棒。高速超車變道輕松給力。非常順手。

外觀特別適合年輕人，特別時尚

空間太小，車頂是向后斜的，后面座位感覺很壓抑，

提速很不錯的，市區(qū)夠用，渦輪介入的很早，在市區(qū)跑，速度給油就有，高速也很給力，讓人超車很有信心

極光可以說是我開過操控最好的一款SUV了，雖然我開的SUV也不多，哈哈，多種駕駛模式使得懸掛可以改變，想怎么開就怎么開。配置那么多，懸掛也可以，座椅真皮呀，很舒服，就是空間影響了一部分舒適性。性價比在上面的幾條里應(yīng)該不用說了，我認為比較值了。

起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KMH以后動力開始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅

整體來說操控還是很不錯的，特別是在運動模式下，轉(zhuǎn)向精確。

后排和后備箱空間稍顯不足

整體來說操控還是很不錯的，特別是在運動模式下，轉(zhuǎn)向精確。
非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤較輕
光鮮的外表，當時暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。

空間不是強項,后備箱容量也很小、但不影響日常使用。

卓越性能、強勁動力坐在車里沒覺到，我愿意感受那種風馳電掣般的速度，那是一種高速的動感，而這是靠我們控制機械的運動才能體驗到的一種高速。
攬勝極光的配置、性能以及材質(zhì)用料都很好，所以我認為價格貴點是理所當然的。所以說性價比還可以啦~

外觀超贊，白色小虎，SUV里的小眼美女。
概念車的模子，外觀不用多說，眼球只管拿來

全皮內(nèi)飾，這個價位找不到比極光內(nèi)飾還精美的車了。
夠用，外觀尺寸不大，但設(shè)計合理，空間夠用，就備箱的確有點小
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來了
1.6噸的車身配合調(diào)校過的2.0T發(fā)動機我想動力對于一般車友是完全足夠的
駕駛習慣不好的車友在市區(qū)油耗可能能飆到15-18都有可能。

光鮮的外表，當時暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。

后配以及后備箱空間略小

整車內(nèi)飾極光也可在色彩上供個人喜好而提供了多種搭配效果 全景天窗設(shè)計倒是讓后排乘客感覺不到壓抑！

非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
非常小，去飛機場接朋友，一個行李箱放在后備箱竟然滿了！
版本比較坑，巨人還是單碟CD，這么落后的

動力很強勁，提速在SUV中應(yīng)該在前十
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤較輕
這個應(yīng)該和自己的駕車習慣有關(guān)，我的綜合油耗在10升左右
配備的Meridian音響系統(tǒng)加上整車17個音響的配備
外觀很搶眼

非常舒服，座椅包裹性很好，就像窩在了大沙發(fā)里
個性，漂亮，未來感設(shè)計感一流。再多的溢美之詞也不嫌夠。
豪華，精致，科技，時尚。在同價位的SUV里是佼佼者

外觀漂亮，極其漂亮。做工精致，奪人眼球。
隔音效果不太好，胎噪偏大。
前排絕對沒有任何問題，只是高度有點低，所以坐姿也偏低，導致視線一般（就我個人而言，因為我個子太高了）后備箱是真的小了些。
渦輪介入的早，提速很快，轟一下就上去了。當然了，在城市開也不需要太大的動力，神馬幾秒破百都沒意義，反正超車是絕對夠用。越野的話，夠用。太極限的路況這車本身也沒那個通過能力，所以個人認為2.0T對極光來說夠用。

我的是白色的。開上街以后絕對拉風，回頭率很高。唯一悲催的是會被當成女士車。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺好處，但是首先你要能習慣它的空間。隔音效果還是不錯的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對的四平八穩(wěn)。

外形絕對的漂亮，科技感十足。內(nèi)飾漂亮，做工和材質(zhì)都是上乘的。方向盤的手感很不錯。空調(diào)吹暖風的時候，必須要開大一些才能感覺到熱浪。暖風在3檔以下在東北完全不夠用，暖風太小，而把暖風檔位開到4檔以后，暖風噪音又太大了。

空間真的很小，在前排調(diào)節(jié)到勉強夠用的情況下，后排空間依舊也是勉強夠用。如果前排調(diào)節(jié)靠背的角度或調(diào)節(jié)座椅前后的空間，那么后排只能坐3個孩子了 起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KM/H以后動力開始提升，最快開到130KM/H依舊感覺“后勁”還是很充沛的。
過彎很靈活。路面小的坑坑包包過濾的很不錯。方向盤的力度要比日系和韓系車的力度要大一些。變速箱換擋不是那么靈敏，但是換擋頓挫感幾乎沒有。
目前還沒出磨合期，但是在高速巡航的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)都是兩千轉(zhuǎn)多一點，應(yīng)該很省油吧。