后排空間確實并不是很大，座椅椅背有點直，坐時間長了不是很舒服，后備箱空間也不是很大。

動力平穩舒適，不追求推背感的人感覺非常好。換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

整體感覺很好。雖然有人認為是三菱的內核，有點拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調較以及流線的外飾設計，讓你感覺與三菱完全不同的體驗。

首先說下外觀，仿奧迪Q5 標致4008內飾一般，沒有視頻和倒車影像，中央區域顯示都為英文，感覺不是賣給中國人

408在高速上的表現很贊，60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強，開著很過癮。總的來講，408作為一款家用車沒什么缺點了。

整車產自日本，掛了標志的牌子，骨子里就是三菱勁炫，除了獅子標，沒有一樣東西有標志的血統，而且鈑金相當薄，只能說比逍客厚一些，都不如本田CRV，這鈑金薄了，當然省油！

高速行車發動機噪音較大。

肯定不能和轎車的減震相比，但是比起3008的減震，那絕對不含糊。

后排座椅，比較直，傾斜度不能調整，坐久了會不舒服，但幸虧不用經常載人。

空調制冷相當給力，座椅支撐和包裹都不錯，雖說時尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質的，后排座椅靠背稍微直了些。

搭載兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出充沛，提速較快；個別網友反映高速行車發動機噪音較大。

整車產自日本，掛了標志的牌子，骨子里就是三菱勁炫，除了獅子標，沒有一樣東西有標志的血統，而且鈑金相當薄，只能說比逍客厚一些，都不如本田CRV，這鈑金薄了，當然省油！

內飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；

此車的擋把子太低了，腿部空間不夠，駕駛座位又太高了，座位調到最低，身材小的去抓擋把子要側身，身材大的要后移座位，腿部空間才能夠用，而后移座位又會遠離檔位，掛擋要貓腰去夠，這對平時掛擋影響太大了，都不如三菱勁炫呢，太不合理！！！！

4008這款車，如果換了3008上的1點6THP發動機，標配一下ESP，再加上2008的車載屏，國產了價格還有下降的空間，就是不國產，以目前的價格賣，想不火都不行，到時候還有可能出現加價提車的現象，這樣，標致家族就不用出售標致的控制權了，沒辦法，法國人的浪漫加傲慢害死了自己，好好的一個車子，沒有順著市場的走向去發展，關門是遲早的事情。

車窗開關按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個燈費多少事啊！

變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般。

內飾比較粗獷，不精細，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產線呢，哎，這點有點傷心，本來不想買日本的車，買了一個法國車，結果你看這事整的。

動力差點意思

內飾比較粗獷，不精細，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產線呢，哎，這點有點傷心，本來不想買日本的車，買了一個法國車，結果你看這事整的。