高速行車發動機噪音較大。

內飾中規中矩，軟性材質配合鋼琴漆面板的中控臺對得起這個價格，做工和材質都不錯，各個功能區層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。

內飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；

此車的擋把子太低了，腿部空間不夠，駕駛座位又太高了，座位調到最低，身材小的去抓擋把子要側身，身材大的要后移座位，腿部空間才能夠用，而后移座位又會遠離檔位，掛擋要貓腰去夠，這對平時掛擋影響太大了，都不如三菱勁炫呢，太不合理！！！！

跑市區的油耗比較高大概在14個左右，哎，傷不起啊。除了第一次加了一箱98號的油之后都是加93的油，加一次400元左右。昨天發現其實加97的油一箱也就多個20多塊錢，嘿嘿，以后還是97的油吧。

變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般。

內飾比較粗獷，不精細，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產線呢，哎，這點有點傷心，本來不想買日本的車，買了一個法國車，結果你看這事整的。

動力差點意思

沒有電動后視鏡折疊非常不方便，上班在公司停車場那種擠滿車的地方停車后視鏡總覺得折疊起來比較好，每次都要手動掰，太不爽了！還有，車窗開關按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個燈費多少事啊！還有，空調開到自動有時出風會變得特別大，大到很夸張，驗車那天4s的銷售都覺得不太正常（后來4s店的維修人員告知說空調在自動模式出風默認是最大）有待考證！

燃油經濟性一般。

僅駕駛座配有一鍵升降車窗太扣了，后排缺少出風口實在不爽。

油耗目前行駛市區和高速路況各占一半，10點2的平均油耗非常滿意，這還要歸功于CVT變速箱，魚與熊掌不可兼得。

內飾比較粗獷，不精細，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點。從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產線呢，哎，這點有點傷心，本來不想買日本的車，買了一個法國車，結果你看這事整的。

油耗目前平均不到10個油，可能與我高速跑的比較多有關吧，也和新車還沒有完全磨合好有關，準備換機油之后好好地拉一下高速，希望以后油耗能降下來吧，反正平時也不怎么跑市區，高速居多。但是跑市區的油耗比較高大概在14個左右，哎，傷不起啊。除了第一次加了一箱98號的油之后都是加93的油，加一次400元左右。昨天發現其實加97的油一箱也就多個20多塊錢，嘿嘿，以后還是97的油吧。

后排座椅，比較直，傾斜度不能調整，坐久了會不舒服，但幸虧不用經常載人。

這款車的變速箱檔位設計比較低，影響了平時的駕駛操控，而且這車定價偏高，性價比一般。

標致4008的燃油經濟性一般。

后排座椅較直，傾斜度不能調整