外觀大氣，省油，動力比想象中的要強(qiáng)很多。想超車的時候雖然沒有什么強(qiáng)烈的推背感，但是足以超過對手，跑了2000了

起步肉，沒有了8T、2T的精髓----強(qiáng)烈的推背感。

經(jīng)常在市區(qū)跑，4T沒有問題，操控感不錯

我上周三在4s店帶回的機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾、火花塞。在自己認(rèn)識的熟人店里換了（不是4s，我家這沒4s）。第二天下午，突然發(fā)現(xiàn)速度上到40~50的時候車內(nèi)能聽到嗡嗡聲音，頻率和感覺和開窗戶行駛聽隔離帶的聲音。我以為輪胎氣不足，沖了點(diǎn)氣，感覺好些了。又過一天，還是不行，我開去修配廠，發(fā)現(xiàn)固定底盤護(hù)板的左側(cè)剛柱特別松，讓小工固定，開走感覺挺好，我又去測了胎壓，統(tǒng)一到2.5。今天白天我有發(fā)現(xiàn)這個聲音了。特別是開到80脈，一松開油門，速度降到50~60時非常明顯。掛n檔哄油應(yīng)該沒有特殊聲音。能幫我分析一下嗎？謝謝，我找個幾個老師傅 都沒整明白。

大氣漂亮， 給力， 商務(wù)加運(yùn)動型的絕配

大簡配 高價位， 想不到大眾這么會算計(jì)， 自動舒適版得竟然取消了人性化的配置， 嚴(yán)重鄙視大眾 ，

后排空間大了，坐著舒適了。后尾部好看了。

少了車內(nèi)中控鎖；車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)；遮陽板化妝鏡；后視鏡電動折疊；電動后視鏡；座椅加熱；動力隨速轉(zhuǎn)向；胎壓監(jiān)測裝置；剎車輔助；制動力分配；ABS防抱死等這十一項(xiàng)配置。

2.0的：2012至尊與2011款豪華比，減了11項(xiàng)配置，軸距加了100mm，價錢與2011豪華型加了28000RMB；1.8的與2011款豪華型配置也基本減的差不多，軸距也加了100mm，價錢加了15000RMB。此舉應(yīng)算同級別車中配置最低了吧？？？

2.0TSI的自豪，剛做了3萬5的保養(yǎng)，今天來廣州，在中途加油后發(fā)現(xiàn)，油耗1顯示在6.4L，續(xù)航里程顯示為1080KM，:@ :@ :@ :@ 高速上最快到180，大部分的時候保持在120，油耗不錯！

左邊喇叭聽不見了·~~~ 今天開車車，正聽著收音機(jī)呢，突然左側(cè)的音響喇叭傳來“啪、啪”的破喇叭聲，有點(diǎn)斷斷續(xù)續(xù)的，頓時就覺得車子左側(cè)的音響喇叭沒聲了。。。。。馬上換到CD接著聽，覺得左側(cè)喇叭聲音又好像若有若無的。開回車庫里，下車四門喇叭仔細(xì)聽了聽，又都有聲音的。

綜合性能很不錯，適合中青年男性自駕。

提速快，外觀可以，跑高速省油百公里油耗7L

在市區(qū)油耗太高，起步太蹂瞬間油耗太高。

總體性能還可以。車型應(yīng)加以改動。

后排空間超出想象，乘坐非常舒適。atuohold功能物有所值，該車科技含量不錯

usb接口沒有，但在官方網(wǎng)站配置單和4s店里的宣傳彩頁上都有顯示該車具有usb接口的功能，但實(shí)車沒有不知道這屬不屬于欺騙消費(fèi)者

說實(shí)在的 油耗七八個我真不敢相信 據(jù)我所知市區(qū)開 捷達(dá)伊蘭特至少都得9個以上 一般在十一個 如果真這么省油我覺得那就必須得出售

質(zhì)量還可以，跑了6萬多公里，啥玩意都沒壞過，沒換過任何零部件

左前門鉸鏈，異響，潤滑無效索賠。

看了以上品投論足，好想買一輛開開，能打個折嗎

外觀中庸點(diǎn)吧，但是性能頂好，操作起來感覺很輕松，方向盤輕容易把握

流線型少欠缺一點(diǎn)，還有隔音效果有待改善

性能很不錯，真的好，很實(shí)在！！

外觀舒適，大氣，駕駛舒適，同價位車中是很好的選擇！！

現(xiàn)在在石家莊市區(qū)跑開空調(diào)13個油是否偏高。

不開空調(diào)8個字以內(nèi)。

大事沒有開了二年換了燈、天窗、CD要自己出錢可有2萬多塊，還好在保修內(nèi)。跑一次長途發(fā)現(xiàn)空調(diào)有毛病了【結(jié)冰，不治冷了】。

天窗有時自動開啟，現(xiàn)在停車啟步有點(diǎn)前竄要不就好慢。

不用不知道，一用了于心。不用不發(fā)言，用了發(fā)言多。

外觀--不管從哪個角度看，都透著成熟大氣，自我感覺和我本人的氣質(zhì)比較想符

每次洗完車或者天氣潮濕開窗或關(guān)窗都有吱吱的聲音，只在駕駛位出現(xiàn)，不知道是什么原因，大家也有過類似的問題嗎？