370Z，還行，現在，在市區開了100公里。油耗10。6。370Z，應該不算高吧。

開了快兩個月了，370Z啊，現在油耗基本穩定了，百公里差不多14。5個油，感覺不錯，挺省的。

從油耗方面來看 ，這車開起來還是不錯的 ，而且大品牌，對于售后什么的特別有信心。擁有一輛應該是不錯的選擇了，說到這，大家自己體會吧。。

試駕過370ZSUV，發動機運作非常安靜，底盤和密封門都使用了隔音材料，怠速下噪音特別低，深深的體驗一把VQ35發動機強悍、370Z性能的出色，贊過，，

很普通的內飾，就像大家所說的比較中庸的感覺。。我們這里的4s店給加裝了桃木內飾，包了真皮，之后好了很多，感覺檔次不一樣了，高檔了不少。。；外觀沒得說，穩重，大氣，不張揚。

豐田的空間帶來的舒適性我從來就沒有懷疑過，同事早在2008年就買了老款這車子，那時我就夢想自己什么時候也能駕馭一輛屬于自己的這車子，今天夢想終于實現，個人感覺空間很不錯，尤其的后排空間，受益于2700接近A級車的頂級軸距，家人和我本人都覺得購買的這車子，雖說是A級車但是相當于B級車的享受。

大氣，穩重。小這車的稱號不是蓋的。腰線流暢硬朗，前大燈霸氣，車尾飽滿，后尾燈雙L型，識別度很高，我非常喜歡。當時帶著家里人去看車，第一站這車，家里人第一眼就相中了，再看其他的備選車都不滿意。雖然有人建議我，85后嘛，買年輕動感點的車，但是咱選擇白外黑內這車，不后悔。

標準的這款車子風格，最不能接受的地方就是內飾全是硬質塑料，USB接口在中控CD機上，有點檔手；電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。過彎姿態還不錯吧。

這個我比較想吐槽一下，1。儀表臺全是硬塑料，太次了，這款車子不厚道，伊蘭特的用料都是軟性搪塑材料的；2。你扶手箱后面的方格要是能換成空調出風口都好啊，不過相對于老款的杯架，我覺得已經有所進步了。內飾很簡潔，但是很順手。

贊！家用，空間是必須的！無論前排還是后排，以及后備箱，都很大，大大；動力蠻不錯的，不過1檔起步有點慢。提速很快，而且很輕盈的感覺。

人的嚴謹認真工作作風，這款車子汽車多年來積攢下來的豐富造車經驗和先進技術，這車子這個在國內家喻戶曉的響亮名聲，十萬不到的合理價位，滿足家庭需要的寬敞空間，全新的EA211全鋁發動機更加節油，配備的定速巡航功能讓長途行車更舒適，既實用又顯檔次的天窗明顯改善車內通風換氣和采光。另外行車電腦上有對新手司機非常實用的換擋提示，實在是太有用了，這一點值得點贊，貼心細心之處更能打動人心，遠比一大堆華而不實一年不一定能用到一次的花哨配置來的讓人滿意，當時選擇這車子而非其他車主要就是看中了定速巡航和換擋提示。

操控性能很不錯，方向精準，路感清晰，過彎不拖沓，操控樂趣還算不錯，就是懸掛有點硬；動力充沛，紅燈加速，告訴超車游刃有余。

方向盤輕而且精準，檔位清晰，高速上變道也很穩，但是速度快過彎的時候會有側傾；喜歡，可愛，到處是圓潤的感覺，有點乖乖的感覺。

一般般，懸掛整體硬邦邦的，好在隔音不錯，經常一個人開，不知道后排是什么感受；做工比較精細，用料也不錯，如果中控臺換成軟的就太完美了。

外形這款車子臉譜，流線腰線，五幅輪轂，符合國人審美，高端大氣上檔次，適合我這個年齡段的人開，商務范十足，缺少點運動感。

發動機，1、2檔比較肉之外，上3檔后，動力很好。不過，現在在磨合期沒上過125Km h，在省道上想超車太簡單了，只要想超，加速很快，變道超車很輕松。

還可以吧，安現在的油價一公里5錢還是不錯的，車子的排量家用基本夠了。

白色是大愛，真的很耐看，不過不能和朋友的名圖停在一起，人家白色是金屬漆，放在一起就顯得咱這白色發黃發暗，這款車子能否厚道些。

說實話一開就沖這外觀去的，屬于耐看型的，有些車是越看越丑的那種，這車屬于丑帥？呵呵；做了裝飾，還過得去，比上不足，比下有余。

你舍得給油，他還是會給予你動力。。不過最后還是對這車有興趣而不缺那點錢的，直接上這車的吧，駕駛動力會更充沛。