造型低調(diào)卻又個(gè)性，駕駛可張可弛，其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和優(yōu)越的駕駛操控感受，無(wú)不毒害著我們每一個(gè)愛(ài)車(chē)之人。

外觀與裝配技術(shù)一樣過(guò)得硬！

時(shí)尚漂亮，大氣大方，回頭率超高！

開(kāi)過(guò)寶馬的朋友都知道它的操控非常一流，動(dòng)力澎湃，剎車(chē)靈敏，而M3就是我的完美座駕，無(wú)論在蜿蜒的山路或是筆直的高速路，都讓我有王者的感覺(jué)。

動(dòng)力足 內(nèi)飾還可以 因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的是X5突然換這個(gè)還是覺(jué)得不是很好

配重好，操控舒服，空動(dòng)合理，馬力和扭力分配均衡，體積小而靈活，用料扎實(shí)，穩(wěn)定性非常好，比美國(guó)肌肉車(chē)靈活，比特級(jí)跑車(chē)更適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境，性能和安全比日本街車(chē)優(yōu)秀得多，不論是平民或是專(zhuān)業(yè)，都是跑車(chē)的王道

外形線條好 。操作性能好

舒 適 度好，外觀造型好，性能操控好。

外觀好看，性能好，車(chē)內(nèi)空間大，給人的感覺(jué)很舒適！

操控相當(dāng)不錯(cuò)，高轉(zhuǎn)速起跑絕對(duì)把第一次使用的人嚇得變臉。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很有寶馬風(fēng)格。關(guān)掉GTC尾部變得相當(dāng)?shù)脑陝?dòng)，過(guò)彎的時(shí)候特明顯。開(kāi)著的時(shí)候車(chē)身剛性也很不錯(cuò)。既適合喜歡漂移的又適合一般人。

動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)彎時(shí)玩飄移很好。動(dòng)力號(hào)稱(chēng)有420匹，但從據(jù)歐洲公布的數(shù)據(jù)來(lái)看并沒(méi)有這么高，估計(jì)是416匹左右。估計(jì)是中間商在數(shù)據(jù)上動(dòng)了手腳。改裝的潛力也極大。

優(yōu)秀的操控，豪華的配置，高亢的聲線，M3一輛其他的同級(jí)別車(chē)無(wú)法達(dá)到的，充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的車(chē)。

3系本已是寶馬的經(jīng)典之作，再加之"M"的精心調(diào)校之后，讓M3注定與性能結(jié)緣，豐富的舒適性和電子安全裝置的配備，使M3成為一款性能超群又不以喪失舒適為代價(jià)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。運(yùn)動(dòng)模式下的表現(xiàn)更是把M系的精髓詮釋的無(wú)可挑剔。

真的是披著羊皮的狼，比起那些街上空有外表的跑車(chē)強(qiáng)不知道多少倍。真的跑起來(lái)8000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音霸氣無(wú)比！

Coupe造型區(qū)別于普通四門(mén)車(chē)型，更加動(dòng)感，強(qiáng)勁的動(dòng)力加上寶馬優(yōu)秀的調(diào)教為M3帶來(lái)了酣暢淋漓的駕駛感受。

適合有目標(biāo)的人，我喜歡，給自己找點(diǎn)壓力，壓力產(chǎn)生動(dòng)力。

無(wú)懈可擊的外觀，無(wú)與倫比的性能，足夠低調(diào)的外觀，“街車(chē)”二字似乎就是為他而生的，即便是賽道上又有幾個(gè)能確保甩開(kāi)M3呢

無(wú)懈可擊的外觀，無(wú)與倫比的性能，足夠低調(diào)的外觀，“街車(chē)”二字似乎就是為他而生

M3人人都能有的跑車(chē)！動(dòng)力狂野！令人激動(dòng)無(wú)比！！

動(dòng)力完美·價(jià)格又適中·操控性好·外觀大氣·