舒適性真的沒的說，高速100多轉速也才2000轉，輪胎又是鄧祿普的，開起來很安靜，振動也輕，過個坎什么的也很舒服，但過凸起的那個減速帶還是減點速的好。綜合起來不比20多萬的合資車差。

外觀很大氣，也有高檔、商務的感覺，氙氣大燈、大燈清洗、LED尾燈……不看品牌感覺至少是2、30W的車子。

內飾是目前我所看到的自主品牌里做的最具檔次感的車子，不僅是內飾造型的設計、還是材料的檔次，也真心不比合資中級車差，只是個別細節做的不夠到位，還是那句話，瑕不掩瑜，畢竟比合資中級車便宜一大半的錢呢。

空間很大，一家五口坐進去都很寬敞，我180的個頭，調到駕駛位置后，后排腿部還有很大的空間。我在后排裝了個很占空間的兒童安全座椅，就這樣我老婆和老媽坐在后排還是很寬敞的，老婆說坐在中間位置比以前的車子舒服多了，主要是車寬了，而且后地板中間很平，腳有地方放，很舒服。

我平時駕駛風格就比較溫柔，我以前開的是2。0自然吸氣的車子，起步感覺差不多，沒有什么太大的區別。起步、跟車都很隨心所欲，若要想快速起步，深踩些油門，也能很快地沖出去，但稍會有點延遲。尤其是在60-80公里左右的速度，油門踩深一點，感覺動力就來了，提速超車很容易。

對操控沒太多感覺，不知道怎么算好，怎么算不好，總之開著滿舒服。至于轉向力，因為我前一臺車也是液壓助力的，所以覺得還好，比前一臺車要輕一些。其他各功能按鍵的布置都挺不錯的，觸手可及，很容易上手，唯一就是定速巡航開關設計在儀表板上，開啟操作不便。電子手剎和自動駐車功能很實用，也很好用，就是操作上要適應一下。

整車靜音效果非常不錯，怠速的時候發動機聲音很輕，100公里　小時的時候車廂內也很安靜，振動控制的也很好，不亞于20多萬的合資車。

部分零件裝配的不夠完美，尤其是側包圍裝飾件和后側圍搭接處配合的不好，口有點點大----以中級車的標準，其他大部分都還是很不錯的，瑕不掩瑜。估計廠家后期也會整改的。

性價比不錯的一款中級車，如果優惠能夠再大點就更完美了，咱老百姓賺錢不容易，都是辛苦血汗錢，優惠大點自然是最好的事情！長安的產量希望能夠跟上市場的需求，讓馬路上車子多起來，對長安本身就是最大的回報。睿騁當時上市時間一拖再拖嗎，傷了很多人心碎，上市速度太慢，產量太少是目前長安重點需要解決的問題，回頭率，評價，口碑，油耗都是值得稱贊的車子。心所思，行既達— 我的小睿

睿騁的外形想必真的真的不必要再闡述太多了，人見人愛，花見花開！呵呵 ，生意上，接客戶大氣穩重。。家用，溫馨而實用。一車兩用，挺超值！

中控臺用的軟塑料，摸上去的手感還是有那么點點檔次，這個價位中用料做工絕對是夠贊的，尊貴版米色為主，溫馨大方，多功能方向盤也很實用，儀表也非常具有科技感，中控臺簡潔大方，兼具兩用！

同價位比配置，同價位比空間，同價位比動力。同價位比做工用料，不是每項都第一，總體性價比就是非常高的一款家用中級車！！ 放到合資車中，這個配置至少到20以上，咱的車子還不就是差的品牌上麼，也沒什么好說的。差就是差了，但是我有我自己選擇的權利，選擇自己喜歡的，讓別人羨慕嫉妒恨吧��！

起步很穩，方向盤軟硬適中。剎車有點緊， 可能是新車磨合期的緣故，油門踏板很有腳感，一點發動機立馬接受指令，1500轉數渦輪介入，動力與操控性結合恰到好處，車重加上配有ESP轉彎包括跑高速 加上定速巡航 ，那叫一個省心呀！ 倒車有點困難，到底車身有點大，享受的同時也要付出代價的 。 技術要好好跟老師傅練練了。

之前拿回來想想這么重，而且1。8的發動機油耗怎么著要12左右，經過一段時間磨合之后發現沒想象中的高，挺欣慰的。出乎我所料�，F在開開基本維持在9個到10個，有價天天漲，真心用不起了呀��！希望技術提高之后會帶來油耗的降低，省點鈔票總是好的呀！ 呵呵 ， 不過能夠維持在10以內也是能夠接受的，畢竟這么重的車身。

座椅皮質雖然沒有旗艦用料那么好，夏天坐上去總體還是蠻舒服的，本身座椅比較寬大，對于打屁股的來說正舒服。包裹性也確實不錯，加上電動調節，整體還是比較上檔次的，看著車里一家人開開心心，有什么比這更為重要的呢！好好賺錢吧，讓家人過上更加舒適的生活！

同價位車型中睿騁在長寬高，軸距都是最大的，所以外形看起來也是最大氣有愛的，也是選擇他的重要原因，一家五口，四口家庭 睿騁的空間絕對是他亮點之一，空間和外形能夠兼具生意和家用，我一朋友186身高，坐在后排頭部空間還是挺理想，不能說很大，至少坐著很舒服，不會觸頂，腿部空間也足有兩拳距離，整體空間表現值得表揚。。

訂車到拿車太慢 車源配備不全，開始定的旗艦等了一個多月告知尊貴到車，而旗艦回復則是不知道具體什么時候有車，無奈只好提尊貴。希望廠家能夠及時跟上貨源，讓關注和喜歡睿騁的車友都可以早日開上自己喜歡的車車。。

功率和馬力都足夠用的，而且表現也不錯，還是那句話省的給油 動力杠杠的，唯一不明白的是長安1。5T發動機扭矩好像是2。4？為什么1。T反而只有230扭力呢？ 真心不明白為什么？？？高速拉180碼一點不吃力，3500轉的時候聲音有點小大。。。其實上高速也是很少機會，下面跑跑動力足夠追求速度刺激的車友 一試身手的��！

外觀大氣，1。8T+6AT動力集成變現不錯，100碼以后省的給油有點小小推背感，空間超大，2810軸距就是最好的體現，后排蹺二郎腿都不是難題，小寶寶可以在后排走來走去超有愛，拿的是尊貴所以只有主駕駛是電動調節座椅，副駕駛還要手動。車身腰線很時尚動感，年輕而不失穩重，總的來說這個價位車子中性價比還是很不錯的。根據個人需求，蠻適合家里用��！

隨車工具沒什么地方好放，扔后備箱里吧，會顯得雜亂，還到處亂晃，放備胎那邊吧，沒有緩沖，會有異響，希望廠家能改進。后備箱挺桿最好是能做得考究一點，不要求液壓桿什么的，至少吧挺桿包起來。有次東西放得多了，一關后備箱，挺桿卡到東西了。

個人認為性價比不僅要看整車質量、安全性、舒適性，還要看穩定性。僅從購買層面來說，個人覺得性價比還可以吧，畢竟合資同級別同配置的車型價格都要高出很大一塊。穩定性方面還需要時間考驗。希望長安是真的做過長時間，多極端條件的耐用性試驗，畢竟車是要長時間使用的。

感覺睿騁是主打舒適性的，不管是從底盤懸掛方面還是座椅柔軟度方面，都是按舒適至上設計的，實際駕乘的感受也是如此。鄧祿普的輪胎，出色的隔音做工，在車內感覺還是很安靜的。音響效果對我來說已經夠用了，發燒友可另行改裝。

外觀個人認為還是很漂亮的。有人說模仿了凱美瑞、雷克薩斯LS、雅閣，我覺得只要做出來好看就行了。我的車是閃光月光白的，油漆很閃，很亮，不過硬度方面是偏軟一些的。另外，也擔心過幾年以后白色油漆會發黃。希望不要太明顯吧。

很喜歡全黑內飾，但是尊貴型只有上深下淺的內飾配色。不過現在時間長了感覺也很不錯，除了不耐臟。內飾用料還是很厚道的，拼接方面還需要提高。

睿騁這臺1。8T發動機和愛信6速變速器配合還是不錯的，很平順。靜止起步提速不是很快，因為變速箱升檔很積極。轉速踩到2000轉以上提速還是很不錯的。40-80碼的中段提速很快，100碼以上提速也不錯，能感覺到動力儲備還是很足的。60碼轉速大概1400轉（5檔），80碼1500轉，100碼1900轉，120碼2250轉，130碼2500轉，再快沒開過了。開起來不太像渦輪增壓發動機，家用代步的舒適性很好。

方向的指向性、底盤穩定性都不錯，跑高速很穩定，超大巴車的時候也感覺不到橫風帶來的晃動。懸掛前端偏軟，后段的支撐性還是可以的，過彎的側傾可以接受。不過，較長的車身一定程度上也影響了操控，跟上面說的一樣，這款車的調校取向是舒適性，要飆車，對操控要求高的應該去選購主打運動和操控的車型。

1595KG的裝備質量，1。8T的發動機，原本我以為油耗會比較大，現在開了2500公里，感覺油耗完全可以接受，現在行車電腦顯示平均油耗10。3，自己按里程和加油量算的也差不多，開到現在，除了不到300公里的高速，其余都是在市區（堵）、市郊開的，90％以上里程是開空調的，AUTO檔，這個油耗我感覺還是很滿意的。

隔音效果相當贊，可以媲美30萬級別的車了。跑高速基本只聽見一點風噪和胎噪，發動機的聲音不明顯。

沒有氙氣大燈，原裝的鹵素燈偏暗。底盤整體性偏弱，過坑洼路段和減速帶的時候感覺尤為明顯。不足的地方是頭部空間偏小，駕駛座還可以調節一下高度，副駕調不了，身高180以上的童鞋坐進去會感覺頭頂的空間比較局促，也可能是前一輛車頭部空間比較大，習慣了的原因。

睿騁的空間不論商用還是家用都絕對夠了，2810mm的軸距，1860mm的寬度，坐在車內不論是橫向還是縱向的空間都很寬敞。后備箱空間挺大的，要是兩側能設計獨立的儲物格就更好了。

外觀對于睿騁來說秒殺其他同價位的中級車，車身長，軸距長，外觀大氣，這是買此車的朋友都看重的一點！外觀大氣，上檔次，車身長，軸距長。打開車門空間相當滿意，空間大

內飾方面，睿騁的做工，用料，不算是非常好但也不是最差的，中上等，相比其他車型要好的太多了，對國產車的要求也不能太高了，對于我來說內飾方面都能接受，個別地方有些小暇辟。整體滿意！

睿騁在國產車中也算是佼佼者了，不論是外觀，內飾，配置，動力匹配，各個方面比較都是優勝者、、長安汽車發展至今，睿騁這款中級車也是最貴的，希望能像逸動一樣的銷量！在朋友圈子不算是最貴的但是相比較外觀，配置，都是有很高的評價

長安睿騁可以來說是很容易上手的車，除了車身長點，其他拿到駕照的基本都能勝任，沒啥相對來說比較麻煩的。。。

舒適度，大家都認為睿騁是搬 K M R 底盤的，小日的此車我沒開過。對于睿騁的底盤我感覺是過減速帶，快速通過沒有說有種松散的感覺，土路，還是坑坑洼洼的，都能應付自如，就是有點擱底，擱底擱的心疼，還是轎車啊，不要當SUV來開就行，整體速度不錯，坐著也是一種享受�。�

油耗也是我很關心的問題，從提車至今近一個月，高速近1000公里其他市區 郊區，應該是有參考價值的，加油近2000元，行駛2100多吧還剩大半箱油。前1000多公里加93號汽油，后面全是97號汽油，這個這油耗與長安宣傳的平均油耗值接近，也算是長安宣傳部還算誠實吧，比起其他合作車型謊報油耗值強多了，從這一點還是值得信賴的�。�！

外觀大氣，上檔次，車身長，軸距長。打開車門空間相當滿意，空間大，比同級別的中級車后排地板幾乎是平的，像帕薩特，后排一個大鼓包，影響乘坐的舒適性，后備箱大，躺2人都不是問題，整體評價，外觀大氣，內部乘坐空間大，舒適度高，下面在一一對比！��！

后輪與車身的距離有點高了，剎車點頭的現象嚴重，別的暫時未發現！

性價比那肯定好，同價位的只能買緊湊級的這些合資車，空間，動力，內飾這些莫法比。就是我們的小睿品牌差了一些，嘿嘿，反正，我檢了便宜就好，管別人干嘛呢 空間對于一個中級車來說是必須的，前排座位調到合適的位置，絕對夠寬敞，后排乘坐翹個二郎腿還有空閑，上次出去玩，捎上朋友一家，中途要下車的，一共做了9個大大小小的，而且還不擠，很輕松的，整體對于空間要求高的朋友，睿騁適合你！

空間超大，后臺沒有凸起，比很多什么帕薩特等都爽。動力很好，很給力，是在成都買的，我的一個哥們給開回來來的，我們這哥們對國產的不太感冒，自己買的是標致307，開回后就改變了看法，說這車很給力，很跑得起，而且，高速路上不發飄，轉彎的時候支撐很到位，開起來很穩，而他的307一上高速就發飄，哈哈

操控就一個字穩，我也開了幾天了，剎車靈，油門輕，開起來很輕松，轉彎這些都很好，后視鏡視野非常好，一個字，開起來爽。

油耗不高，不開空調城區在9左右，很省油，買車的妹妹說開始油耗要高些，后面要降低一些，油耗很滿意 舒適性很好，不輸給凱美瑞 內飾用料很高檔，做工很精細。以前，也做過很多合資車，感覺還是不錯的

外觀非常漂亮，秒殺什么奧迪A6，寶馬拉，第一次去洗車，同時洗車的還有2個皇冠車，皇冠車主來瞧瞧了，大為驚嘆，說大氣，外觀漂亮，開皇冠的一看就知道是個懂車的，仔細摸了摸我的小睿的中控臺，說真軟啊，舒服，看了看內飾，覺得做工非常好，再看了看后排空間，真是大啊，說國產B級車有進口C級車的空間，再問了問價格，覺得非常劃算，還認真的關了下門，說門比他的皇冠車還厚重，再看是1。8帶T的，說真給力，把我給樂死了。

導航系統采用手寫輸入地點時不是很靈，廠家可以改進一下，如果像手機手寫一樣那就爽了，不過，這導航屏幕做其他事情的時候反應還算快速。

前杠的材質不錯，這是看不見的地方。因為老婆也是新手，直接把車撞上了隔離帶，前杠右角被撞了一個大窩，但是前杠就只這么一個窩，卡扣的松動套上就是了。前杠其他位置沒有任何變形和散架，基本不影響車的美觀，我就這么開了1個月。但是睿騁的件真心貴，一個前杠2000多，一個大燈3000多，大燈只裂了個紋，保險都不給報了，說太貴了。小眾車件貴啊，帕薩特的前杠也就1000，現在長安急待解決的還是銷量問題。

動力足，超車輕松。一個老手坐過我的車，夸這車動力真好。高速車相當穩，不飄。剎車軟，需要提前剎。但是我發現睿騁是剎車前段偏軟，后段卻能夠很快的剎住車，我估計是剎車輔助的作用吧。操控總體感覺還不錯，因為車身長影響了一定的操控，但睿騁上手絕對簡單。底盤穩定性總體一般，說不上好也說不上差。

市區油耗頗高，市區擁堵路段一般是在13個油，非擁堵10-11個油，高速在7。5-8個油。

高速上車穩，靜音效果好，120邁聊天不受任何影響。座椅超級舒服。漂亮、大氣，我特別喜歡側面。不喜歡正面近似凱美瑞的前臉 內飾布局簡潔，顯高檔。軟塑料感覺不錯，但是硬塑料使勁一摁，咯吱咯吱的，感覺極其低檔，讓人不爽，行車暫時沒有什么硬塑料摩擦的異響。

漂亮、大氣，空間大，特別是后排。高速車相當穩，靜音效果好，動力足，超車easy。好處很多，不足就下邊的幾點。

在擁堵的市區，油耗頗高，車大停車不易。在小城市應該不會有這些問題。1檔和2檔總讓人感覺有點匹配不是很好，不是升檔慢就是2檔有點唐突，據群里的朋友說因為睿騁的變速器定的太少，愛信不刁他沒有專門修改程序造成的。

空間大，特別是后排，寶寶在后排玩的相當爽。朋友過來看第一句話都是這車真大。但帶來的問題就是市區停車有點費勁，特別是寫字樓密集區域。

尊貴典雅這車不錯，看起來還行。還有細節方面的人性化，當然這車主要面對公商務人群。

在做工方面，確實不盡人意，一看一摸，就只有一個念頭：就算用了真皮還是長安的做工！

這車挺不錯的，就是價格確實有點貴了，不過要換個標的話，這車還真不止這個價，別說別的頂級車，就說現代和大眾，從現代汽車廠出來的人都不愿意買現代車。

排量1。5帶T的很是擔心能否帶動中級車，但是思銳的價格沒得說就那配置絕對值，外觀很是讓人喜歡，車子很大氣。

定價過高，質量值得商榷。

長安作為國產品牌（個人認為一直是走的低端路線），能推出中級車，也可見長安一直在努力，其配置真的很豐富，合資品牌有的它有，合資品牌沒有的它也有，我覺得這也是這款車最大的優點了。

睿騁內飾是黑色硬塑料，用鍍鉻條來點綴，看上去很有檔次，音響、空調分區明確，用起來比較順手。

定位偏高，開了一周，先是氣囊故障燈亮了，到現在沒查出毛病。

先是看了逸動，現在又開始關注兩款國產車中級車睿騁，排量1。5帶T的很是擔心能否帶動中級車。