有踏板，然后自己再裝飾了點(diǎn)小東西，很棒！

后備箱的空間稍微有點(diǎn)浪費(fèi)，要是后排空間能再拓展大點(diǎn)就好了。懷檔的車(chē)有時(shí)候會(huì)開(kāi)不習(xí)慣，因?yàn)槎际鞘謩?dòng)擋跟懷檔混合著開(kāi)，有時(shí)候會(huì)開(kāi)的有點(diǎn)窩火，還有就是油耗有點(diǎn)大

很多的功能鍵還在有待開(kāi)發(fā)，是沒(méi)有用功的去看說(shuō)明書(shū)的原因。懷檔只要你一直開(kāi)懷檔相信很快會(huì)習(xí)慣上他的，但對(duì)于我一天要開(kāi)好幾種車(chē)的人來(lái)說(shuō)表示很委屈，有時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著會(huì)忍不住的去想掛手擋，突然低頭一看，靠，我在開(kāi)懷檔的車(chē)

前排空間真的好的沒(méi)話(huà)說(shuō)，但后排空間稍微會(huì)小了點(diǎn)

雨刮器放在關(guān)閉擋上時(shí)，雨刮是抬不起來(lái)的，必須開(kāi)啟到最左邊，才能把雨刮器抬起，不知道這樣的設(shè)計(jì)有什么用意。

防撞條和車(chē)窗封條等的裝配工藝還有待提高，我的車(chē)的防撞條已經(jīng)有點(diǎn)翹起來(lái)了。

內(nèi)飾做工還算可以，按鍵阻尼挺好。

車(chē)內(nèi)異味

性?xún)r(jià)比很好，有比較強(qiáng)的越野能力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還算說(shuō)得過(guò)去的油耗，在同級(jí)別中占有優(yōu)勢(shì)！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

新款的大燈很漂亮，后尾燈也很漂亮，而且改了LED等，增加夜晚行車(chē)安全。外觀很陽(yáng)光。大燈很智能，有一次想看大牌子上寫(xiě)的是什么，大燈居然自動(dòng)往上抬了一下，是不是自己碰到控制桿，抬了下遠(yuǎn)光燈��？隨向轉(zhuǎn)動(dòng)很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能照到直射看不到的地方。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

舒適性很好，懸架能很好地過(guò)濾掉來(lái)自不平地面的震動(dòng)。遇到大坑什么的，車(chē)身起伏也不是很明顯。100公里時(shí)速往上，胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來(lái)非常方便。中控簡(jiǎn)潔明了。

車(chē)的空間可以說(shuō)比較夠用。但是后排空間確實(shí)不是那么樂(lè)觀，比較擠，中間座位下的凸起部位還是很占地方的。后備箱空間看似很大，但是裝不了什么東西。

目前排氣管異響還沒(méi)有去解決，打算開(kāi)開(kāi)再看看，反正也是新車(chē)，隨時(shí)都可以去換，但是我可真不愿意新車(chē)就拆屁股！我的理念是車(chē)子不是開(kāi)壞的，而是修壞的，所以我一切都崇尚原廠(chǎng)！

動(dòng)力還不錯(cuò)，就是被變速箱給限制住了

前排空間很大，很寬敞，后排很少坐人，感覺(jué)偏小，但是停車(chē)好停，我很滿(mǎn)意

過(guò)來(lái)磨合深踩還是很嗨的，不差于我的C200CGI。

很漂亮！大小合適，停車(chē)方便

舒適和發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性以及高高在上的坐姿和較高的通過(guò)性以及過(guò)了磨合后較快的提速和穩(wěn)重的行駛感覺(jué)。開(kāi)著就很自豪和滿(mǎn)足是開(kāi)其他車(chē)型無(wú)法給予的。

性?xún)r(jià)比還行吧

新車(chē)未過(guò)磨合期排氣管加速異響；

地盤(pán)調(diào)整的適中，基本可以把輪胎遇到的東西都傳達(dá)給乘車(chē)人，沒(méi)有軟到過(guò)濾掉大部分的路感，也沒(méi)有硬到覺(jué)得顛的難受。這個(gè)其實(shí)是每個(gè)人坐車(chē)的感覺(jué)，不代表所有意見(jiàn)。

內(nèi)飾不太懂，也沒(méi)有特別高的要求。

座椅的手感不錯(cuò)。開(kāi)始的味道還是很明顯，買(mǎi)了N多炭包各處放，現(xiàn)在小多了。但是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)以后開(kāi)門(mén)還是可以聞到一些味道的。估計(jì)是封閉性太好，氣味無(wú)法散出去。UBS接口的地方比較坑爹，放在前排中央扶手的儲(chǔ)物盒的最底部，手機(jī)充電時(shí)儲(chǔ)物盒沒(méi)法蓋上（被電源線(xiàn)卡住了），不知道有沒(méi)有車(chē)友有好辦法解決這個(gè)事兒。

操控很精準(zhǔn)，不知道為啥方向盤(pán)很容易打到底。以前的車(chē)快打到底之前會(huì)感覺(jué)明顯的阻力，而這個(gè)沒(méi)任何感覺(jué)，所以每次打滿(mǎn)盤(pán)的時(shí)候都比較慢（聽(tīng)說(shuō)方向盤(pán)總打死不好）。估計(jì)是轉(zhuǎn)向用的助力技術(shù)不一樣導(dǎo)致的吧。

油耗在最滿(mǎn)意的的那一條說(shuō)的很清楚了，出了磨合期感覺(jué)油耗還會(huì)下來(lái)1到2個(gè)吧，之前的車(chē)也是出了磨合期就下了2個(gè)。那么算下來(lái)11個(gè)左右的油耗就非常理想了，95號(hào)的油真心燒的心疼