外觀時尚動感 配置高 技術(shù)先進(jìn)可靠 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)良 駕駛感覺十分舒適 動力強(qiáng)勁

感覺內(nèi)飾應(yīng)該換換布局 看著不太順眼。內(nèi)飾做工有待加強(qiáng)啊

整體上表現(xiàn)可以說 讓人滿意。細(xì)節(jié)的處理不夠理想 但既然選擇啦就不后悔

技術(shù)先進(jìn) 配置豐富 外形動感 空間大

做工較為粗框 美系車的通病

整體而言 該車性價比較高 相信定能吸引一大波客戶的青睞

加速很快，動力十足。

內(nèi)飾的用料應(yīng)該提升。

外觀十分你的新穎，內(nèi)飾的顏色太單調(diào)了，也不能選擇，這個有點(diǎn)不能接受。駕駛室的橫向空間稍差，后排夠用，但是座椅太窄了。另外動力太強(qiáng)了，容易竄車，這個大家都有提到。

外觀不丑，比起大眾的途觀而言，還是相對比較時尚的。動力不錯，非常的棒。

內(nèi)飾做工和用料的提升空間還是需要的，座椅沒有記憶也沒有通風(fēng)，這個不能接受。

配置除了沒有記憶和通風(fēng)之外，相對而言還是非常的厚道的。動力十分的滿意，基本，對于這么大的車而言十分的夠用。加速很滿意，容易竄車。油耗百公里在12個左右，基本能夠達(dá)到要求了。

動力出色，操控一流。

內(nèi)飾的用料需要提升。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準(zhǔn)，底盤的反饋也相當(dāng)?shù)难杆伲�十分有韌勁兒。

虎子最大的優(yōu)勢是性價比高。

后排座椅的腿部支撐不夠好。

操控異常的精準(zhǔn)，貌似這幾年福特的進(jìn)步很大，動力也十分的充沛，即使是1.6T的機(jī)頭，但是感覺只要踩下油門還是擁有源源不斷的動力，非常的滿意，另外配置也很高，各種配置一應(yīng)俱全，在與某神車相比，性價比還是不錯的。

時尚的外觀，動感的內(nèi)飾，以及強(qiáng)勁的動力。

車的接縫等裝配較差

總體來講，翼虎的表象相當(dāng)?shù)膿屟郏瑒恿κ�分的�?qiáng)勁，外觀也非常的時尚，另外，在空間的表現(xiàn)上也體現(xiàn)出了suv應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，操控方面，福特現(xiàn)在的車型，操控都十分的不錯。懸掛的支撐非常的好。

外觀和干凈利落，車身線條處理的非常的干練，發(fā)動機(jī)的動力十分的充足，即使是低功率版本的，給人的感覺也十分的強(qiáng)勁。

內(nèi)飾的做工需要提高，后排的座椅需要再柔軟一些。

福特翼虎的性價比相對其他車而言還是要很高的，特別是神車。動力十分的強(qiáng)勁，另外配置也非常的豐富，內(nèi)飾的層次感科技感很好，只不過在用料上還需要更加的細(xì)致。另外整車的油耗表現(xiàn)能夠滿意，基本能控制在10個左右。另外保有量也非常的大，所以保養(yǎng)起來整體相對方便。

動力超強(qiáng)，時尚外觀，中控的科技感很強(qiáng)。而且不挑食。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好看，但是用料不好，空間的表現(xiàn)不能說非常的大，但是用大來形容也沒有問題。
操控非常的精準(zhǔn)，油門調(diào)教非常的靈敏，稍稍給油就容易竄車。
油耗的表現(xiàn)可以接受，綜合12個。

翼虎也算得上是神車了，曾經(jīng)也經(jīng)歷了加價提車的現(xiàn)象，好在我買的時候還有優(yōu)惠，外觀比起大眾的途觀，要帥氣不少，在配置上也十分的有優(yōu)勢。
操控感覺不錯，轉(zhuǎn)向在SUV中算是操控較好的了，在油耗的表現(xiàn)上也比較滿意，綜合12的油耗算得上不錯了，畢竟沒有跑多少高速。

在合資的主流緊湊型suv中，當(dāng)時就看中了途觀和翼虎，雖然在品牌上感覺大眾稍微有些優(yōu)勢，但是經(jīng)過試駕和對比發(fā)現(xiàn)，翼虎相對途觀來說根據(jù)有性價比，而且配置上邊更加的豐富，所以就選擇了翼虎，試駕訂車，兩個星期提車，速度很快，哈哈。
虎子的表現(xiàn)還是很好的，底盤很結(jié)實(shí)，也很運(yùn)動，犧牲了一定的舒適性，但駕駛上的信心十足。
內(nèi)部的空間我沒有很大的需求，內(nèi)飾也很漂亮，最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，百公里才10個油。

動力輸出優(yōu)秀，車體鋼架結(jié)實(shí)，操控性能十分的不錯，科技配套不錯，SYNC很有點(diǎn)科技范兒，雖然還有這么多的不完善，但是好歹是微軟的作品，日后有保障，在多媒體接入方面，可以適當(dāng)?shù)恼垓v一下，音箱效果很好，做工還需提高，內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)需要提高，中控的設(shè)計(jì)竟然沒有一個放東西的空間，這點(diǎn)有點(diǎn)不合理。
操控十分的不錯，指向精準(zhǔn)，這點(diǎn)甚至要超過德系的大眾，此外性價比也十分的不錯，比起大眾坑爹的價格，簡直不可同日而語。

虎子的外觀霸氣，操控性好，通過性好，發(fā)動機(jī)的動力好。

底盤對于震動的處理太過直接，車尾感覺光禿禿的，必須加裝尾翼。

空間比較大，畢竟這是一款suv，空間大是必須的。
動力充足，福特這次確實(shí)發(fā)力了，無論是蒙迪歐，嘉年華還是翼虎，動力單元都表現(xiàn)的不錯。
操控的反應(yīng)很好，在過彎的時候有種開福克斯的感覺。
油耗表現(xiàn)非常的滿意，綜合油耗9個油。

無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動很方便，中控的大屏非常的好看，動力十分的充沛。

裝配工藝一直都是福特的通病。

由于好朋友買了翼虎，開過之后感覺不錯，所以我也選擇了翼虎。
翼虎的動力表現(xiàn)讓我印象深刻，動力響應(yīng)的速度很快，s擋模式之下，變速箱降擋很積極。
空間表現(xiàn)也比較滿意，能夠滿足一般的用車需求。
操控的指向性不錯，懸架的支撐十分到位。
舒適性也十分的不錯，這得益于我以前開的是面包車。
油耗，市區(qū)油耗應(yīng)該在12個左右，高速油耗能夠開到9到十個左右。

翼虎給我印象最深刻的是動力十分充沛，操控性能也沒的說，跟福克斯的底盤感覺相似。空間方面，翼虎的表現(xiàn)還是可以的，無論是前排后排還是后備箱，空間都比較好。
油耗表現(xiàn)，不像官方說的那么低，但是高最多也就是高上2升左右，我的基本高的時候是12，低的時候是10左右。
總之，翼虎除了斷軸帶來的負(fù)面意想之外，我認(rèn)為它還是一個十分優(yōu)秀的小車。

操控比較靈敏，轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，設(shè)計(jì)比較人性。外觀大氣，也很運(yùn)動，回頭率較高。配置較高，定速巡航，一鍵啟動，尾門感應(yīng)，無鑰匙進(jìn)入，這些都比較貼心，全景天窗也是大愛，后備箱空間較大。
做工相對粗糙，工藝不夠精確，尾門左右兩邊縫隙不一致。這是長安福特的一貫毛病，但是既然選擇了，無論好壞都要接受，畢竟翼虎還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。
總體配置感覺較高，提供選裝的項(xiàng)目也較多，油耗相對較高，但是也在可以接受的范圍之內(nèi)，12個左右。

裝配工藝有待提高，內(nèi)飾用料稍顯低檔，但是好在設(shè)計(jì)的不錯。空調(diào)制冷效果太好。空間利用率不是很高，后排座椅坐姿舒服，不能長期乘坐。

外觀時尚，配置較高，大愛全景天窗，在車?yán)餆o論是前后排都能享受到陽光的溫暖。
配置相對某神車高上不少，無論是舒適性配置還是安全性配置都比較全面。

經(jīng)朋友介紹我在上面的網(wǎng)站買了個車，全新美規(guī)版雖說不是最新款，但是超劃算

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

質(zhì)量太差，三萬五千公里半軸就壞了。

日本貨狗日的不能買。要買就買國產(chǎn)的。千萬不要在上日本狗日的當(dāng)了。

很多人說動力不行，那是我想說第一個操作技術(shù)問題，第二點(diǎn)你買的1.6的，你怎么要求動力，這車動力真 心不錯呢

第二排空間。你設(shè)計(jì)成這樣只為了1.65米以下瘦小的人吧，坑爹的空間，不過我也就一個人，前面還是很寬敞的

希望能改進(jìn)吧，很多東西還需要人性化！