做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

與老款的桑塔納，完全變了樣子

外形不錯，內飾很好

大眾車在這方面做得真的不錯，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有點費力。大眾家族設計，我感覺比較滿意就是沒有什么特色。設計做得很好，做工也不錯，就是材料用得一般，美觀，大方。在十萬元級別的合資車型中應該能排在三甲以內了吧。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設計蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至會影響粗心大意的司機判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

第一就是外觀：大眾的套娃確實做得不錯，讓新桑塔納有了點小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側面看也停放大的；空間也相對來說表現不錯,后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現在跑了900km，還剩不到點兩格油，挺滿意的。

前排的空間很大，特別是駕駛坐椅可以六項調節，很不錯，總能調到一個特別舒服的位置，調完了之后后排的乘客也不會覺得擁擠，反而會很舒服。不用像老普桑那樣半躺開車了。

外觀來說還是可以的，大眾臉譜么，基本都長這個樣子，也沒有什么特別的，說不上來好看，但最起碼可以說不難看哦。說起這個內飾買車時不真費了腦筋了，媳婦咋都不喜歡這個車的內飾，差點把我最說破了，才說通了媳婦。要不可以下手的就是現代的朗動了，要說我這個版的最難看的內飾，就是空調的那三個旋鈕了，提到車第二天就被我換成在Ｘ寶上買的升級版了。

新桑塔納的外形就不用多說了吧，基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來說，漂亮實在太多了，不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動，時至今天，顯得十分落伍。

高速行駛時穩定度高

感覺不錯。

新桑目前駕駛感覺不錯。

操控性好，輕巧靈活，適合城市里穿行和停車

車子很耐用，內飾獨特

空間寬敞，維修保養方便，配件價格低，經濟燃油性較好

動力好

操控很好 ，外觀很好