做工很好，油耗很低，價(jià)格方面也是也挺滿意的。

輪胎太窄了，怎么也得給個(gè)205的寬胎啊

制動(dòng)的效果很好，剎車(chē)的時(shí)候很有信心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很樸實(shí)也一目了然。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動(dòng)力變強(qiáng)了，油耗也變低了，內(nèi)裝還是很好的，雖然在材質(zhì)上稍差了一些。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動(dòng)力變強(qiáng)了，油耗也變低了，內(nèi)裝還是很好的，雖然在材質(zhì)上稍差了一些。

外形不錯(cuò)，內(nèi)飾很好

沒(méi)有一鍵升降車(chē)窗，沒(méi)有后盤(pán)剎

空間一般，馬馬虎虎，動(dòng)力有點(diǎn)肉。操控很好，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。

大眾車(chē)在這方面做得真的不錯(cuò)，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有點(diǎn)費(fèi)力。大眾家族設(shè)計(jì)，我感覺(jué)比較滿意就是沒(méi)有什么特色。設(shè)計(jì)做得很好，做工也不錯(cuò)，就是材料用得一般，美觀，大方。在十萬(wàn)元級(jí)別的合資車(chē)型中應(yīng)該能排在三甲以內(nèi)了吧。

后輪鼓剎，隔音方面也做得不太好，后座沒(méi)有照明燈。

油耗最滿意，其次可能就是大眾LOGO了。嘿嘿.同級(jí)車(chē)型中，空間不算大，但很實(shí)用，后排坐椅不能放倒，拉大點(diǎn)的東西比較麻煩。起步階段真有點(diǎn)受罪，中后段比較滿意。（以后習(xí)慣了可能會(huì)好一點(diǎn)）聽(tīng)說(shuō)是可以保護(hù)變速箱。操控只能說(shuō)接受，大眾水平。家用車(chē)中最實(shí)用。大眾汽車(chē)的成熟技術(shù)，1.6的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，1噸多點(diǎn)車(chē)身，6速的自動(dòng)變速箱，外加上良好的駕駛習(xí)慣。你想高油耗也不太可能！我現(xiàn)在跑了1千多點(diǎn)，平均6毛一公里這樣子，市郊路段，磨合期。如果跑高速估計(jì)也就是4毛左右吧。

由于是新車(chē)，還沒(méi)出磨合期，沒(méi)敢使勁踩過(guò)油門(mén)踏板，提車(chē)第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在2400轉(zhuǎn)左右，感覺(jué)這個(gè)車(chē)跑120非常輕松。這個(gè)車(chē)匹配的6速自動(dòng)變速箱，換擋非常平順，基本上感覺(jué)不到。之前經(jīng)常開(kāi)公司的別克GL8，每次換擋都能感覺(jué)出來(lái)，新桑這方面做的非常不錯(cuò)，畢竟是新發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)的力度也很合適，換道超車(chē)都挺舒服的。別的專業(yè)的東西我也說(shuō)不上來(lái)，反正就是開(kāi)起來(lái)覺(jué)得挺舒服的。

車(chē)身外型偏小，1、車(chē)身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱棉和底部護(hù)板，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)這塊保護(hù)的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢(qián)。

車(chē)身外型雖然較朗逸等標(biāo)準(zhǔn)A型車(chē)偏小，但2603的軸距并不算小，而且內(nèi)部空間調(diào)試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調(diào)到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當(dāng)。感覺(jué)比軸距2650的現(xiàn)代悅動(dòng)空間要大，我坐悅動(dòng)基本上會(huì)蹭頭發(fā)。另外，車(chē)的儲(chǔ)物空間也值得贊揚(yáng)，前后車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間非常大，可以放下一個(gè)很大的水杯了，這個(gè)比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表?yè)P(yáng)的就是車(chē)的后備箱，標(biāo)稱是466L，我對(duì)數(shù)字沒(méi)什么感覺(jué)，但是打開(kāi)之后給人感覺(jué)就是大，而且非常平整，我的同事們見(jiàn)了都夸這車(chē)的后備箱大。
不足的地方就是車(chē)門(mén)的車(chē)窗控制按鈕邊上沒(méi)有儲(chǔ)物槽，我比較習(xí)慣把手機(jī)放在那里，感覺(jué)挺別扭。

由于是新車(chē)，還沒(méi)出磨合期，沒(méi)敢使勁踩過(guò)油門(mén)踏板，提車(chē)第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在2400轉(zhuǎn)左右，感覺(jué)這個(gè)車(chē)跑120非常輕松。這個(gè)車(chē)匹配的6速自動(dòng)變速箱，換擋非常平順，基本上感覺(jué)不到。之前經(jīng)常開(kāi)公司的別克GL8，每次換擋都能感覺(jué)出來(lái)，新桑這方面做的非常不錯(cuò)，畢竟是新發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)的力度也很合適，換道超車(chē)都挺舒服的。別的專業(yè)的東西我也說(shuō)不上來(lái)，反正就是開(kāi)起來(lái)覺(jué)得挺舒服的。

車(chē)身外型偏小，1、車(chē)身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱棉和底部護(hù)板，覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)這塊保護(hù)的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢(qián)。

車(chē)身外型雖然較朗逸等標(biāo)準(zhǔn)A型車(chē)偏小，但2603的軸距并不算小，而且內(nèi)部空間調(diào)試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調(diào)到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當(dāng)。感覺(jué)比軸距2650的現(xiàn)代悅動(dòng)空間要大，我坐悅動(dòng)基本上會(huì)蹭頭發(fā)。另外，車(chē)的儲(chǔ)物空間也值得贊揚(yáng)，前后車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間非常大，可以放下一個(gè)很大的水杯了，這個(gè)比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表?yè)P(yáng)的就是車(chē)的后備箱，標(biāo)稱是466L，我對(duì)數(shù)字沒(méi)什么感覺(jué)，但是打開(kāi)之后給人感覺(jué)就是大，而且非常平整，我的同事們見(jiàn)了都夸這車(chē)的后備箱大。
不足的地方就是車(chē)門(mén)的車(chē)窗控制按鈕邊上沒(méi)有儲(chǔ)物槽，我比較習(xí)慣把手機(jī)放在那里，感覺(jué)挺別扭。

速度很低，跑在路上完全感受不到動(dòng)力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來(lái)就會(huì)好很多。雖然比不上捷達(dá)的速度。但是對(duì)比同一個(gè)排列的車(chē)來(lái)說(shuō)，桑塔納算是快了。
我覺(jué)得桑塔納有一個(gè)設(shè)計(jì)蠻不好的，就是方向盤(pán)會(huì)擋住儀表，這樣使用起來(lái)蠻不合理的。甚至?xí)�影響粗心大意的司機(jī)判斷什么的。倒是有一個(gè)多功能方向盤(pán)有各種功能，覺(jué)得蠻好的。

動(dòng)力可以，但是起步肉絲，內(nèi)飾用料一般般，整體工藝還可以更加進(jìn)步。

整車(chē)線條流暢，車(chē)身圓潤(rùn)時(shí)尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富。
白色顯得大方，所以聽(tīng)老婆的話。選了白色款的。
桑塔納不好的地方在于內(nèi)飾，都是塑料做的，藍(lán)后一不小心蹭到就會(huì)看到很明顯的劃痕，無(wú)法修復(fù)，坑爹呀，完美主義控表示很難接受呀。
后備箱非常大，可以裝下很多的東西。駕駛的前排位置無(wú)論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞。后排呢，勉強(qiáng)可以坐下3個(gè)人。桑塔納就是實(shí)用。

第一就是外觀：大眾的套娃確實(shí)做得不錯(cuò)，讓新桑塔納有了點(diǎn)小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側(cè)面看也停放大的；空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò),后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點(diǎn)；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現(xiàn)在跑了900km，還剩不到點(diǎn)兩格油，挺滿意的。

減配;內(nèi)飾的塑料感，還有車(chē)內(nèi)扶手很貴嗎？純凈版的收音機(jī)，bcm單口的086,不是雙口，捷達(dá)和昕銳低配都是雙口，讓新桑乞丐版以后的升級(jí)有點(diǎn)限制；175的輪胎有點(diǎn)窄，北方下雪后開(kāi)車(chē)沒(méi)信心；還有老婆想要的遮陽(yáng)板化妝鏡也省了！

空間滿5分，對(duì)于這么大的車(chē)，無(wú)論是前排還是后排空間都挺夠用的，我176cm身高，坐里面一點(diǎn)也不壓抑，座椅也挺舒服的，但有一點(diǎn)就是后排的座椅有點(diǎn)短；儲(chǔ)物空間基本夠用；后備箱家用是足夠大了。
雖然是1.4自然吸氣，但平常上下班，偶爾跑高速，家用是足夠了，但是滿載的情況下還是有點(diǎn)肉，尤其在起步和高速超車(chē)時(shí)，也許也有可能是新車(chē)，自己心疼，開(kāi)車(chē)溫柔的原因吧
油耗是我比較滿意的地方，出了4s加了200，后來(lái)又加了兩次200，現(xiàn)在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊區(qū)，現(xiàn)在還剩不到兩格油，由于是乞丐版沒(méi)有瞬時(shí)油耗也沒(méi)有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指導(dǎo)價(jià)來(lái)看我覺(jué)得就很不值，但是優(yōu)惠了一萬(wàn)二之送全車(chē)裝潢后就不一樣了，頓時(shí)感覺(jué)性價(jià)比很高了，油耗、外觀、操控、空間都很滿意，配置也還夠用，我個(gè)人覺(jué)得新桑是性價(jià)比非常經(jīng)濟(jì)的一款小車(chē)。

前排的空間很大，特別是駕駛坐椅可以六項(xiàng)調(diào)節(jié)，很不錯(cuò)，總能調(diào)到一個(gè)特別舒服的位置，調(diào)完了之后后排的乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠，反而會(huì)很舒服。不用像老普桑那樣半躺開(kāi)車(chē)了。

怪的是剛打著車(chē)怠速高于1000轉(zhuǎn)的時(shí)候沒(méi)這聲音，等熱下車(chē)怠速降下來(lái)這噠噠噠也就沒(méi)了。

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動(dòng)感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，亮度也很足夠，夜間或是天氣不好的時(shí)候開(kāi)車(chē)也不怕有什么安全隱患。

外觀來(lái)說(shuō)還是可以的，大眾臉譜么，基本都長(zhǎng)這個(gè)樣子，也沒(méi)有什么特別的，說(shuō)不上來(lái)好看，但最起碼可以說(shuō)不難看哦。說(shuō)起這個(gè)內(nèi)飾買(mǎi)車(chē)時(shí)不真費(fèi)了腦筋了，媳婦咋都不喜歡這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾，差點(diǎn)把我最說(shuō)破了，才說(shuō)通了媳婦。要不可以下手的就是現(xiàn)代的朗動(dòng)了，要說(shuō)我這個(gè)版的最難看的內(nèi)飾，就是空調(diào)的那三個(gè)旋鈕了，提到車(chē)第二天就被我換成在Ｘ寶上買(mǎi)的升級(jí)版了。

水溫低了不給換擋，只有水溫超過(guò)30-35度的時(shí)候，才能正常換擋，這個(gè)問(wèn)題一開(kāi)始去找過(guò)4Ｓ店的，去時(shí)他們叫把車(chē)放下第二天聯(lián)系我，第二天我聯(lián)系了4Ｓ，他們說(shuō)過(guò)去再說(shuō)，然后過(guò)去一個(gè)技術(shù)總監(jiān)接待的我，帶上我出去試了一下車(chē)，然后說(shuō)問(wèn)題是你說(shuō)的這樣，可這樣的問(wèn)題沒(méi)遇到過(guò)，新桑也算是新車(chē)了，會(huì)不會(huì)是出廠設(shè)置的低溫保護(hù)不知道，叫我先回隨后試下別的車(chē)和我聯(lián)系。然后我苦等一個(gè)多月沒(méi)回音。

油耗，總的來(lái)說(shuō)油耗還是比較高的，以前的塞拉圖手動(dòng)的是7個(gè)油的，現(xiàn)在感覺(jué)在9.5個(gè)油才能下來(lái)，朋友都說(shuō)沒(méi)出了首保，再有就是一直跑市區(qū)的，希望首寶后可以降下來(lái)吧，都說(shuō)新桑用的是最新的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，希望可以降到7.5哈哈，那就開(kāi)心的不得了.....舒適性么感覺(jué)也可以，感覺(jué)最舒適的是座椅了，感覺(jué)包裹性不錯(cuò)，總體的舒適性也還說(shuō)的過(guò)去吧

新桑塔納的外形就不用多說(shuō)了吧，基本上保留十幾二十萬(wàn)的大眾車(chē)傳統(tǒng)臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來(lái)說(shuō)，漂亮實(shí)在太多了，不過(guò)桑塔納的外形基本沒(méi)有什么太大的改動(dòng)，時(shí)至今天，顯得十分落伍。

配置有點(diǎn)落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開(kāi)，起步肉絲，內(nèi)飾用料一般般，后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，鋼輪轂就不說(shuō)了，居然還沒(méi)遙控鑰匙。

整車(chē)線條流暢，車(chē)身圓潤(rùn)時(shí)尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用比較親民，性價(jià)比很高啊。

高速行駛時(shí)穩(wěn)定度高

后備箱夠大。裝不少東西。音響效果不錯(cuò)

感覺(jué)不錯(cuò)。

密封不好，噪音偏大

駕駛感不錯(cuò)，穩(wěn)當(dāng)；省油

新桑目前駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。

密封不好，噪音偏大

省油，穩(wěn)當(dāng)，俊，寬敞。噪音偏大

操控性好，輕巧靈活，適合城市里穿行和停車(chē)

自動(dòng)檔的油門(mén)偏軟

空間寬敞，各方面都很滿意

車(chē)子很耐用，內(nèi)飾獨(dú)特

空間不是很理想空間

空間小，油耗偏高，但是很皮實(shí)，很耐用

空間寬敞，維修保養(yǎng)方便，配件價(jià)格低，經(jīng)濟(jì)燃油性較好

外形略顯老氣

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，做工比較粗糙，盡管新款做了改進(jìn)但依然如此。

動(dòng)力好

駕駛舒適
動(dòng)力好空間做的都很好

操控很好 ，外觀很好

操控很好 ，外觀很好 還不錯(cuò)