做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

輪胎太窄了，怎么也得給個205的寬胎啊

制動的效果很好，剎車的時候很有信心。內飾的設計很樸實也一目了然。

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

底盤表現還是很好的，總體表現非常的優秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

底盤表現還是很好的，總體表現非常的優秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

外形不錯，內飾很好

沒有一鍵升降車窗，沒有后盤剎

空間一般，馬馬虎虎，動力有點肉。操控很好，內飾的表現也相對不錯。

時尚而又不失穩重。

空間稍小，特別是橫向空間。

對于新桑的改頭換面，還是比較成功的，外觀和內飾的提升明顯，售價相對比較合理，各個參數都能達到我的要求。

起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據說過了磨合會好一點。確實是一天比一天好。不過這個排量，估計動力肯定是會有一點不足。但是城市代步應該是足夠的了。

動力比較一般，應該跟磨合期有關系。起步比較肉，爬坡也不給力。

空間是很驚喜的。當初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補償了下這個不足。

拉風的外形，車頭的設計，還有飽滿的腰身，很搶眼。中控臺里面的設計也是到位的，有點像開中級車的感覺那中控臺給我的感覺。座椅不錯，但是隔音效果一般，胎噪加上發動機發出的噠噠噠的聲音簡直就是交響樂。

車尾的設計，有點小，使整個車身看起來非常的小型。還有底部的那拖車拉鉤，漏出來那么多，實在看不過眼。

我200來斤的大胖子，坐里面不擁擠，腿部空間很足，駕駛習慣問題，不得不把座位調的很靠前，方便踩離合。儲物空間也很足，尤其是檔位前面的地方，丟幾盒煙進去都不算什么。就是放杯子有點不太方便，好在可以放在門上。空間比C30大不少我主要是上下班用車，跑過幾次城市快速路，提車時加滿的一箱油（420塊）現在跑了970基本快沒了。滿打滿算450元（原車有一點點油）跑1000公里，一公里才0.45元，每升7元算的話，百公里才6.5升。如果全是城市道路的話，7升也就差不多吧。比較而言C30我跑7.5升左右。（跟駕駛習慣有關）油耗我給5分

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設計蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至會影響粗心大意的司機判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

動力可以，但是起步肉絲，內飾用料一般般，整體工藝還可以更加進步。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富。
白色顯得大方，所以聽老婆的話。選了白色款的。
桑塔納不好的地方在于內飾，都是塑料做的，藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復，坑爹呀，完美主義控表示很難接受呀。
后備箱非常大，可以裝下很多的東西。駕駛的前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞。后排呢，勉強可以坐下3個人。桑塔納就是實用。

第一就是外觀：大眾的套娃確實做得不錯，讓新桑塔納有了點小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側面看也停放大的；空間也相對來說表現不錯,后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現在跑了900km，還剩不到點兩格油，挺滿意的。

減配;內飾的塑料感，還有車內扶手很貴嗎？純凈版的收音機，bcm單口的086,不是雙口，捷達和昕銳低配都是雙口，讓新桑乞丐版以后的升級有點限制；175的輪胎有點窄，北方下雪后開車沒信心；還有老婆想要的遮陽板化妝鏡也省了！

空間滿5分，對于這么大的車，無論是前排還是后排空間都挺夠用的，我176cm身高，坐里面一點也不壓抑，座椅也挺舒服的，但有一點就是后排的座椅有點短；儲物空間基本夠用；后備箱家用是足夠大了。
雖然是1.4自然吸氣，但平常上下班，偶爾跑高速，家用是足夠了，但是滿載的情況下還是有點肉，尤其在起步和高速超車時，也許也有可能是新車，自己心疼，開車溫柔的原因吧
油耗是我比較滿意的地方，出了4s加了200，后來又加了兩次200，現在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊區，現在還剩不到兩格油，由于是乞丐版沒有瞬時油耗也沒有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指導價來看我覺得就很不值，但是優惠了一萬二之送全車裝潢后就不一樣了，頓時感覺性價比很高了，油耗、外觀、操控、空間都很滿意，配置也還夠用，我個人覺得新桑是性價比非常經濟的一款小車。

外觀和內飾都還滿意，雖然不是獨立懸掛，但底盤調教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

價格略高

完全的大眾臉，看的有點霸氣，不時尚好看，也不難看，不掉價，有時候也確實很吸引人的眼球，內飾做工細致，值得一提的是內部空氣質量較其他車子好。

空間很大，尤其后備箱非常大，不過后排座位有點擠，作為家用轎車空間已經足夠了，氣囊數量很多，安全系數很高，上坡輔助系統很有用。

后輪鼓剎有點影響美觀

動力爆發在中后階段，齒比調教很好，2擋上十分斜的坡很順，很猛，家用絕對夠用，方向盤是三幅的，握持感覺非常棒，指向準確、高速方向重，電動助力，輕便，回正好，ESP使人放心駕駛。

油耗低、有ESP、藍牙電話等功能很實用，車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。

后排座椅不能放倒

家庭式現在看還不錯，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統，穩重、嚴謹、不失年輕氣息的內飾，對于一臺減配的車子來說，還是過得去。

前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調節功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅，后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性。

后排座椅不能放倒

6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，方便簡單，超車中的表現還是讓人滿意的，電子助力系統很舒適，轉彎比較穩健，底盤不錯，綜合起來還是較省油。

喜歡新桑塔納的外觀，很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

價格偏貴

大眾套娃形象，外形不但不張揚，而且給人很穩重大氣的感覺，可以稱之為大眾車里最漂亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！

駕駛艙內部與行李箱空間大，外觀帥氣，操控性能適宜，很適合新手駕駛，新款發動機EA211發動機，油耗還算不錯。

懸掛不給力啊

外觀上前臉穩重，低調之中不失犀利，傳統大眾家族前臉，好看，內飾上中庸，大氣，做工精細，中規中矩吧，沒有新鮮的感覺，還算可以。

內飾的做工很精細，皮質的內飾很不錯，質感很不錯，車門處同樣也采用了大量的皮質的材料，方形的空調出風口看起來很大氣，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺。

加油有點頓挫感

空間很大，駕駛坐椅可以六項調節，很不錯，尤其是后排，坐三個人的話每個人的感覺都很好，儲物的空間也很多，后備箱也很大。整體空間感很強。

車型成熟質量比較穩定，社會保有量大，配件便宜維修方便，內部空間大，掛檔的感覺很好，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕。

有點加速無力

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，簡約肌感力量的側圍，前進氣欄柵則是大眾一貫的橫拉式鍍鉻格柵，亮度也很足夠。

新桑塔納的外觀設計更顯得高檔，外形不但不張揚，而且給人很穩重的感覺，內飾上很多的地方都用了皮質的材料，行李箱容積達到480L，并且內部平整。

緊急制動時力度可以再大點

后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性，怠速正常，6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，但超車中的表現還是讓人滿意的，后排中央的扶手的出現進一步增強了后排乘客的舒適性。

德國車出了名的鋼板厚，車身堅固， 外形比較大氣，比上一代的造型有了很大的變化，深色的木飾板再配合淺色的絨布為全新桑塔納的內飾增添了幾分居家氣息。

價格偏高了

全新桑塔納的空間表現絕對是夠用，作為一款宜家宜商用車而言還是非常稱職的，前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調節功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅。

運用了德國大眾的底盤技術，在底盤方面基本功還是非常扎實的， 人性化的布局比之前好了很多倍，整體的質感也有很大提升。

沒有彩色的

有效儲存空間超大，用來載貨也是完全能勝任的，座椅電加熱在天寒地凍的北方是非常貼心的配置，駕駛起來非常舒適，這會讓更多的女性開始注意到他。