都覺得空間很大,才最終決定買這車的..所以沒得說..!!內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富。后備箱非常大，可以裝下很多的東西。

簡潔大氣的前臉，富有動感的前大燈，優雅的線條，圓潤飽滿的車身輪廓，讓它以一種全新的氣質出現在我們面前。
內飾比較簡單，材質也不算好，做工很好，顏色是淺色的。座椅材質柔軟光滑，質感出眾。中控臺按鈕簡單實用。

偏向于家庭舒適性的輸出方式應對日常使用也完全夠用。起步加速都比較平穩，減檔超車雖沒有雙離合那么快，但也仍然讓人滿意。底盤扎實、懸掛調校合理，兼顧了造舒適的駕駛感受和對車身的側傾的控制。駕駛很有樂趣，乘坐也非常舒適。

車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。家庭式現在看還行以后就會審美疲勞，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統。

很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

外形不但不張揚，而且給人很穩重的感覺，大眾車里最漂亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！
很多的地方都用了皮質的材料，搭配上深色的木飾板再配合淺色的絨布為全新桑塔納的內飾增添了幾分居家氣息除了后排座椅不能放倒意外其他都可以，適合家用！前排空間充足，背靠座背，頭上尚有2-3指！一家三口夠用。

外觀是最滿意的，比較商務

同尚版就無所謂舒適性了，這種面料座椅看上去就檔次低了，建議換真皮座椅。

相對于此價位其它車型，桑塔納有他的優勢，雖然有些配置讓人不滿意，但整體的性價比還是可以的，我估計很多人是看重了大眾這個牌子的品牌，保值率高，大眾的做工是值得肯定的，網上也有很多關于他的評測。

空間比較滿意，2603的軸距還是夠用了！1.6的自動還行，加速的時候，自動檔過渡的很平穩，同時加速的也很快，沒開過好車，所以也沒有可比性

風尚版的配置確實太低，省了太多的東西，沒有U盤接口，沒有行車電腦，沒有CD機，面料座椅等等，輪胎也是一個坑字啊！面包車用的輪胎。

外觀、油耗、和底盤。外觀比較大氣，中庸，我個人比較喜歡大眾的造型，雖然千篇一律，但是耐看。小桑的油耗也是很給力，當然選車的時候，也是看了網友發的心得，覺得小桑的油耗不錯才下手，因為我跑的比較多的是高速，而且目前是比較需要省錢的，對于小桑的底盤，一個字，穩。

新桑塔納的外形比起老款的來說漂亮實在太多了，空間也很不錯，后排有3個頭枕這個很貼心，不考慮到配置的話，8萬多塊能買個這樣的車很值，性價比很高啊。

感覺上配置還是有點低，后備箱和郵箱都要用鑰匙來打開，后視鏡也是手動調節的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

新桑塔納內飾的設計還是太大眾化了，基本上沒有什么新意可言，做工很好，但是用料有點不厚道。
別看新桑塔納軸距只有2.6米多一點點，但是他的空間真不小，后排坐3個人沒什么問題的，最主要的是他的后備箱非常的大，很實用。
新桑塔納最大的缺點就是配置了，實在讓人寒心，遙控鑰匙都沒，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，還有其他一大堆現在已經普及的不能在普及的配置都沒有，不過后排有3個頭枕著倒是很讓我意外。

前臉很犀利，尤其第一眼猛地一看還以為是帕薩特呢，后面的尾燈也很漂亮，美中不足的是前機蓋有點短，側面看的話不是很協調，另外天線真的不好看，好想把它去掉。
只能說中規中矩，有一貫的大眾家族史內飾，雖然是中配車型但是硬塑料還是比較多的。
性價比的話還是可以的，但是定價虛高，降價的速度更是驚人，買了不到一年降價10000+了，讓我們這些第一批入手的情何以堪。

空間非常的大（當然只是在同級別的車里面，感覺比同事的悅動大）

管是1.6的車型，但是在起步階段動力輸出不是太足，要想推背感的話，只能地板油。

空間 同級別的車型中算是大的了
起步時。間段不是太足，5檔加速也不是很給力
電子助力指向準確，而且不用擔心助力油的缺損、。
縣城和國道里程各站一半目前油耗6個左右，縣城通常7個左右，國道70邁油耗在4---5個之間，最少的一次開出過4.2，夏天開空調油耗8-----10個，不較高而且感覺有明顯的動力損失。
盡管不是后獨立懸掛，顛簸路面還是不太顛簸的，

比較省油，4門一體成型，相比很多車系的焊接結構可靠多了。還是比較寬敞的，1.8米80Kg坐進去，沒有頂膝蓋、頂頭，沒有擁擠感。紅燈起步稍嫌慢，還是手動的其他車竄出去的快啊，其他還不錯。

后排座椅不能比例放倒比較可惜（貌似低配的可以），偶爾長一點的東西沒法裝了，盡管后備箱空間還不錯

有電子助力，方向盤使起來感覺輕便靈活，剎車液蠻靈的，不需要使用太大力氣，正常力道緩緩踩踏就可以的了。還有沒去高速上磨合，只開了180km，鄉鎮公路上60-80碼油耗在4.8-5.5之間，市區一般維持在6.5左右，啟動后起步那會兒高點，都達到20多個油耗了。總體上說油耗還是不錯的，磨合后估計油耗還會下降。駕駛位可以上下調節，套正好座位，坐進去開開感覺不錯的。

外觀耐看，空間較寬敞

較開過的同類車起亞K2，現代瑞納，POLO比起來，空間還是蠻寬敞的，1米8的身高無論坐前面還是后面，均毫無壓力。操控對于只在市區拐拐彎，偶爾外出來說，綽綽有余。沒試過飄移，請試過的同學補充。磨合期綜合油耗6.5左右，還是比較滿意的，希望磨合后會有更大的驚喜。

座椅比較舒適 我跑的路比較好 減震也看不出來 感覺有點偏硬外觀霸氣 帥氣！上次去修理部上車牌，修車師傅問我，你這個新速騰多錢買的，當時無語～

有人說桑塔納性價比底，但是你要是看到我這個價格，再配上這車，我感覺性價比很高，POLO的價格，三廂車的感覺，的確不錯，還有就是空間真心不錯，本人身高1米88，當時坐進POLO里面差點沒出來，坐再桑塔納里面頭部還有一拳空間，空間真心不錯，后排空間也不錯，還有就是發動機，EA211跟朗逸 GOLF 發動機是一樣的，感覺不錯，最后就是德國品質，我以前再華晨寶馬工作過，德國人的品質的確最好，僅僅7萬塊錢的車，嚴絲合縫，沒有砸手藝，雖然沒有像GOLF那種操控，但是也絕對沒有失去大眾的水準，肯定比某些品牌強的多的多

新桑的油耗應該是大家比較樂于評論的一點，也是同等價位的緊湊型車相比之下低油耗的代表。空間應該是沒的說，像我這樣1.78米的成年人坐在駕駛室還是后排都能找到合適的乘坐區間。后排3個人應該是不算擁擠，就是中間的突出部分有點高，腳踩上去有點高。

方向指向還是很精準的，減震油點偏硬，過減速帶時候感覺最明顯。線條流暢，感覺還是很大氣的。

內飾做的還是比較細心，雖然是硬質的塑料，但是拼接處處理的還是很好，各個功能搭配的還的很協調，讓人一看就明白。新桑塔納，國人都不會陌生，質量可信，維修方便，沒有什么小毛病，好開好養，在說還比較省油，外觀比較大氣，本來我也喜歡三相車，在加上配置還算可以，基本達到了我想要的配置，總的來說還是很不錯的一款家庭車。對于我一個事業單位的普通職工來說，應該是很滿足了，多謝家人的理解和支持！選車、訂車和提車都很順利~，讓我完成了我的第一個夢想，變成有車一族。

外觀非常漂亮，線條也很美，很時尚大方。

同級車型中，空間不算大，但很實用，后排坐椅不能放倒，拉大點的東西比較麻煩。操控只能說接受，大眾水平。家用車中最實用。

空間很大，很合適。非常適合家用，后備箱空間充足，后排座位也有足夠的空間可以活動。動力還行，只是1檔起步稍稍有點慢，不過可能也和個人的習慣和技術有關。過了2檔之后速度就上來了，就可以感受它的動力了，畢竟百米加速只用了不到11秒。滿載的時候動力表現也相當不錯。

操控很好，掛檔很順，手動檔能體現出很好的駕駛樂趣，轉向很清晰，指向也很精準。目前才行駛了410公里，第一次加油的時候加了200元，跑了375公里后還有2格的油，因為我的是低配的，沒有顯示百公里油耗，不過感覺還是蠻省油的了。座椅還是蠻舒服的，關了窗車內靜音效果還是很好的，后排座椅設計也還好，中間那位還有頭枕，考慮還是蠻人性的。

我訂的是白色的，外觀非常漂亮，線條也很美，很時尚大方。

內飾我的是低配的，SSSS店幫弄了真皮座椅，地膠，然后自己再稍微裝飾一點，感覺還行，畢竟要了低配的，就是要自己動手裝飾出自己的風格了。

外觀非常漂亮，操控感很好，油耗低，靜音效果也很好。空間很大，很合適。非常適合家用，后備箱空間充足，后排座位也有足夠的空間可以活動。動力還行，只是1檔起步稍稍有點慢，不過可能也和個人的習慣和技術有關。過了2檔之后速度就上來了，就可以感受它的動力了，畢竟百米加速只用了不到11秒。滿載的時候動力表現也相當不錯。

沒有遙控鑰匙和霧燈。

操控很好，掛檔很順，手動檔能體現出很好的駕駛樂趣，轉向很清晰，指向也很精準。目前才行駛了410公里，第一次加油的時候加了200元，跑了375公里后還有2格的油，因為我的是低配的，沒有顯示百公里油耗，不過感覺還是蠻省油的了。座椅還是蠻舒服的，關了窗車內靜音效果還是很好的，后排座椅設計也還好，中間那位還有頭枕，考慮還是蠻人性的。

操控只能說不錯，很舒服，具體還要慢慢體驗，就現在來說很舒服。動力輸出不錯，喜歡他的油門延遲加速，這點我喜歡，安全第一視野挺好 方向精準 車身也小 走窄路 拐小彎輕松 檔位清晰干脆 不的不說大眾的變速箱很不錯