拉風的外形，車頭的設計，還有飽滿的腰身，很搶眼。中控臺里面的設計也是到位的，有點像開中級車的感覺那中控臺給我的感覺。座椅的包裹性非常舒適，空間還算得上充裕在同級別車型來看，因為愛所以愛。如果十分是滿分，我給8.9分
操控性真的是挺好的，讓我感覺還是蠻有駕駛樂趣的，之前開過日產陽光，那操控性實在是不敢恭維（開陽光的別噴，呵呵，個人感覺），因為一點駕駛樂趣都沒有，開起來輕飄飄的，讓人感覺很不想開，特別是開長途的時候。而這款大眾新桑塔納給我的感覺，我開起來很有駕駛樂趣，讓我有種我上去了之后就舍不得下來的那種感覺。如果十分是滿分，我給9.1分

車尾的設計，有點小，使整個車身看起來非常的小型。還有底部的那拖車拉鉤，漏出來那么多，實在看不過眼。如果十分是滿分，我給7分

在同級別車型相對比，雖然沒有日系車的充裕空間，但是這輛車對于我這1.75的海拔來說，無論是前排還是后排都有著充足的空間，后排的腿部空間也有兩個拳頭那么大，如果十分是滿分，我給8分
動力表現在這里我要說明一下，我去試駕的時候是AT1.6豪華版的，那油門給我的感覺是卡住的感覺，為什么說卡住，以為當時我一踩油門的時候，油門有一個緩沖的過程吧，等過了2秒這樣才反應過來，就像卡住一樣然后突然好了。但是當我取車我這自動舒適版的時候，那油門的感覺就沒有我試駕的那么明顯。 動力輸出1.6的發動機，這臺新型的發動機表現得還是不錯的，足夠平時上下班，自駕游，開120一點都不飄。如果十分是滿分，我給9分
都說這款車很省油，可能由于我是磨合期把，油耗百公里有去到7.6的，也沒能看出有多么的省油，這里就不多說了，到時候再給大家看看數據。如果十分是滿分，我給8.9分

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設計蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至會影響粗心大意的司機判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

動力可以，但是起步肉絲，內飾用料一般般，整體工藝還可以更加進步。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富。
白色顯得大方，所以聽老婆的話。選了白色款的。
桑塔納不好的地方在于內飾，都是塑料做的，藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復，坑爹呀，完美主義控表示很難接受呀。
后備箱非常大，可以裝下很多的東西。駕駛的前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞。后排呢，勉強可以坐下3個人。桑塔納就是實用。

第一就是外觀：大眾的套娃確實做得不錯，讓新桑塔納有了點小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側面看也停放大的；空間也相對來說表現不錯,后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現在跑了900km，還剩不到點兩格油，挺滿意的。

減配;內飾的塑料感，還有車內扶手很貴嗎？純凈版的收音機，bcm單口的086,不是雙口，捷達和昕銳低配都是雙口，讓新桑乞丐版以后的升級有點限制；175的輪胎有點窄，北方下雪后開車沒信心；還有老婆想要的遮陽板化妝鏡也省了！

空間滿5分，對于這么大的車，無論是前排還是后排空間都挺夠用的，我176cm身高，坐里面一點也不壓抑，座椅也挺舒服的，但有一點就是后排的座椅有點短；儲物空間基本夠用；后備箱家用是足夠大了。
雖然是1.4自然吸氣，但平常上下班，偶爾跑高速，家用是足夠了，但是滿載的情況下還是有點肉，尤其在起步和高速超車時，也許也有可能是新車，自己心疼，開車溫柔的原因吧
油耗是我比較滿意的地方，出了4s加了200，后來又加了兩次200，現在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊區，現在還剩不到兩格油，由于是乞丐版沒有瞬時油耗也沒有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指導價來看我覺得就很不值，但是優惠了一萬二之送全車裝潢后就不一樣了，頓時感覺性價比很高了，油耗、外觀、操控、空間都很滿意，配置也還夠用，我個人覺得新桑是性價比非常經濟的一款小車。

前排的空間很大，特別是駕駛坐椅可以六項調節，很不錯，總能調到一個特別舒服的位置，調完了之后后排的乘客也不會覺得擁擠，反而會很舒服。不用像老普桑那樣半躺開車了。

怪的是剛打著車怠速高于1000轉的時候沒這聲音，等熱下車怠速降下來這噠噠噠也就沒了。

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，亮度也很足夠，夜間或是天氣不好的時候開車也不怕有什么安全隱患。

這車就是這點最出色，空間足夠的大,后備箱也是很大，可以裝下很多的東西，前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個人不會顯得擠。
少了個霧燈非常不便，沒遙控鑰匙，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，不過后排有3個頭枕著倒是很讓人意外。
新桑塔納方向盤是采用電動助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過方向盤會擋住數字儀表的，雖然說有上下調節，但是調到不擋住儀表又會使駕駛不方便。

這車外觀很落伍，而且配置有點落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開，起步肉絲，內飾用料一般般，后視鏡也是手動調節的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

新桑塔納的舒適性一般般吧，不過內部各種硬件設施都比以前好很多，座椅雖然是織物的，但是支撐性還不錯，后排也有3個頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點。
養護起來價格還是相當適合普通大眾的，而且配件的價格也很便宜，首保去4S店只花了300多大洋，這有點出乎我意料。

操控性好，空間夠用包括后座、后背箱。做工扎實，特別是地盤、線路、油箱的防護，做得仔細到位。大眾一如既往的穩健。

1、2檔起步若，隔音不是很好。

對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計。總之空間令我滿意。
操控對于我來說已經是很滿意了。方向盤轉向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習慣一只手打方向盤了。）

不錯，舒適性感覺不錯，比寶來強感覺，人性化設計低配的就不多說了，少點，高配的喜歡，銀子少點，用一個字“好”來形容吧！低配的，這里不多說了，我加了導航，換了旋鈕，換了座套，大家看看我的帖子吧，低配內飾真心一般，不過加裝過后，感覺不錯，花少的錢裝飾下即可底盤不錯，整車做工不錯！發動機所謂哪個呼嚕聲還是有點，噪音可接受吧！、自動擋車第一次使用，沒手動擋感覺爽！油耗現在綜合是7，相信會更低。

一些基本配置需要適當再加上點，例如駕駛室內拉手，霧燈

空間除了后排不能按放倒外，前排后排坐人的話腿部和頭部空間都不錯，后備箱空間也不錯，整體空間設計合理，同類型車型空間來比較真的是強項！如果后排能放倒的話，真的這車空間說不出不好倆個字來，希望廠家可以改動下，加幾百塊錢還是值得的。動力我的是自動擋1.6，感覺一般吧，加速效果不很理想，可能是在磨合期的原因，沒敢大腳踩油門，紅綠燈時候啟動速度中游水平，不過我本人不喜歡大油門的，就用一般和中庸來說吧！方向指向清晰，操控力度適中略重，高速指向不錯，地盤扎實實是一個亮點，特別40公里以上的時候，地盤感覺很好，高于這檔次同類型車。

外觀來說還是可以的，大眾臉譜么，基本都長這個樣子，也沒有什么特別的，說不上來好看，但最起碼可以說不難看哦。說起這個內飾買車時不真費了腦筋了，媳婦咋都不喜歡這個車的內飾，差點把我最說破了，才說通了媳婦。要不可以下手的就是現代的朗動了，要說我這個版的最難看的內飾，就是空調的那三個旋鈕了，提到車第二天就被我換成在Ｘ寶上買的升級版了。

水溫低了不給換擋，只有水溫超過30-35度的時候，才能正常換擋，這個問題一開始去找過4Ｓ店的，去時他們叫把車放下第二天聯系我，第二天我聯系了4Ｓ，他們說過去再說，然后過去一個技術總監接待的我，帶上我出去試了一下車，然后說問題是你說的這樣，可這樣的問題沒遇到過，新桑也算是新車了，會不會是出廠設置的低溫保護不知道，叫我先回隨后試下別的車和我聯系。然后我苦等一個多月沒回音。

油耗，總的來說油耗還是比較高的，以前的塞拉圖手動的是7個油的，現在感覺在9.5個油才能下來，朋友都說沒出了首保，再有就是一直跑市區的，希望首寶后可以降下來吧，都說新桑用的是最新的環保發動機，希望可以降到7.5哈哈，那就開心的不得了.....舒適性么感覺也可以，感覺最舒適的是座椅了，感覺包裹性不錯，總體的舒適性也還說的過去吧

新桑塔納則在設計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件。綜合來講，全新桑塔納仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者，還會是一款絕大部分人群家用代步不錯的選擇。
側身線條硬朗，尾燈個人認為比較好看。
內飾也是大眾一貫的風格，簡約，和舊款相比沒有什么太大的改動，儀表盤的背景燈色彩我很喜歡，看上去既清晰又柔和，讓人一目了然，在夜間行車的時候看著也不會覺得刺眼。

今天打開空調，發現風速調節不起作用，只有4檔有風，一二三檔鼓風機都不工作，但是空調壓縮機還是工作的。不知道什么原因。
前臉一般，下氣格塑料件看著單薄。整體來說不張揚，而且給人很穩重的感覺。不過牌照框下放至保險杠下，巨丑。最大的敗筆！

感覺前座的頭頂空間有點狹窄，尤其是右座，中等個子的人都快感覺碰到車頂了，我身高180左右，開車感覺有點壓抑，不過后排的乘客都反映坐得很舒服，沒什么不適的感覺，后備箱的空間也很大。
除了沒有前排安全氣囊以外，該有的安全配置全有了：ABS+EBD、可潰縮式轉向柱、后排中間安全帶、前后吸能區。其他象中控門鎖、四門電窗、遙控防盜、防眩目后視鏡、CD等等，都是很實用的配置。
通常如果2000轉左右就換檔的話，刨去換檔時間，轉速早就下到1300-1500，這時給油，明顯無力，不過加油時發動機聲音好聽，均勻有力，使人有信心。很喜歡這種感覺。
空調好像不太舒服，總感覺空調的出風口離自己很遠，冷氣似乎都被吸到窗口外面去了，車內的空調感覺感不強，離合器偏重，跑長途的話可能會比較累。
開空調運行，這樣算下來百公里耗油在7個左右，嘉善加油的每升7.46元。每公里0.67元到0.68元左右，大家看看這個油耗怎么樣！上下班和單位購買東西用！

風尚版外觀沒有前霧燈，鐵圈輪轂+塑料殼，14寸175/70/14R輪胎 沒有天窗。其它地方都一樣。本人已經換掉原車輪轂，前霧燈地方可以加裝LED日間行車燈，不建議加裝霧燈，裝的話需要換前保險杠

風尚版的舒適度有點不敢恭維了。針織座椅做工還算精致，但是坐上去就有些僵硬，遠不如真皮座椅，頭枕角度有問題，有點向前屈伸，自己研究了半天，頭枕好像不能前后調節，可以上下調。如果跑長途的話會顯得更加疲憊，建議大家買個好點的坐墊，可以直接解決這個問題。

【空間】對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計。總之空間令我滿意。
【動力】可能自動檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉自動換擋，油門稍大時換擋會有一點延時。另外需要注意的是，冬季出行時需要熱一下車，尤其是在北方，我已經有過兩次冷車啟動不換檔的經歷，剛開始以為是操作不當引起的。后來才發現因為發動機溫度達不到，風尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動時的水溫值。現在我都是發動車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區門口，這個時候水溫就上來了。現在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時候試試S檔，應該會有驚喜！
【操控】操控對于我來說已經是很滿意了。方向盤轉向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習慣一只手打方向盤了。）
【油耗】風尚版沒有油耗顯示功能，只能人工計算。提車時加了100塊錢油，跑了200公里還剩一小格。第二次直接加滿440元，跑了800公里還剩兩小格。100+440/200+800=0.54元/公里。路況：外環路+市區+80限速快速路，擁堵指數一般，早晚高峰時市區比較擁堵，每天市區約30公里，外環30公里。以上數值均為本人根據實際路況進行粗略計算，僅供參考。

2013年夠買新普桑，油耗還可以。百公里5個油，外觀比較漂亮。

內飾做的太差勁，點煙器都沒有。駕駛座位有點低，太不合理。就這配置，價位真是啃人。

性價比不高，從價位上可以看出來，一年降了一萬多。

外觀漂亮

后鼓剎實在難看應該淘汰。車門銳角看著不順眼容易碰頭或者刺傷上臂，應該重新設計。前扶手設計位置不合適影響手剎應該更換。后排座椅不能比例放倒應改一改。 后排座椅腳下設計不合理，坐車實在別扭。

外表好看 缺點不少 只要努力整改 前途也許光明

外觀和內飾都還滿意，雖然不是獨立懸掛，但底盤調教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

價格略高

完全的大眾臉，看的有點霸氣，不時尚好看，也不難看，不掉價，有時候也確實很吸引人的眼球，內飾做工細致，值得一提的是內部空氣質量較其他車子好。

空間很大，尤其后備箱非常大，不過后排座位有點擠，作為家用轎車空間已經足夠了，氣囊數量很多，安全系數很高，上坡輔助系統很有用。

后輪鼓剎有點影響美觀

動力爆發在中后階段，齒比調教很好，2擋上十分斜的坡很順，很猛，家用絕對夠用，方向盤是三幅的，握持感覺非常棒，指向準確、高速方向重，電動助力，輕便，回正好，ESP使人放心駕駛。

油耗低、有ESP、藍牙電話等功能很實用，車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。

后排座椅不能放倒

家庭式現在看還不錯，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統，穩重、嚴謹、不失年輕氣息的內飾，對于一臺減配的車子來說，還是過得去。

前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調節功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅，后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性。

后排座椅不能放倒

6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，方便簡單，超車中的表現還是讓人滿意的，電子助力系統很舒適，轉彎比較穩健，底盤不錯，綜合起來還是較省油。

喜歡新桑塔納的外觀，很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

價格偏貴

大眾套娃形象，外形不但不張揚，而且給人很穩重大氣的感覺，可以稱之為大眾車里最漂亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！

駕駛艙內部與行李箱空間大，外觀帥氣，操控性能適宜，很適合新手駕駛，新款發動機EA211發動機，油耗還算不錯。

懸掛不給力啊

外觀上前臉穩重，低調之中不失犀利，傳統大眾家族前臉，好看，內飾上中庸，大氣，做工精細，中規中矩吧，沒有新鮮的感覺，還算可以。

內飾的做工很精細，皮質的內飾很不錯，質感很不錯，車門處同樣也采用了大量的皮質的材料，方形的空調出風口看起來很大氣，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺。

加油有點頓挫感

空間很大，駕駛坐椅可以六項調節，很不錯，尤其是后排，坐三個人的話每個人的感覺都很好，儲物的空間也很多，后備箱也很大。整體空間感很強。

車型成熟質量比較穩定，社會保有量大，配件便宜維修方便，內部空間大，掛檔的感覺很好，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕。

有點加速無力

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，簡約肌感力量的側圍，前進氣欄柵則是大眾一貫的橫拉式鍍鉻格柵，亮度也很足夠。