做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

輪胎太窄了，怎么也得給個205的寬胎啊

制動的效果很好，剎車的時候很有信心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很樸實(shí)也一目了然。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動力變強(qiáng)了，油耗也變低了，內(nèi)裝還是很好的，雖然在材質(zhì)上稍差了一些。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動力變強(qiáng)了，油耗也變低了，內(nèi)裝還是很好的，雖然在材質(zhì)上稍差了一些。

油耗低，性價比高。

空間小

底盤不錯，油耗很低。

油耗表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也向家族化風(fēng)格靠攏。

底盤表現(xiàn)還是很好的，總體表現(xiàn)非常的優(yōu)秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

油耗表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也向家族化風(fēng)格靠攏。

底盤表現(xiàn)還是很好的，總體表現(xiàn)非常的優(yōu)秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

外形不錯，內(nèi)飾很好

沒有一鍵升降車窗，沒有后盤剎

空間一般，馬馬虎虎，動力有點(diǎn)肉。操控很好，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對不錯。

時尚而又不失穩(wěn)重。

空間稍小，特別是橫向空間。

對于新桑的改頭換面，還是比較成功的，外觀和內(nèi)飾的提升明顯，售價相對比較合理，各個參數(shù)都能達(dá)到我的要求。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在2400轉(zhuǎn)左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經(jīng)常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發(fā)動機(jī)。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業(yè)的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發(fā)動機(jī)蓋隔熱棉和底部護(hù)板，覺得發(fā)動機(jī)這塊保護(hù)的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標(biāo)準(zhǔn)A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內(nèi)部空間調(diào)試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調(diào)到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當(dāng)。感覺比軸距2650的現(xiàn)代悅動空間要大，我坐悅動基本上會蹭頭發(fā)。另外，車的儲物空間也值得贊揚(yáng)，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個很大的水杯了，這個比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚(yáng)的就是車的后備箱，標(biāo)稱是466L，我對數(shù)字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習(xí)慣把手機(jī)放在那里，感覺挺別扭。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本上在2400轉(zhuǎn)左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經(jīng)常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發(fā)動機(jī)。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業(yè)的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發(fā)動機(jī)蓋隔熱棉和底部護(hù)板，覺得發(fā)動機(jī)這塊保護(hù)的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標(biāo)準(zhǔn)A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內(nèi)部空間調(diào)試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調(diào)到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當(dāng)。感覺比軸距2650的現(xiàn)代悅動空間要大，我坐悅動基本上會蹭頭發(fā)。另外，車的儲物空間也值得贊揚(yáng)，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個很大的水杯了，這個比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚(yáng)的就是車的后備箱，標(biāo)稱是466L，我對數(shù)字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習(xí)慣把手機(jī)放在那里，感覺挺別扭。

起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據(jù)說過了磨合會好一點(diǎn)。確實(shí)是一天比一天好。不過這個排量，估計(jì)動力肯定是會有一點(diǎn)不足。但是城市代步應(yīng)該是足夠的了。

動力比較一般，應(yīng)該跟磨合期有關(guān)系。起步比較肉，爬坡也不給力。

空間是很驚喜的。當(dāng)初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補(bǔ)償了下這個不足。

第一就是外觀：大眾的套娃確實(shí)做得不錯，讓新桑塔納有了點(diǎn)小帕薩特的樣子，大氣、硬朗，我的是白色，略顯大，從近側(cè)面看也停放大的；空間也相對來說表現(xiàn)不錯,后排腿部空間超出我的意料；油耗也是亮點(diǎn)；目前加了600元的油，其中一次7.39，兩次7.44，每次200現(xiàn)在跑了900km，還剩不到點(diǎn)兩格油，挺滿意的。

減配;內(nèi)飾的塑料感，還有車內(nèi)扶手很貴嗎？純凈版的收音機(jī)，bcm單口的086,不是雙口，捷達(dá)和昕銳低配都是雙口，讓新桑乞丐版以后的升級有點(diǎn)限制；175的輪胎有點(diǎn)窄，北方下雪后開車沒信心；還有老婆想要的遮陽板化妝鏡也省了！

空間滿5分，對于這么大的車，無論是前排還是后排空間都挺夠用的，我176cm身高，坐里面一點(diǎn)也不壓抑，座椅也挺舒服的，但有一點(diǎn)就是后排的座椅有點(diǎn)短；儲物空間基本夠用；后備箱家用是足夠大了。
雖然是1.4自然吸氣，但平常上下班，偶爾跑高速，家用是足夠了，但是滿載的情況下還是有點(diǎn)肉，尤其在起步和高速超車時，也許也有可能是新車，自己心疼，開車溫柔的原因吧
油耗是我比較滿意的地方，出了4s加了200，后來又加了兩次200，現(xiàn)在跑了900km，其中大概700km高速，200km郊區(qū)，現(xiàn)在還剩不到兩格油，由于是乞丐版沒有瞬時油耗也沒有平均油耗，只能大概粗略的算了。
如果按指導(dǎo)價來看我覺得就很不值，但是優(yōu)惠了一萬二之送全車裝潢后就不一樣了，頓時感覺性價比很高了，油耗、外觀、操控、空間都很滿意，配置也還夠用，我個人覺得新桑是性價比非常經(jīng)濟(jì)的一款小車。

風(fēng)尚版外觀沒有前霧燈，鐵圈輪轂+塑料殼，14寸175/70/14R輪胎 沒有天窗。其它地方都一樣。本人已經(jīng)換掉原車輪轂，前霧燈地方可以加裝LED日間行車燈，不建議加裝霧燈，裝的話需要換前保險杠

風(fēng)尚版的舒適度有點(diǎn)不敢恭維了。針織座椅做工還算精致，但是坐上去就有些僵硬，遠(yuǎn)不如真皮座椅，頭枕角度有問題，有點(diǎn)向前屈伸，自己研究了半天，頭枕好像不能前后調(diào)節(jié)，可以上下調(diào)。如果跑長途的話會顯得更加疲憊，建議大家買個好點(diǎn)的坐墊，可以直接解決這個問題。

【空間】對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內(nèi)任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計(jì)。總之空間令我滿意。
【動力】可能自動檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉(zhuǎn)自動換擋，油門稍大時換擋會有一點(diǎn)延時。另外需要注意的是，冬季出行時需要熱一下車，尤其是在北方，我已經(jīng)有過兩次冷車啟動不換檔的經(jīng)歷，剛開始以為是操作不當(dāng)引起的。后來才發(fā)現(xiàn)因?yàn)榘l(fā)動機(jī)溫度達(dá)不到，風(fēng)尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動時的水溫值。現(xiàn)在我都是發(fā)動車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區(qū)門口，這個時候水溫就上來了。現(xiàn)在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時候試試S檔，應(yīng)該會有驚喜！
【操控】操控對于我來說已經(jīng)是很滿意了。方向盤轉(zhuǎn)向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經(jīng)被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習(xí)慣一只手打方向盤了。）
【油耗】風(fēng)尚版沒有油耗顯示功能，只能人工計(jì)算。提車時加了100塊錢油，跑了200公里還剩一小格。第二次直接加滿440元，跑了800公里還剩兩小格。100+440/200+800=0.54元/公里。路況：外環(huán)路+市區(qū)+80限速快速路，擁堵指數(shù)一般，早晚高峰時市區(qū)比較擁堵，每天市區(qū)約30公里，外環(huán)30公里。以上數(shù)值均為本人根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行粗略計(jì)算，僅供參考。

新桑塔納所配備的燈光很給力，前霧燈是梯形的，充滿了動感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，亮度也很足夠，夜間或是天氣不好的時候開車也不怕有什么安全隱患。

掛檔的感覺很好，變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區(qū)內(nèi)堵車時感覺就特別明顯了，這都比老款改進(jìn)了不少。全米色的內(nèi)飾外加桃木的飾板，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺，個人不喜歡太多太凌亂的感覺，所以新桑塔納的內(nèi)飾方面我也是很喜歡的一點(diǎn)。

新桑塔納的外形就不用多說了吧，基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統(tǒng)臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來說，漂亮實(shí)在太多了，不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動，時至今天，顯得十分落伍。

配置有點(diǎn)落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開，起步肉絲，內(nèi)飾用料一般般，后視鏡也是手動調(diào)節(jié)的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設(shè)計(jì)豐富，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用比較親民，性價比很高啊。

高速行駛時穩(wěn)定度高

后備箱夠大。裝不少東西。音響效果不錯

感覺不錯。

密封不好，噪音偏大

駕駛感不錯，穩(wěn)當(dāng)；省油

新桑目前駕駛感覺不錯。

密封不好，噪音偏大

省油，穩(wěn)當(dāng)，俊，寬敞。噪音偏大

空間寬敞，維修保養(yǎng)方便，配件價格低，經(jīng)濟(jì)燃油性較好

外形略顯老氣

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，做工比較粗糙，盡管新款做了改進(jìn)但依然如此。

動力好

駕駛舒適
動力好空間做的都很好