做工很好，油耗很低，價格方面也是也挺滿意的。

輪胎太窄了，怎么也得給個205的寬胎啊

制動的效果很好，剎車的時候很有信心。內飾的設計很樸實也一目了然。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動力變強了，油耗也變低了，內裝還是很好的，雖然在材質上稍差了一些。

與老款的桑塔納，完全變了樣子

空間變小了。

動力變強了，油耗也變低了，內裝還是很好的，雖然在材質上稍差了一些。

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

底盤表現還是很好的，總體表現非常的優秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

油耗表現不錯，內飾的設計也向家族化風格靠攏。

底盤表現還是很好的，總體表現非常的優秀。另外，橫向的空間感覺稍差一些。

時尚而又不失穩重。

空間稍小，特別是橫向空間。

對于新桑的改頭換面，還是比較成功的，外觀和內飾的提升明顯，售價相對比較合理，各個參數都能達到我的要求。

大眾車在這方面做得真的不錯，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有點費力。大眾家族設計，我感覺比較滿意就是沒有什么特色。設計做得很好，做工也不錯，就是材料用得一般，美觀，大方。在十萬元級別的合資車型中應該能排在三甲以內了吧。

后輪鼓剎，隔音方面也做得不太好，后座沒有照明燈。

油耗最滿意，其次可能就是大眾LOGO了。嘿嘿.同級車型中，空間不算大，但很實用，后排坐椅不能放倒，拉大點的東西比較麻煩。起步階段真有點受罪，中后段比較滿意。（以后習慣了可能會好一點）聽說是可以保護變速箱。操控只能說接受，大眾水平。家用車中最實用。大眾汽車的成熟技術，1.6的全鋁發動機，1噸多點車身，6速的自動變速箱，外加上良好的駕駛習慣。你想高油耗也不太可能！我現在跑了1千多點，平均6毛一公里這樣子，市郊路段，磨合期。如果跑高速估計也就是4毛左右吧。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發動機蓋隔熱棉和底部護板，覺得發動機這塊保護的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標準A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內部空間調試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當。感覺比軸距2650的現代悅動空間要大，我坐悅動基本上會蹭頭發。另外，車的儲物空間也值得贊揚，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個很大的水杯了，這個比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚的就是車的后備箱，標稱是466L，我對數字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習慣把手機放在那里，感覺挺別扭。

由于是新車，還沒出磨合期，沒敢使勁踩過油門踏板，提車第二天上高速跑了250公里，跑120km/h發動機轉速基本上在2400轉左右，感覺這個車跑120非常輕松。這個車匹配的6速自動變速箱，換擋非常平順，基本上感覺不到。之前經常開公司的別克GL8，每次換擋都能感覺出來，新桑這方面做的非常不錯，畢竟是新發動機。個人感覺方向盤的力度也很合適，換道超車都挺舒服的。別的專業的東西我也說不上來，反正就是開起來覺得挺舒服的。

車身外型偏小，1、車身偏小；2、后排中間地板突起太高，中間坐人不舒服；3、沒有發動機蓋隔熱棉和底部護板，覺得發動機這塊保護的比較脆弱，好在自己改也花不了多少錢。

車身外型雖然較朗逸等標準A型車偏小，但2603的軸距并不算小，而且內部空間調試的非常到位，我1.75的身高而且屬于偏胖的類型，將駕駛座調到合適的位置，頭部空間約有三指，后排空間膝蓋距前排椅背約有一拳半的空間，頭部空間較前排相當。感覺比軸距2650的現代悅動空間要大，我坐悅動基本上會蹭頭發。另外，車的儲物空間也值得贊揚，前后車門的儲物空間非常大，可以放下一個很大的水杯了，這個比我們單位的雅閣、別克GL8都要大。另外值得表揚的就是車的后備箱，標稱是466L，我對數字沒什么感覺，但是打開之后給人感覺就是大，而且非常平整，我的同事們見了都夸這車的后備箱大。
不足的地方就是車門的車窗控制按鈕邊上沒有儲物槽，我比較習慣把手機放在那里，感覺挺別扭。

起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據說過了磨合會好一點。確實是一天比一天好。不過這個排量，估計動力肯定是會有一點不足。但是城市代步應該是足夠的了。

動力比較一般，應該跟磨合期有關系。起步比較肉，爬坡也不給力。

空間是很驚喜的。當初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補償了下這個不足。

速度很低，跑在路上完全感受不到動力的存在。如果是高速公路的話，速度高起來就會好很多。雖然比不上捷達的速度。但是對比同一個排列的車來說，桑塔納算是快了。
我覺得桑塔納有一個設計蠻不好的，就是方向盤會擋住儀表，這樣使用起來蠻不合理的。甚至會影響粗心大意的司機判斷什么的。倒是有一個多功能方向盤有各種功能，覺得蠻好的。

動力可以，但是起步肉絲，內飾用料一般般，整體工藝還可以更加進步。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富。
白色顯得大方，所以聽老婆的話。選了白色款的。
桑塔納不好的地方在于內飾，都是塑料做的，藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復，坑爹呀，完美主義控表示很難接受呀。
后備箱非常大，可以裝下很多的東西。駕駛的前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞。后排呢，勉強可以坐下3個人。桑塔納就是實用。

外觀來說還是可以的，大眾臉譜么，基本都長這個樣子，也沒有什么特別的，說不上來好看，但最起碼可以說不難看哦。說起這個內飾買車時不真費了腦筋了，媳婦咋都不喜歡這個車的內飾，差點把我最說破了，才說通了媳婦。要不可以下手的就是現代的朗動了，要說我這個版的最難看的內飾，就是空調的那三個旋鈕了，提到車第二天就被我換成在Ｘ寶上買的升級版了。

水溫低了不給換擋，只有水溫超過30-35度的時候，才能正常換擋，這個問題一開始去找過4Ｓ店的，去時他們叫把車放下第二天聯系我，第二天我聯系了4Ｓ，他們說過去再說，然后過去一個技術總監接待的我，帶上我出去試了一下車，然后說問題是你說的這樣，可這樣的問題沒遇到過，新桑也算是新車了，會不會是出廠設置的低溫保護不知道，叫我先回隨后試下別的車和我聯系。然后我苦等一個多月沒回音。

油耗，總的來說油耗還是比較高的，以前的塞拉圖手動的是7個油的，現在感覺在9.5個油才能下來，朋友都說沒出了首保，再有就是一直跑市區的，希望首寶后可以降下來吧，都說新桑用的是最新的環保發動機，希望可以降到7.5哈哈，那就開心的不得了.....舒適性么感覺也可以，感覺最舒適的是座椅了，感覺包裹性不錯，總體的舒適性也還說的過去吧

風尚版外觀沒有前霧燈，鐵圈輪轂+塑料殼，14寸175/70/14R輪胎 沒有天窗。其它地方都一樣。本人已經換掉原車輪轂，前霧燈地方可以加裝LED日間行車燈，不建議加裝霧燈，裝的話需要換前保險杠

風尚版的舒適度有點不敢恭維了。針織座椅做工還算精致，但是坐上去就有些僵硬，遠不如真皮座椅，頭枕角度有問題，有點向前屈伸，自己研究了半天，頭枕好像不能前后調節，可以上下調。如果跑長途的話會顯得更加疲憊，建議大家買個好點的坐墊，可以直接解決這個問題。

【空間】對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計�？傊�空間令我滿意。
【動力】可能自動檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉自動換擋，油門稍大時換擋會有一點延時。另外需要注意的是，冬季出行時需要熱一下車，尤其是在北方，我已經有過兩次冷車啟動不換檔的經歷，剛開始以為是操作不當引起的。后來才發現因為發動機溫度達不到，風尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動時的水溫值�，F在我都是發動車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區門口，這個時候水溫就上來了。現在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時候試試S檔，應該會有驚喜！
【操控】操控對于我來說已經是很滿意了。方向盤轉向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習慣一只手打方向盤了。）
【油耗】風尚版沒有油耗顯示功能，只能人工計算。提車時加了100塊錢油，跑了200公里還剩一小格。第二次直接加滿440元，跑了800公里還剩兩小格。100+440/200+800=0.54元/公里。路況：外環路+市區+80限速快速路，擁堵指數一般，早晚高峰時市區比較擁堵，每天市區約30公里，外環30公里。以上數值均為本人根據實際路況進行粗略計算，僅供參考。

外觀和內飾都還滿意，雖然不是獨立懸掛，但底盤調教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。

價格略高

完全的大眾臉，看的有點霸氣，不時尚好看，也不難看，不掉價，有時候也確實很吸引人的眼球，內飾做工細致，值得一提的是內部空氣質量較其他車子好。

空間很大，尤其后備箱非常大，不過后排座位有點擠，作為家用轎車空間已經足夠了，氣囊數量很多，安全系數很高，上坡輔助系統很有用。

后輪鼓剎有點影響美觀

動力爆發在中后階段，齒比調教很好，2擋上十分斜的坡很順，很猛，家用絕對夠用，方向盤是三幅的，握持感覺非常棒，指向準確、高速方向重，電動助力，輕便，回正好，ESP使人放心駕駛。

油耗低、有ESP、藍牙電話等功能很實用，車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。

后排座椅不能放倒

家庭式現在看還不錯，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統，穩重、嚴謹、不失年輕氣息的內飾，對于一臺減配的車子來說，還是過得去。

前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調節功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅，后排三個頭枕在一定程度上也提高了乘車的安全性。

后排座椅不能放倒

6AT變速箱雖然沒有加入手動模式，方便簡單，超車中的表現還是讓人滿意的，電子助力系統很舒適，轉彎比較穩健，底盤不錯，綜合起來還是較省油。

喜歡新桑塔納的外觀，很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

價格偏貴

大眾套娃形象，外形不但不張揚，而且給人很穩重大氣的感覺，可以稱之為大眾車里最漂亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！

駕駛艙內部與行李箱空間大，外觀帥氣，操控性能適宜，很適合新手駕駛，新款發動機EA211發動機，油耗還算不錯。

懸掛不給力啊

外觀上前臉穩重，低調之中不失犀利，傳統大眾家族前臉，好看，內飾上中庸，大氣，做工精細，中規中矩吧，沒有新鮮的感覺，還算可以。

內飾的做工很精細，皮質的內飾很不錯，質感很不錯，車門處同樣也采用了大量的皮質的材料，方形的空調出風口看起來很大氣，整體來說走的是簡潔路線，坐在里面很寬敞的感覺。

加油有點頓挫感

空間很大，駕駛坐椅可以六項調節，很不錯，尤其是后排，坐三個人的話每個人的感覺都很好，儲物的空間也很多，后備箱也很大。整體空間感很強。