方向盤(pán)特別好，靈活不沉，而且很有手感。底盤(pán)也特別的穩(wěn)重，無(wú)論是高速還是山間小路表現(xiàn)都令我很滿意，特別是走山路，彎道多，開(kāi)起來(lái)很爽。再來(lái)就是檔位也很清晰，變速箱好用，頓挫感很少。

大氣得體的外觀，低價(jià)格高配置，五星安全 缺點(diǎn)：除了還是有點(diǎn)小噪音之外，沒(méi)什么大缺點(diǎn) 綜述：廣汽這款車還真不錯(cuò)，外觀大氣，配置豪華，做工也很是細(xì)膩，開(kāi)著還真舒服，當(dāng)時(shí)試駕會(huì)就去了 呵呵 這不錯(cuò)

空間很滿意，節(jié)假日出行全家人出行坐在車內(nèi)很舒服。后備箱行李也可以放好多東西，基本上是兒童座椅　兒童推車　旅行地毯　食物、水。都可以塞進(jìn)去！空車重1。625噸，　4大人　1小孩　雜物七七八八都近2噸重了，只要給油，起步、超車還是很滿意的。尤其是掛到S檔，那提升的速度杠杠的！

異響！噪聲！新出的第一款車，又是趕亞運(yùn)會(huì)趕出來(lái)的，很多細(xì)節(jié)都沒(méi)搞好。門(mén)響啊，儀表臺(tái)響啊，中控臺(tái)響啊，倒后鏡響啊。。。

外觀大氣！B級(jí)車的風(fēng)范還是有的。出去外地，人家都不認(rèn)識(shí)這車，還以為這是進(jìn)口車呢！圍著看。至少這一點(diǎn)證明了外觀還是比較有吸引力的。

車頭再飽滿的就完美了，我喜歡　內(nèi)飾中規(guī)中矩，感覺(jué)比大眾好多了　對(duì)于合資車，我喜歡這車　相對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)大了點(diǎn)，跟大多數(shù)中級(jí)車比空間小了些　操控沒(méi)話說(shuō)，方向指向很準(zhǔn)，過(guò)彎我都不怎么減速

1。8 的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)小了點(diǎn) ，但我現(xiàn)在都用，滿載上坡時(shí)有點(diǎn)累　市區(qū)油稍高了點(diǎn)，長(zhǎng)途省油

車行駛7800公里，沒(méi)什么大問(wèn)題，偶爾開(kāi)窗時(shí)有點(diǎn)異響，這點(diǎn)可以忽略，如果不考慮品牌，又要高配，扎實(shí)做工的 可以考慮。我買車回家，隔壁的說(shuō)這是什么車，不是名牌啊，懶得理他，我的車 我喜歡，我開(kāi)車舒服就行，隨他人說(shuō)去。

空間比較滿意 我178cm的身高坐駕駛座 座位調(diào)到最低 頭上還有少許空間 雖不充裕 但也不局促，后排空間倒還非常寬裕，相比同級(jí)別車型說(shuō)得上是中間水平。
動(dòng)力如果用D檔的話平路爬陡坡還行吧，超車就不行了如果用S檔的話會(huì)停頓那么2秒，后又很有推背感，立馬提速超車沒(méi)問(wèn)題。

舒適性一般 避震也可以 過(guò)減速帶或溝溝坎坎的時(shí)候表現(xiàn)一般　　在市區(qū)油耗高達(dá)19個(gè)多，高速5。8都跑過(guò)，目前平均油耗高達(dá)14。8，太高了。

操控沒(méi)的說(shuō)的此車最大賣點(diǎn)，就是116的底盤(pán)很扎實(shí)，也是傳祺為什么在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車?yán)锩尜u得最貴的原因調(diào)校很好，彎道很有安全感90過(guò)彎絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，打方向基本上不猶豫。外觀漂亮，朋友看到這車都說(shuō)這車很像寶馬，看著大氣，車身很長(zhǎng)很有面子。

整車做工很厚道，前機(jī)蓋的隔熱棉和后備箱的隔音棉以及前后雙液壓頂桿，車身接縫比較均勻，只是前門(mén)和車身的接縫距離稍大，對(duì)整車的隔音效果有一定的影響。四個(gè)車門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)能明顯的感受到一定的厚重感。后配座位同樣都配備了三點(diǎn)式安全帶，相比某些車的亮點(diǎn)式安全帶，在對(duì)乘客的安全方面照顧比較周到，同時(shí)還配備了兒童安全座椅接口，ESC　ESP　DSC等安全上沒(méi)得話說(shuō)。

就是油耗太高了，高的無(wú)法接受，絕對(duì)趕得上路虎油耗了。

總體感覺(jué)這車還是可以，發(fā)動(dòng)機(jī)得好好研發(fā)研發(fā)，不知1。8T如何，還有變速箱該上6速了，其它絕對(duì)OK有合資車水平，個(gè)別地方還超過(guò)合資車。

一流的底盤(pán)一流的操控，原裝意大利阿爾法羅密歐底盤(pán)，一點(diǎn)都沒(méi)改過(guò)，全鋁鎂合金副車架，不僅國(guó)產(chǎn)車就算合資車?yán)镞@個(gè)價(jià)格段，傳祺底盤(pán)也是打遍天下無(wú)敵手，不信你去查查看寶馬級(jí)別以下的車款哪個(gè)敢裝備這種底盤(pán)的

提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱。座椅硬，噪音較大，舒適性較差

外觀在自主車?yán)飸?yīng)當(dāng)算非常不錯(cuò)的，很大氣也很協(xié)調(diào)　內(nèi)飾做工不錯(cuò)，真皮有了，雖然內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)老氣，不過(guò)不難看，最關(guān)鍵是用料好做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)，沒(méi)什么味道。

外觀是大家選車的第一要素，相信喜歡傳祺的人會(huì)覺(jué)得傳祺非常好看，但是不喜歡的人就不會(huì)這么認(rèn)為，這個(gè)是因人而異的，個(gè)人有個(gè)人的喜好。在大部分人的眼里傳祺的外觀還是很給力的。內(nèi)飾沒(méi)有什么出彩的地方，只能說(shuō)比較樸實(shí)，沒(méi)有大愛(ài)也沒(méi)有討厭的。

舒適性還算不錯(cuò)，只是座椅有時(shí)感覺(jué)包裹性不強(qiáng)，不過(guò)自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，電動(dòng)坐椅，后視鏡加熱，后視鏡折疊都有了，前后都還有雷達(dá)。

傳祺是一部綜合素質(zhì)很高的車，用料扎實(shí)，性價(jià)比高，現(xiàn)在的問(wèn)題在于品牌的知名度和銷售網(wǎng)絡(luò)的不完善，還有就是經(jīng)銷商質(zhì)量的參差不齊。但是我相信傳祺會(huì)讓更多的人理解和接受，傳祺品牌會(huì)越做越好，越做越紅火！

傳祺4。8米的車長(zhǎng)，2710MM的軸距，不管車內(nèi)乘坐空間還是后備箱儲(chǔ)物空間都是一流的。特別是后排的乘坐空間，絕對(duì)是中級(jí)車的氣派。2。0自動(dòng)起步油門(mén)深一點(diǎn)還是能竄出去的，不過(guò)跟那些個(gè)3。5V6啥的還是不能比，起碼1。5T的車重?cái)[在那邊。車子高速上120以后的加速略顯乏力，S檔深油門(mén)提速還是一般。

舒適性方面，傳祺的空調(diào)相當(dāng)?shù)慕o力，冷氣夠冷，暖氣絕對(duì)讓你出汗，還有傳祺強(qiáng)大的底盤(pán)帶給駕駛者和乘坐者很好的舒適感，對(duì)顛簸路的過(guò)濾很不錯(cuò)。不過(guò)比較大的風(fēng)燥給乘坐的舒適性打了一點(diǎn)折。

操控是傳祺主打的亮點(diǎn)，底盤(pán)絕對(duì)扎實(shí)，過(guò)減速帶和快速過(guò)彎給人的感覺(jué)很穩(wěn)定，帶給駕駛者很強(qiáng)的信心，特別是高速中的車輛穩(wěn)定性和車身控制，來(lái)自阿羅166的底盤(pán)絕對(duì)的給力，這是我以前的飛度根本不能比的

中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于穩(wěn)重和傳統(tǒng)。基于如此優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛，傳祺應(yīng)該推出運(yùn)動(dòng)版的車型。現(xiàn)有車型的中控在改款時(shí)應(yīng)時(shí)尚一點(diǎn)。駕駛過(guò)程中（尤其高速狀態(tài)）底盤(pán)和車身的緊湊和懸掛的韌性給駕駛者充分的信心。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和中控間的隔音需要加強(qiáng)，降低低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲量的傳入。

前后排的空間優(yōu)于同排量和以下的車型，媲美排量和軸距大于傳祺的車型。后排坐正常體型的3人很舒服。全系真皮座椅的乘坐支撐恰到好處。雖然車較重，但起步時(shí)只要油門(mén)稍微踩深些，提速非常好。動(dòng)力輸出的線性較好，一直提速至170都還有余量。

地盤(pán)，操控性，ESP安全配置，車輛內(nèi)飾做工，以及外形設(shè)計(jì)等。空間是對(duì)廣汽傳祺最為滿意的一點(diǎn)，也是傳祺的一個(gè)賣點(diǎn)，當(dāng)然我說(shuō)的腿部空間，但傳祺的頭部空間有些不足，其實(shí)拿傳祺與其它轎車對(duì)比，傳祺并不矮，屬于偏高的，而底盤(pán)又屬于偏低的，所以最難理解的是傳祺底盤(pán)低，車頂高，為什么車內(nèi)頂部空間偏小呢？

外觀不錯(cuò)，挺好看的，就是有時(shí)候看屁股覺(jué)得太翹了。內(nèi)飾還行吧，做工算是OK，但是中間那塊還有提高空間。軟質(zhì)的塑料質(zhì)感不好，不夠軟，沒(méi)有那種好的感覺(jué)　懸掛有點(diǎn)硬，坐著感覺(jué)任何的震動(dòng)都能感覺(jué)到。并且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配不過(guò)關(guān)，怠速和D檔下抖動(dòng)大的嚇人，用了美孚一號(hào)，不見(jiàn)好。最近準(zhǔn)備換灰殼了。

轉(zhuǎn)向手感略重的方向盤(pán)，帶來(lái)清晰的指向，路感傳達(dá)很好。B級(jí)車的車身較長(zhǎng)，但底盤(pán)和車身的緊湊和懸掛的韌性給駕駛者無(wú)論變線還是轉(zhuǎn)彎，甚至快速切線等，都給與駕駛者充分的信心（高速時(shí)更凸現(xiàn)這優(yōu)點(diǎn)）。從精英版開(kāi)始配備的博世8。1ESP系統(tǒng)，是最體現(xiàn)性價(jià)比和最實(shí)用的主動(dòng)安全配置，在高速或濕滑路面駕駛時(shí)能大大增強(qiáng)車輛行駛的安全性。不是擅長(zhǎng)飆車的人，但已經(jīng)多次在安全的前提下、體驗(yàn)時(shí)速170的駕乘感受，動(dòng)力依然保持充足，車輛不飄很穩(wěn)。

車子開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，看看價(jià)格的話再看看車子，感覺(jué)也挺劃算了，不后悔，但是也不值得高興吧。寬度絕對(duì)OK，但是后排的腿部空間一般，并且后排座墊有店短，不符合這個(gè)級(jí)別的后排長(zhǎng)度。

異響！！漏水！！傳祺的車門(mén)完全是最大的敗筆！！！怎么可以差成這樣？異響不說(shuō)，還漏水！！門(mén)的鎖扣有異響，門(mén)里面有異響，門(mén)和門(mén)框的連接處有異響，門(mén)還漏水！！都?xì)г诹诉@個(gè)門(mén)上了

操控還行吧，畢竟底盤(pán)的底子在那里，但是原裝的輪胎拖了后退，并且車身的剛性感覺(jué)不是太足夠，急速過(guò)彎不行，高速變道不錯(cuò)。買這車，不后悔，但是也沒(méi)什么自豪的。油耗有點(diǎn)大，空間沒(méi)有想想中的大。售后一般，其它的也都還好，有的時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著腦袋里就感覺(jué)也還不錯(cuò)的。

100％回頭率，沒(méi)得說(shuō)。有LED示寬燈和雙透鏡，車頭造型動(dòng)感，尾部中庸，比較耐看。
內(nèi)飾用料較好，內(nèi)飾顏色和成熟風(fēng)格適合家用。但裝配、內(nèi)飾件風(fēng)格和配色等還有進(jìn)一步提升的空間。

操控非常滿意，底盤(pán)結(jié)構(gòu)和用料都算上乘，同價(jià)位車型罕有懸掛部件鋁制結(jié)構(gòu)的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但由于車頭很長(zhǎng)，前部配重偏大，多多少少影響了高速轉(zhuǎn)向性能。

作為自主品牌，用料上乘，性價(jià)比不錯(cuò)，中配以上即有ESP，安全有保障，碰撞測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò)，雖然還有一些零部件小問(wèn)題，但總體還是一款讓人滿意的車。

外觀大氣，耐看，造型協(xié)調(diào)，裝配也挺細(xì)致，其實(shí)這是我第一輛車，就是傳祺的性價(jià)比及外觀讓我情有獨(dú)鐘的。就憑這造型，停在幾十萬(wàn)的車旁也不怯場(chǎng)，呵呵。內(nèi)飾讓人感覺(jué)穩(wěn)重，用料不錯(cuò)，車內(nèi)看不到毛毛糙糙的地方，車內(nèi)的置物箱（格）也挺多，孩子最喜歡把他的零食、小玩具放進(jìn)去，呵呵。

減震偏軟，剎車偏軟，急剎會(huì)有點(diǎn)頭現(xiàn)象。底盤(pán)多連桿結(jié)構(gòu)和鋁制副車架、下擺臂等用料決定了駕乘舒適性良好。但發(fā)動(dòng)機(jī)及胎噪比日系車偏大，偶有異響影響心情。

當(dāng)然了車無(wú)完車，但是就我而言沒(méi)發(fā)現(xiàn)大毛病或者說(shuō)設(shè)計(jì)上的缺陷，我認(rèn)為這是輛適合一般家庭的好車（性價(jià)比高），另表?yè)P(yáng)下徐州潤(rùn)和傳祺4S店的售后，服務(wù)相當(dāng)?shù)暮茫�每次我去保養(yǎng)、維修（出事故了……2次！淚牛滿面啊！）真的感覺(jué)很貼心、放心。

空間挺大的，我175cm，坐著很舒展，后備箱空間也夠大，很滿意，買之前也看了不少款車，媳婦和我在車輛的大小上有分歧，她擔(dān)心太大了不好停，最后我說(shuō)服了她：隨著技術(shù)越來(lái)越好，車會(huì)越開(kāi)覺(jué)得越小，而車內(nèi)空間卻不會(huì)隨著時(shí)間而變大，呵呵，最后媳婦同意了。耶！

座椅很舒適，空間大，容易找到舒服的姿勢(shì)，跑長(zhǎng)途也不很辛苦，減震初段偏軟，但中后段有韌性，我覺(jué)得不錯(cuò)；自動(dòng)空調(diào)強(qiáng)勁，調(diào)溫迅速。音箱雖多但音質(zhì)一般。

操控真是沒(méi)的說(shuō)，到底是阿爾法羅密歐166的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)很讓人有自信，剎車很穩(wěn)，高速路開(kāi)到130不漂，超大貨也不晃動(dòng)，再快就沒(méi)開(kāi)過(guò)了：安全和銀子都重要：-），方向有點(diǎn)重，不如電子助力的輕巧。

操控性能。基于阿爾法羅密歐的底盤(pán)，多連桿獨(dú)立懸掛，還鋁合金的。真的可以媲美很多高端車型。外觀大氣不失時(shí)尚，線條流暢，個(gè)人覺(jué)得很大氣，很滿意。

裝配質(zhì)量。小問(wèn)題的確不少，特別是一些橡膠件導(dǎo)致車身存在異響。不過(guò)好在后期都有辦法可以消除掉。

空間還是比較滿意，特別是前排空間，但是后排就相對(duì)4800的車長(zhǎng)和2710的軸距來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)遜色。可能是由于車頭太長(zhǎng)，給發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾箱留了足夠空間導(dǎo)致。整車舒適性配置較多，自動(dòng)空調(diào)、天窗、行車電腦、多向調(diào)節(jié)方向盤(pán)和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，6喇叭音響，讓駕駛傳祺尤為舒適。

轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn) 乘坐空間夠用 外觀較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良 內(nèi)飾中控臺(tái)樣式中庸，用料普通，

提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱，座椅硬，噪音較大，舒適性較差 油耗偏高 噪音較大，舒適性較差 前駕駛室和副駕駛玻璃異響太嚴(yán)重 還沒(méi)過(guò)磨合期啊

總之買了就要好好保養(yǎng)他！總體還是可以的，比較符合這個(gè)價(jià)位，就是品牌還需加強(qiáng)宣傳力度，市場(chǎng)認(rèn)識(shí)度不是很高，希望廣汽傳祺，能有更好的質(zhì)量的車，開(kāi)創(chuàng)國(guó)產(chǎn)精品車

空間大，有B級(jí)別的空間，后排三人不成問(wèn)題，后備箱空間可以。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾材料上乘，軟質(zhì)，而且新車沒(méi)味道，高速公路底盤(pán)真功夫

跟底盤(pán)不相匹配的動(dòng)力，我這樣的新手都覺(jué)得很肉，滿載五個(gè)人爬坡80公里都成問(wèn)題，在高速公路超個(gè)貨車都慢吞吞的。龐大笨重的身軀加上1。8的原始動(dòng)力，唯有這樣了。

操控一流，高速過(guò)彎沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)偏沉，高速行駛足見(jiàn)功夫，80邁放開(kāi)手行駛都覺(jué)得很放心。駕駛位置輪部有異響，過(guò)凹凸路面時(shí)“咯咯”響，去了4S店兩次，師傅檢查底盤(pán)擺臂之類的沒(méi)事，又檢查了減震膠條，可能是產(chǎn)生問(wèn)題的源頭，不過(guò)情況是偶爾出現(xiàn)而且聲音不容易發(fā)覺(jué)，師傅建議我開(kāi)一段時(shí)間，待異響大了再來(lái)弄，師傅說(shuō)的，影響安全的東西都檢查了，這個(gè)異響絕對(duì)不影響安全。反正他信了，結(jié)果我也只能信了。

黑色的GA5，外觀時(shí)尚大氣，我最喜歡的后LED燈和前l(fā)ed示寬燈（日行燈），鍍鉻前后logo和裝飾條，四窗鍍鉻，彰顯檔次，黑色帶來(lái)的就是不耐臟，所以要經(jīng)常洗車 深色內(nèi)飾，比較年輕時(shí)尚，清一色的深色和儀表盤(pán)的顏色搭配還不錯(cuò)。

后來(lái)我買了后視鏡導(dǎo)航，裝上后效果滿好的，以后出游不怕我的車子繞遠(yuǎn)路了。我自己在扶手箱預(yù)留的座椅加熱按鈕的位置裝了兩個(gè)USB接口，專門(mén)用來(lái)充電用。想想也夠用了

是比較愛(ài)惜車子的，買了好多洗車的蠟，泡沫什么的，經(jīng)常自己拿著海綿，拎一桶水就去洗車了。自己又買了大包圍的腳墊，真皮座椅怕弄臟，和老婆合計(jì)著罩上了座套（家里車棚造好了，我的車子再也不用風(fēng)吹雨打了）

雖然駕駛員頭部空間壓抑（這是大多數(shù)轎車的通有的，想要頭部空間寬裕的去買SUN吧）副駕駛座和后排空間非常大，帶領(lǐng)家人出游比較方便，這點(diǎn)是值得肯定的。

真皮座椅被我加了座套，原車CD音響也很給力，我拿了U盤(pán)，拷貝了好幾百首歌，慢慢放唄，哈哈，如果在扶手箱來(lái)2個(gè)USB接口就好了，一個(gè)放歌，一個(gè)手機(jī)充電（我自己在扶手箱前面的預(yù)留的座椅加熱開(kāi)關(guān)的孔里，裝了兩個(gè)USB接口，專門(mén)充電用，哈哈）

動(dòng)力怎么說(shuō)呢，我開(kāi)車的話覺(jué)得動(dòng)力夠用了，我經(jīng)常喜歡超車的。但是加油門(mén)切記不要深踩。早就看到傳祺的底盤(pán)是來(lái)自阿爾法羅密歐，操控性是宣傳的重要優(yōu)點(diǎn)。所以我很放心，家人也很放心坐我開(kāi)的車。