油耗:油老虎
外觀:嘔
內(nèi)飾:粗糙
操控:毫無操控感
動力:肉
空間:擁擠
質(zhì)量:差

買車被他們忽悠了5萬多 大家不信可以聯(lián)系我，我姓雷這是我電話15826592511 我是湖北 荊州的

方向盤特別好，靈活不沉，而且很有手感。底盤也特別的穩(wěn)重，無論是高速還是山間小路表現(xiàn)都令我很滿意，特別是走山路，彎道多，開起來很爽。再來就是檔位也很清晰，變速箱好用，頓挫感很少。

大氣得體的外觀，低價(jià)格高配置，五星安全 缺點(diǎn)：除了還是有點(diǎn)小噪音之外，沒什么大缺點(diǎn) 綜述：廣汽這款車還真不錯(cuò)，外觀大氣，配置豪華，做工也很是細(xì)膩，開著還真舒服，當(dāng)時(shí)試駕會就去了 呵呵 這不錯(cuò)

空間很滿意，節(jié)假日出行全家人出行坐在車內(nèi)很舒服。后備箱行李也可以放好多東西，基本上是兒童座椅　兒童推車　旅行地毯　食物、水。都可以塞進(jìn)去！空車重1。625噸，　4大人　1小孩　雜物七七八八都近2噸重了，只要給油，起步、超車還是很滿意的。尤其是掛到S檔，那提升的速度杠杠的！

異響！噪聲！新出的第一款車，又是趕亞運(yùn)會趕出來的，很多細(xì)節(jié)都沒搞好。門響啊，儀表臺響啊，中控臺響啊，倒后鏡響啊。。。

外觀大氣！B級車的風(fēng)范還是有的。出去外地，人家都不認(rèn)識這車，還以為這是進(jìn)口車呢！圍著看。至少這一點(diǎn)證明了外觀還是比較有吸引力的。

車頭再飽滿的就完美了，我喜歡　內(nèi)飾中規(guī)中矩，感覺比大眾好多了　對于合資車，我喜歡這車　相對于緊湊型車來說大了點(diǎn)，跟大多數(shù)中級車比空間小了些　操控沒話說，方向指向很準(zhǔn)，過彎我都不怎么減速

1。8 的動力相對來說小了點(diǎn) ，但我現(xiàn)在都用，滿載上坡時(shí)有點(diǎn)累　市區(qū)油稍高了點(diǎn)，長途省油

車行駛7800公里，沒什么大問題，偶爾開窗時(shí)有點(diǎn)異響，這點(diǎn)可以忽略，如果不考慮品牌，又要高配，扎實(shí)做工的 可以考慮。我買車回家，隔壁的說這是什么車，不是名牌啊，懶得理他，我的車 我喜歡，我開車舒服就行，隨他人說去。

空間比較滿意 我178cm的身高坐駕駛座 座位調(diào)到最低 頭上還有少許空間 雖不充裕 但也不局促，后排空間倒還非常寬裕，相比同級別車型說得上是中間水平。
動力如果用D檔的話平路爬陡坡還行吧，超車就不行了如果用S檔的話會停頓那么2秒，后又很有推背感，立馬提速超車沒問題。

舒適性一般 避震也可以 過減速帶或溝溝坎坎的時(shí)候表現(xiàn)一般　　在市區(qū)油耗高達(dá)19個(gè)多，高速5。8都跑過，目前平均油耗高達(dá)14。8，太高了。

操控沒的說的此車最大賣點(diǎn)，就是116的底盤很扎實(shí)，也是傳祺為什么在國產(chǎn)同級車?yán)锩尜u得最貴的原因調(diào)校很好，彎道很有安全感90過彎絕對沒問題，打方向基本上不猶豫。外觀漂亮，朋友看到這車都說這車很像寶馬，看著大氣，車身很長很有面子。

整車做工很厚道，前機(jī)蓋的隔熱棉和后備箱的隔音棉以及前后雙液壓頂桿，車身接縫比較均勻，只是前門和車身的接縫距離稍大，對整車的隔音效果有一定的影響。四個(gè)車門在開關(guān)時(shí)能明顯的感受到一定的厚重感。后配座位同樣都配備了三點(diǎn)式安全帶，相比某些車的亮點(diǎn)式安全帶，在對乘客的安全方面照顧比較周到，同時(shí)還配備了兒童安全座椅接口，ESC　ESP　DSC等安全上沒得話說。

就是油耗太高了，高的無法接受，絕對趕得上路虎油耗了。

總體感覺這車還是可以，發(fā)動機(jī)得好好研發(fā)研發(fā)，不知1。8T如何，還有變速箱該上6速了，其它絕對OK有合資車水平，個(gè)別地方還超過合資車。

一流的底盤一流的操控，原裝意大利阿爾法羅密歐底盤，一點(diǎn)都沒改過，全鋁鎂合金副車架，不僅國產(chǎn)車就算合資車?yán)镞@個(gè)價(jià)格段，傳祺底盤也是打遍天下無敵手，不信你去查查看寶馬級別以下的車款哪個(gè)敢裝備這種底盤的

提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱。座椅硬，噪音較大，舒適性較差

外觀在自主車?yán)飸?yīng)當(dāng)算非常不錯(cuò)的，很大氣也很協(xié)調(diào)　內(nèi)飾做工不錯(cuò)，真皮有了，雖然內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)老氣，不過不難看，最關(guān)鍵是用料好做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)，沒什么味道。

外觀是大家選車的第一要素，相信喜歡傳祺的人會覺得傳祺非常好看，但是不喜歡的人就不會這么認(rèn)為，這個(gè)是因人而異的，個(gè)人有個(gè)人的喜好。在大部分人的眼里傳祺的外觀還是很給力的。內(nèi)飾沒有什么出彩的地方，只能說比較樸實(shí)，沒有大愛也沒有討厭的。

舒適性還算不錯(cuò)，只是座椅有時(shí)感覺包裹性不強(qiáng)，不過自動大燈，自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，電動坐椅，后視鏡加熱，后視鏡折疊都有了，前后都還有雷達(dá)。

傳祺是一部綜合素質(zhì)很高的車，用料扎實(shí)，性價(jià)比高，現(xiàn)在的問題在于品牌的知名度和銷售網(wǎng)絡(luò)的不完善，還有就是經(jīng)銷商質(zhì)量的參差不齊。但是我相信傳祺會讓更多的人理解和接受，傳祺品牌會越做越好，越做越紅火！

傳祺4。8米的車長，2710MM的軸距，不管車內(nèi)乘坐空間還是后備箱儲物空間都是一流的。特別是后排的乘坐空間，絕對是中級車的氣派。2。0自動起步油門深一點(diǎn)還是能竄出去的，不過跟那些個(gè)3。5V6啥的還是不能比，起碼1。5T的車重?cái)[在那邊。車子高速上120以后的加速略顯乏力，S檔深油門提速還是一般。

舒適性方面，傳祺的空調(diào)相當(dāng)?shù)慕o力，冷氣夠冷，暖氣絕對讓你出汗，還有傳祺強(qiáng)大的底盤帶給駕駛者和乘坐者很好的舒適感，對顛簸路的過濾很不錯(cuò)。不過比較大的風(fēng)燥給乘坐的舒適性打了一點(diǎn)折。

操控是傳祺主打的亮點(diǎn)，底盤絕對扎實(shí)，過減速帶和快速過彎給人的感覺很穩(wěn)定，帶給駕駛者很強(qiáng)的信心，特別是高速中的車輛穩(wěn)定性和車身控制，來自阿羅166的底盤絕對的給力，這是我以前的飛度根本不能比的

中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格過于穩(wěn)重和傳統(tǒng)。基于如此優(yōu)秀的底盤懸掛，傳祺應(yīng)該推出運(yùn)動版的車型。現(xiàn)有車型的中控在改款時(shí)應(yīng)時(shí)尚一點(diǎn)。駕駛過程中（尤其高速狀態(tài)）底盤和車身的緊湊和懸掛的韌性給駕駛者充分的信心。

發(fā)動機(jī)倉和中控間的隔音需要加強(qiáng)，降低低速時(shí)發(fā)動機(jī)聲量的傳入。

前后排的空間優(yōu)于同排量和以下的車型，媲美排量和軸距大于傳祺的車型。后排坐正常體型的3人很舒服。全系真皮座椅的乘坐支撐恰到好處。雖然車較重，但起步時(shí)只要油門稍微踩深些，提速非常好。動力輸出的線性較好，一直提速至170都還有余量。

地盤，操控性，ESP安全配置，車輛內(nèi)飾做工，以及外形設(shè)計(jì)等。空間是對廣汽傳祺最為滿意的一點(diǎn)，也是傳祺的一個(gè)賣點(diǎn)，當(dāng)然我說的腿部空間，但傳祺的頭部空間有些不足，其實(shí)拿傳祺與其它轎車對比，傳祺并不矮，屬于偏高的，而底盤又屬于偏低的，所以最難理解的是傳祺底盤低，車頂高，為什么車內(nèi)頂部空間偏小呢？

外觀不錯(cuò)，挺好看的，就是有時(shí)候看屁股覺得太翹了。內(nèi)飾還行吧，做工算是OK，但是中間那塊還有提高空間。軟質(zhì)的塑料質(zhì)感不好，不夠軟，沒有那種好的感覺　懸掛有點(diǎn)硬，坐著感覺任何的震動都能感覺到。并且發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配不過關(guān)，怠速和D檔下抖動大的嚇人，用了美孚一號，不見好。最近準(zhǔn)備換灰殼了。

轉(zhuǎn)向手感略重的方向盤，帶來清晰的指向，路感傳達(dá)很好。B級車的車身較長，但底盤和車身的緊湊和懸掛的韌性給駕駛者無論變線還是轉(zhuǎn)彎，甚至快速切線等，都給與駕駛者充分的信心（高速時(shí)更凸現(xiàn)這優(yōu)點(diǎn)）。從精英版開始配備的博世8。1ESP系統(tǒng)，是最體現(xiàn)性價(jià)比和最實(shí)用的主動安全配置，在高速或濕滑路面駕駛時(shí)能大大增強(qiáng)車輛行駛的安全性。不是擅長飆車的人，但已經(jīng)多次在安全的前提下、體驗(yàn)時(shí)速170的駕乘感受，動力依然保持充足，車輛不飄很穩(wěn)。

車子開起來挺穩(wěn)，看看價(jià)格的話再看看車子，感覺也挺劃算了，不后悔，但是也不值得高興吧。寬度絕對OK，但是后排的腿部空間一般，并且后排座墊有店短，不符合這個(gè)級別的后排長度。

異響！！漏水！！傳祺的車門完全是最大的敗筆！！！怎么可以差成這樣？異響不說，還漏水！！門的鎖扣有異響，門里面有異響，門和門框的連接處有異響，門還漏水！！都?xì)г诹诉@個(gè)門上了

操控還行吧，畢竟底盤的底子在那里，但是原裝的輪胎拖了后退，并且車身的剛性感覺不是太足夠，急速過彎不行，高速變道不錯(cuò)。買這車，不后悔，但是也沒什么自豪的。油耗有點(diǎn)大，空間沒有想想中的大。售后一般，其它的也都還好，有的時(shí)候開著開著腦袋里就感覺也還不錯(cuò)的。

100％回頭率，沒得說。有LED示寬燈和雙透鏡，車頭造型動感，尾部中庸，比較耐看。
內(nèi)飾用料較好，內(nèi)飾顏色和成熟風(fēng)格適合家用。但裝配、內(nèi)飾件風(fēng)格和配色等還有進(jìn)一步提升的空間。

操控非常滿意，底盤結(jié)構(gòu)和用料都算上乘，同價(jià)位車型罕有懸掛部件鋁制結(jié)構(gòu)的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，但由于車頭很長，前部配重偏大，多多少少影響了高速轉(zhuǎn)向性能。

作為自主品牌，用料上乘，性價(jià)比不錯(cuò)，中配以上即有ESP，安全有保障，碰撞測試成績也不錯(cuò)，雖然還有一些零部件小問題，但總體還是一款讓人滿意的車。

外觀大氣，耐看，造型協(xié)調(diào)，裝配也挺細(xì)致，其實(shí)這是我第一輛車，就是傳祺的性價(jià)比及外觀讓我情有獨(dú)鐘的。就憑這造型，停在幾十萬的車旁也不怯場，呵呵。內(nèi)飾讓人感覺穩(wěn)重，用料不錯(cuò)，車內(nèi)看不到毛毛糙糙的地方，車內(nèi)的置物箱（格）也挺多，孩子最喜歡把他的零食、小玩具放進(jìn)去，呵呵。

減震偏軟，剎車偏軟，急剎會有點(diǎn)頭現(xiàn)象。底盤多連桿結(jié)構(gòu)和鋁制副車架、下擺臂等用料決定了駕乘舒適性良好。但發(fā)動機(jī)及胎噪比日系車偏大，偶有異響影響心情。

當(dāng)然了車無完車，但是就我而言沒發(fā)現(xiàn)大毛病或者說設(shè)計(jì)上的缺陷，我認(rèn)為這是輛適合一般家庭的好車（性價(jià)比高），另表揚(yáng)下徐州潤和傳祺4S店的售后，服務(wù)相當(dāng)?shù)暮茫�每次我去保養(yǎng)、維修（出事故了……2次！淚牛滿面啊！）真的感覺很貼心、放心。

空間挺大的，我175cm，坐著很舒展，后備箱空間也夠大，很滿意，買之前也看了不少款車，媳婦和我在車輛的大小上有分歧，她擔(dān)心太大了不好停，最后我說服了她：隨著技術(shù)越來越好，車會越開覺得越小，而車內(nèi)空間卻不會隨著時(shí)間而變大，呵呵，最后媳婦同意了。耶！

座椅很舒適，空間大，容易找到舒服的姿勢，跑長途也不很辛苦，減震初段偏軟，但中后段有韌性，我覺得不錯(cuò)；自動空調(diào)強(qiáng)勁，調(diào)溫迅速。音箱雖多但音質(zhì)一般。

操控真是沒的說，到底是阿爾法羅密歐166的底盤，開起來很讓人有自信，剎車很穩(wěn)，高速路開到130不漂，超大貨也不晃動，再快就沒開過了：安全和銀子都重要：-），方向有點(diǎn)重，不如電子助力的輕巧。

操控性能。基于阿爾法羅密歐的底盤，多連桿獨(dú)立懸掛，還鋁合金的。真的可以媲美很多高端車型。外觀大氣不失時(shí)尚，線條流暢，個(gè)人覺得很大氣，很滿意。

裝配質(zhì)量。小問題的確不少，特別是一些橡膠件導(dǎo)致車身存在異響。不過好在后期都有辦法可以消除掉。

空間還是比較滿意，特別是前排空間，但是后排就相對4800的車長和2710的軸距來說，有點(diǎn)遜色。可能是由于車頭太長，給發(fā)動機(jī)艙和尾箱留了足夠空間導(dǎo)致。整車舒適性配置較多，自動空調(diào)、天窗、行車電腦、多向調(diào)節(jié)方向盤和電動調(diào)節(jié)座椅，6喇叭音響，讓駕駛傳祺尤為舒適。

轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn) 乘坐空間夠用 外觀較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良 內(nèi)飾中控臺樣式中庸，用料普通，

提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱，座椅硬，噪音較大，舒適性較差 油耗偏高 噪音較大，舒適性較差 前駕駛室和副駕駛玻璃異響太嚴(yán)重 還沒過磨合期啊

總之買了就要好好保養(yǎng)他！總體還是可以的，比較符合這個(gè)價(jià)位，就是品牌還需加強(qiáng)宣傳力度，市場認(rèn)識度不是很高，希望廣汽傳祺，能有更好的質(zhì)量的車，開創(chuàng)國產(chǎn)精品車

空間大，有B級別的空間，后排三人不成問題，后備箱空間可以。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾材料上乘，軟質(zhì)，而且新車沒味道，高速公路底盤真功夫

跟底盤不相匹配的動力，我這樣的新手都覺得很肉，滿載五個(gè)人爬坡80公里都成問題，在高速公路超個(gè)貨車都慢吞吞的。龐大笨重的身軀加上1。8的原始動力，唯有這樣了。

操控一流，高速過彎沒問題，方向盤偏沉，高速行駛足見功夫，80邁放開手行駛都覺得很放心。駕駛位置輪部有異響，過凹凸路面時(shí)“咯咯”響，去了4S店兩次，師傅檢查底盤擺臂之類的沒事，又檢查了減震膠條，可能是產(chǎn)生問題的源頭，不過情況是偶爾出現(xiàn)而且聲音不容易發(fā)覺，師傅建議我開一段時(shí)間，待異響大了再來弄，師傅說的，影響安全的東西都檢查了，這個(gè)異響絕對不影響安全。反正他信了，結(jié)果我也只能信了。

黑色的GA5，外觀時(shí)尚大氣，我最喜歡的后LED燈和前l(fā)ed示寬燈（日行燈），鍍鉻前后logo和裝飾條，四窗鍍鉻，彰顯檔次，黑色帶來的就是不耐臟，所以要經(jīng)常洗車 深色內(nèi)飾，比較年輕時(shí)尚，清一色的深色和儀表盤的顏色搭配還不錯(cuò)。

后來我買了后視鏡導(dǎo)航，裝上后效果滿好的，以后出游不怕我的車子繞遠(yuǎn)路了。我自己在扶手箱預(yù)留的座椅加熱按鈕的位置裝了兩個(gè)USB接口，專門用來充電用。想想也夠用了

是比較愛惜車子的，買了好多洗車的蠟，泡沫什么的，經(jīng)常自己拿著海綿，拎一桶水就去洗車了。自己又買了大包圍的腳墊，真皮座椅怕弄臟，和老婆合計(jì)著罩上了座套（家里車棚造好了，我的車子再也不用風(fēng)吹雨打了）