各有各的優(yōu)缺點！ 途安：是大眾公司在pq35平臺下生產(chǎn)的一款車型,在國內(nèi)同平臺的車還有速騰和開迪！途安其實就是一個外形升高了的速騰！操控不錯！跟速騰相差無機！但是空間來說，也跟速騰基本一樣！（除了頭部空間）所以途安要小于市面上的絕大多數(shù)MPV！7坐版的第三排基本就是給孩子的！但是這樣也有它的優(yōu)點車身尺寸偏小，操控好！給它帶來了在城市開車的便利性！也給開不慣MPV的人和新手帶來了福音！ 馬自達(dá)5：進(jìn)口車在你選的3輛中唯一一款后排電動后拉門的車型，這跟配置給后排的乘客上下車帶來了極大便利！馬自達(dá)操控一向是有口碑的！ 畢加索：法式的沙龍車！后排座位為三個獨立座位，可自由拆卸！空間靈活性大！中間一個座位反倒可以做小桌板！ 以上3款比較推薦的是馬自達(dá)5和途安！我個人來說比較傾向馬自達(dá)5！外型時尚，操控好！空間，和外觀尺寸都不錯，大小合適！雖然保有量低！但是在路上回頭率高！電動門這項配置很實用！比較平衡的車！ 另推薦 普力馬也是一個不錯的選擇！現(xiàn)在雖然是自主品牌！但是由于是馬自達(dá)的技術(shù)！質(zhì)量還是有保障的！但是價格相對便宜！性價比高！

東風(fēng)國產(chǎn)的那款還是老發(fā)動機，國外的沒有這款了，改成大C4畢加索了，有進(jìn)口，尺寸上大C4畢加索》途安》國產(chǎn)畢加索，性能上還是團(tuán)最強，國產(chǎn)的畢加索最差。

曾有人在百度知道提問“雪鐵龍畢加索這款車費油么？安全么？保養(yǎng)貴么？”我當(dāng)時的回答，他認(rèn)為是最佳答案，現(xiàn)在我先復(fù)制過我的回答來，后面再說與途安的對比，因為我買車時，途安我也曾經(jīng)對比考慮過。我的是2007年買雪鐵龍新畢加索2.0手自一體月光灰，不帶天窗，空間大，視野好，這個在同級車中無與倫比，內(nèi)部空間也很零活，后排座椅可以隨意拆卸，我個人曾經(jīng)在后排座椅翻倒的情況下裝進(jìn)去了11個HP打印機（帶包裝箱），可以說拉人拉貨都沒問題。 維修方面雖然銷量小點，但是他的變速箱和發(fā)動機和別的標(biāo)致雪鐵龍的車比如307和凱旋是一樣的，大修不是問題，可能一些小附件會需要訂貨才有，但是不要緊。 油耗方面我的行車電腦顯示的是10.2個（市內(nèi)道路上下班是這個油耗，長途當(dāng)然很省）。當(dāng)然這個油耗和個人駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，不過我可以告訴你盡管這個是2.0手自一體的，油耗絕不比1.8自動檔的福特福克斯大，另外我同事的1.6自動檔的凱越油耗和我的2.0一樣。我樓下有個買1.6手動擋的畢加索的，據(jù)他說市內(nèi)道路7.6-8.0個油。 途安與畢加索的對比。1、畢加索后排地板是全平的，而途安不是。這樣后排中間座位的人會比較舒服的放腳，如果后排坐四個人，那么大家會都比較舒服點。畢加索的座椅拆卸方便，拆下座椅后，直通后備箱都是全平的，加上充氣墊后，可以躺下一個人。2、發(fā)動機方面來說，就2.0的畢加索來對比2.0的途安。可以說大眾在發(fā)動機方面太糊弄中國人了，這也不僅僅限于途安。一個2.0發(fā)動機從桑塔納時代居然延續(xù)到了現(xiàn)在。這個級別的車本身車都重，而且既然都是空間有優(yōu)勢的車，那么都要考慮滿載的情況了。就最大功率來說，2.0的畢加索是99/6000，而2.0的途安是85/5200，雖然畢加索的發(fā)動機需要高轉(zhuǎn)速才能達(dá)到99kw，但是畢竟法國發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，高速和上坡的情況下提高轉(zhuǎn)速還是很容易的，即便不提到6000轉(zhuǎn)，想達(dá)到2.0途安的85kw還是很容易的。途安2.0的扭矩是170/4000，而畢加索的是190/4100，這個不用再比了，肯定是畢加索提速快。另外畢加索2.0發(fā)動機是全鋁的，而2.0途安的老桑塔納發(fā)動機是鑄鐵的，太落后了。途安1.8t發(fā)動機雖然指標(biāo)高，但是價格超過了你的價格要求。3、畢加索的車型配置較少，從發(fā)動機來區(qū)分只有1.6手動和2.0手自一體，不如途安多，但是畢加索可以加全景天窗，即便不加全景天窗，畢加索的車玻璃面積也大于途安，車內(nèi)陽光充足，視野良好。4、價格來說，如果你要買15w的車。就買不到1.8t 6速手自一體的途安了。而15w這個價位的2.0手自一體畢加索正合適。5、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在手自一體變速箱上確實不如大眾用的先進(jìn)，途安的是六檔手自一體，而畢加索是4檔手自一體。原則上說檔位分的細(xì)了，應(yīng)該省油，但是考慮到這兩個車的2.0發(fā)動機大眾的落后畢加索太多了。所以油耗也低不了。此外要說六檔手一體還好于4檔手自一體的就是換檔更平順，你還沒覺出來，檔位就換完了。但是結(jié)論還是前述原因，2.0的途安即便配六檔手自一體不如畢加索2.0值得選擇，而1.8t六檔手自一體價格又太高。6、這兩個車的保有量都差不多，都不大。但是不要因為保有量就懷疑維修困難，畢竟他們的發(fā)動機和變速箱在自家的別的車型上也有應(yīng)用。7