外型設(shè)計(jì)極有創(chuàng)意，具有獨(dú)特的型態(tài)。2001年9月28日正式在國(guó)內(nèi)上市，先后推出了1.6L手動(dòng)、2.0L自動(dòng)和2.0手自一體車(chē)型。在2005年9月28日，剛在歐洲上市的全景天窗畢加索來(lái)到中國(guó)，也是中國(guó)第一款全景天窗款車(chē)型。 不知道大家是否還記得當(dāng)年老款薩拉畢加索上市時(shí)的一個(gè)電視廣告；“制造機(jī)器人在趁主管不在的情況下，偷偷的留下了一筆浪漫”。其中在車(chē)身上留下的手寫(xiě)體標(biāo)識(shí)至今還令我難忘。整部廣告片中充分體現(xiàn)出了法國(guó)人的幽默與浪漫，以及獨(dú)到的設(shè)計(jì)創(chuàng)意。所有這些就和眼前這輛新畢加索一樣，從頭到腳都體現(xiàn)出了法國(guó)車(chē)的與眾不同。 新畢加索的外觀(guān)設(shè)計(jì)上采用了橢圓形的造型，并且根據(jù)仿生學(xué)的水滴設(shè)計(jì)，不但可以減小空氣阻力，并且更有利車(chē)內(nèi)空間的利用，同時(shí)車(chē)身的強(qiáng)度還能得到加強(qiáng)。關(guān)于新畢加索外觀(guān)的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)可謂是褒貶不一，新畢加索的簇?fù)碚呔褪菦_著這種外觀(guān)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的好處才去選擇它的。而另一部分人則接受不了這種外觀(guān)設(shè)計(jì)，認(rèn)為看上去總覺(jué)得很別扭。 先不管這些爭(zhēng)議，我們來(lái)看看新畢加索的設(shè)計(jì)者是一個(gè)什么樣的人。無(wú)論外觀(guān)設(shè)計(jì)的如何，最起碼在空間利用上新畢加索絕對(duì)是成功的。4287mm×1751mm×1642mm的車(chē)身外觀(guān)尺寸，以及2760mm的軸距卻帶來(lái)了如此的空間表現(xiàn)，作為家用車(chē)型來(lái)說(shuō)絕對(duì)讓人滿(mǎn)意。 薩拉·畢加索的總設(shè)計(jì)師叫做多納托科（Donato Coco），一位非常熱情的意大利人。早在正式學(xué)習(xí)汽車(chē)設(shè)計(jì)以前，多納托科就已經(jīng)到處在展示這自己的設(shè)計(jì)天賦，他做過(guò)攝影師，拍過(guò)廣告，做過(guò)金屬制造行業(yè)的學(xué)徒工，他還為一些來(lái)自中國(guó)的圖書(shū)做插圖設(shè)計(jì)，甚至還自己設(shè)計(jì)過(guò)一款滑雪服。而到了上世紀(jì)八十年代初，他才進(jìn)入倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)。 在1984年的時(shí)候，多納托科進(jìn)入了雪鐵龍公司，并成為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，他的第一款作品是雪鐵龍CV2，此后還有薩克索（Saxo），薩拉（Xsara）及薩拉·畢加索。 設(shè)計(jì)理念：終極的空間利用率 而現(xiàn)在，多納托科已經(jīng)改變了他的設(shè)計(jì)方向。6年前，他從內(nèi)飾設(shè)計(jì)師升職為雪鐵龍公司的第一生產(chǎn)平臺(tái)首席設(shè)計(jì)師，開(kāi)始進(jìn)行小型車(chē)的設(shè)計(jì)，大家所見(jiàn)到的雪鐵龍C3 Pluriel就是出自他的手筆。不過(guò)，面對(duì)過(guò)去，多納托科先生本人始終把薩拉·畢加索看作是自己最大的成就之一�！八�滴”形的單廂車(chē)造型比任何車(chē)都具有空間優(yōu)勢(shì)。于是，雪鐵龍的設(shè)計(jì)師——多納托科（Donato Coco）在設(shè)計(jì)薩拉·畢加索時(shí)，就將終極的空間利用率設(shè)定為這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念。 而所謂的新畢加索與老款在外觀(guān)上的差別并不大，主要的改變就是在前臉上變成了雪鐵龍當(dāng)下的統(tǒng)一風(fēng)格；加長(zhǎng)了的“雙人字型”LOGO一直延伸至兩側(cè)的大燈，因此與老款相比新款的外觀(guān)看上去更加現(xiàn)代。 而雪鐵龍車(chē)系還有一個(gè)特點(diǎn)就是A柱的斜度大，前風(fēng)擋玻璃的面積也很大，因此新畢加索采用了這種對(duì)開(kāi)式的雨刮；這樣設(shè)計(jì)的好處就是前排的視野開(kāi)闊，同時(shí)并不感覺(jué)壓抑。這一點(diǎn)我們從老款的富康車(chē)上也可以看出來(lái)，而富康則采用了單條的雨刮，在當(dāng)年的確給人耳目一新的感覺(jué)；由此可見(jiàn)雪鐵龍?jiān)谠O(shè)計(jì)上的與眾不同。 外觀(guān)的做工方面我們可以看到，新畢加索的鈑金工藝還是不錯(cuò)的。雖然各個(gè)部件的接縫不像德國(guó)車(chē)那么精密，但是新畢加索的縫隙非常均勻，漆面的質(zhì)量也不錯(cuò)，泛出的光澤很有質(zhì)感。優(yōu)點(diǎn)：與眾不同的MPV，充分的沐浴陽(yáng)光。 缺點(diǎn)：外形就像一個(gè)快要撐爆的菜青蟲(chóng)。

03年12月購(gòu)得2.0手動(dòng)畢加索一輛，使用至今。應(yīng)該有資格回答一下這個(gè)問(wèn)題吧？?jī)?yōu)點(diǎn)：1、空間大，舒服。本人體形接近球形，體重接近100——公斤。畢加索無(wú)論頭部、腿部、還是周身空間，都令我很舒服，哪個(gè)位置都是這種感覺(jué)。后尾箱沒(méi)試過(guò)。2、底盤(pán)扎實(shí)。車(chē)好不好看哪里？?jī)蓚�(gè)地方：底盤(pán)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。畢加索底盤(pán)雖沒(méi)有采用時(shí)髦的四輪獨(dú)立懸掛，但是的確扎實(shí)，一次廣深公路上160過(guò)一坑，右前胎爆，胎鈴也扁了，事后到修理廠(chǎng)，人家說(shuō)肯定要上架較定位，說(shuō)不定下擺臂和軸都會(huì)有事，結(jié)果——沒(méi)事。師傅說(shuō)，這車(chē)夠厲害，如果是輛日本車(chē)，那就麻煩大了。3、操控性好。駕駛感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑長(zhǎng)途，也開(kāi)過(guò)很多車(chē)，但是跑長(zhǎng)途開(kāi)畢加索容易犯困，在廣深高速和京珠高速這樣路況好的公路上，車(chē)輛行駛非常柔順，緊急避讓也非常靈敏，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)甩的情形，畢竟該有的安全設(shè)備它都有了。4、動(dòng)力不錯(cuò)。都知道雪鐵龍一貫采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)以上是速度的爆發(fā)點(diǎn)，但是只有在駕駛過(guò)程中才能真正體會(huì)到。至今為止，如斯巴魯類(lèi)的車(chē)我不敢跟他比，但是雅閣、佳美、速騰、寶來(lái)等等同級(jí)別轎車(chē)，至今為止我只輸給了馬6，我開(kāi)到了202，它估計(jì)開(kāi)到205，看著一點(diǎn)點(diǎn)超我�？�，你丫排量還大過(guò)我呢！5、油耗不錯(cuò)。我的車(chē)綜合油耗最低曾有過(guò)8.9，現(xiàn)在是9.4，城市綜合油耗11.5左右，高速綜合油耗7.0左右，對(duì)于2.0排量的車(chē)型來(lái)說(shuō)，相當(dāng)不錯(cuò)了。深圳這個(gè)爛地方，車(chē)都跑不動(dòng)了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人，基本都是在路上燒汽油玩。6、外形時(shí)尚。這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，許多人喜歡畢加索是因?yàn)樗�的外形，不喜歡，也因?yàn)樗�的外形。缺點(diǎn)：1、噪音較大。主要是機(jī)噪，這個(gè)是雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，特別是上了160以上，那就跟吼似的，當(dāng)然了，比起捷達(dá)、富康來(lái)那是強(qiáng)太多了。跟凌志沒(méi)法比。2、零配件較貴。洗車(chē)時(shí)師傅不小心把他的側(cè)面標(biāo)識(shí)洗掉了，我很大方的說(shuō)沒(méi)關(guān)系。到了修理廠(chǎng)，靠，居然一套要300多！不就是幾個(gè)塑膠剪成的英文字母嗎？搶錢(qián)��！3、配置簡(jiǎn)單。好像最新款也沒(méi)有多碟CD吧？！特別是開(kāi)長(zhǎng)途，要么不斷停車(chē)換碟，要么就一張碟聽(tīng)?zhēng)资�遍�?......是不是犯困也有這個(gè)因素在里面��？！還有啊，千萬(wàn)不要買(mǎi)天窗版，這個(gè)是國(guó)產(chǎn)自己搞的，拿鋸子把庫(kù)存車(chē)頂棚鋸個(gè)洞，裝上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪鐵龍售后反映，用久了會(huì)漏雨的，如果不介意下雨天一邊開(kāi)車(chē)一邊洗淋浴，這個(gè)是首選！4、輪胎配置不合理。這個(gè)是個(gè)人認(rèn)為的，歡迎拍磚。1.3噸自重的車(chē)，滿(mǎn)載1.8噸，B級(jí)車(chē)的尺寸，居然用185的胎，鈴木小車(chē)都用到195了！強(qiáng)烈建議換195胎，特別是高速轉(zhuǎn)急彎時(shí)感覺(jué)特好。暫時(shí)感覺(jué)就這么多，歡迎拍磚�。�

沒(méi)用過(guò)，不過(guò)可以說(shuō)說(shuō)我自己以前選鋼筆的原則： 1、試寫(xiě)時(shí)順暢、不發(fā)散�？梢栽诩埳蠈�(xiě)“8”、“s”之類(lèi)多彎曲的文字看會(huì)不會(huì)有刮紙的感覺(jué)。 2、手感要合自己。我自己比較喜歡抓起來(lái)比較緊的，光滑金屬外殼的不喜歡。 3、外形討好。這個(gè)看各人愛(ài)好了，所謂情人眼里出西施嘛。 4、價(jià)錢(qián)。呵呵