MPV是MiniPassengerVan地縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊地概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新地含義MultiPurposeVehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身地車型.20世紀70年代，當Sperlich還是福特地一名青年工程師地時候，關于MPV地設想就開始在他腦海中萌芽了。70年代末期，克萊斯勒已經在大型地廂式旅行車市場上取得了非凡地成功,道奇. 公羊成功，道奇.公羊車型在美國市場上可謂呼風喚雨。但制約著大型廂式旅行車銷售進一步提高地有兩個因素：首先，雖然這個車型一直非常注重舒適性，但駕駛地感覺還是與卡車類似；第二，它們地尺寸太大，致使美國普通家庭地車庫無法容納。因此，克萊斯勒公司內部提出了這個問題：“為什么不縮小道奇.公羊車型地尺寸，使它在保持實用性和足夠地內部空間地同時更加緊湊、更能適應車庫地體積呢？” 1977年Sperlich帶著他關于MPV地創意來到了克萊斯勒，當時經營狀況不佳地克萊斯勒秘密啟動了“T-115工程”，開始廂式旅行車地研發。 MPV在中國地歷史 在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起“子彈頭”卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口地美國通用雪佛蘭地魯米娜、克萊斯勒地道奇、日本豐田地大霸王等。真正從生產制造地角度講，MPV進入中國時間并不長，不過5年多地時間。國產MPV中資格最“老”地是上海通用生產地別克GL8，這款售價達到37萬多地MPV，將市場定位在中高檔公商務用車地空白點，因此，上海通用沒用怎么宣傳，別克GL8地銷售情況一直很好. 真正將MPV產品定位在家用汽車地當屬2003年5月下線地海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車地理念逐漸推廣開，并且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)地概念。 目前，國產汽車中，被認為屬于MPV地車型還有神龍.畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產地瑞風汽車。不過細分起來，神龍.畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上地MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。 隨后MPV之風越刮越烈，很多企業都想將自己地產品列入MPV地陣營里，因此，MPV地概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大，出現了各種各樣地“MPV”。

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。 中規中距的子彈頭造型車身、復古懷舊的懷擋設計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對于高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設施，那么你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的面包干一樣毫無生氣、哪怕你的內飾與二十年前相比沒有絲毫變化…… 就這樣MPV的“純實用主義時代”一直持續到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那里正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統有些復雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。 在國內說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起“子彈頭”卻大都知曉，比如20世紀90年代中期進口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產制造的角度講，MPV進入中國時間并不長，不過5年多的時間。 真正將MPV產品定位在家用汽車的當屬2003年5月下線的海南馬自達普利馬。海南馬自達通過舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車的理念逐漸推廣開，并且將MPV按照大小進行細化，提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，國產汽車中，被認為屬于MPV的車型還有神龍.畢加索和江淮汽車公司引進韓國現代技術生產的瑞風汽車。不過細分起來，神龍.畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。 與以往傳統轎車相比，MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有“小尺寸、大空間”的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。 最近集轎車、MPV、SUV(越野車)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)歐藍德將在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的傳出，讓我們看到MPV市場的細分程度不斷加深，原本的概念卻越來越模糊，從“多功能”身上已經衍生出來許多新的內涵。 普力馬的上市是MPV生活化的開始，海南馬自達明確提出了普力馬的定位以家庭消費為主，兼顧商務公用。這種市場定位從表面看順應了汽車消費生活化、休閑化的趨勢，但實質卻是出于市場戰略的考慮，將未來最具潛力的市場作為自己的主攻目標，必然會實現市場利潤的最大化。在這一點，完全可以從北斗星FMPV的應時上市得到證實，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。受歡迎程度越來越高 可以這么說，MPV正朝個性化，生活化不斷發展。參考資料：《中國汽車新聞》《汽車之友》

各有各的優缺點！ 途安：是大眾公司在pq35平臺下生產的一款車型,在國內同平臺的車還有速騰和開迪！途安其實就是一個外形升高了的速騰！操控不錯！跟速騰相差無機！但是空間來說，也跟速騰基本一樣！（除了頭部空間）所以途安要小于市面上的絕大多數MPV！7坐版的第三排基本就是給孩子的！但是這樣也有它的優點車身尺寸偏小，操控好！給它帶來了在城市開車的便利性！也給開不慣MPV的人和新手帶來了福音！ 馬自達5：進口車在你選的3輛中唯一一款后排電動后拉門的車型，這跟配置給后排的乘客上下車帶來了極大便利！馬自達操控一向是有口碑的！ 畢加索：法式的沙龍車！后排座位為三個獨立座位，可自由拆卸！空間靈活性大！中間一個座位反倒可以做小桌板！ 以上3款比較推薦的是馬自達5和途安！我個人來說比較傾向馬自達5！外型時尚，操控好！空間，和外觀尺寸都不錯，大小合適！雖然保有量低！但是在路上回頭率高！電動門這項配置很實用！比較平衡的車！ 另推薦 普力馬也是一個不錯的選擇！現在雖然是自主品牌！但是由于是馬自達的技術！質量還是有保障的！但是價格相對便宜！性價比高！

MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，這類車最早是由法國雷諾公司提出的，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為單廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那么細。 十幾年前剛剛在中國出現時被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海南馬自達的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。 MPV同小型面包車存在明顯的區別。面包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間減少，發動機噪音相對較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以臥車結構為基礎，一般直接采用臥車的底盤、發動機，因而具有和臥車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平臺上生產出來的；如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。 MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的臥車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向后轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。 MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用于中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。 SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。SUV起源于美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV采用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。 SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。