哈弗價格較低、實惠，實用。作為代步工具來說，性價比相對較高�？梢詽M足一般日常使用。養護費用比較低。但是做工粗糙，技術落后。燃油經濟性比較差。性能欠佳。路感模糊、操控性較差。配置低、舒適性不好。 瑞鷹是全時四驅，DOHC發動機表現還不錯，配置高，百公里市內大概10個油，雖然細節 做工與進口車相比不是很精細，但在國內同級別SUV中，可以算比較豪華了。 優點：性能 表現不錯，綜合性價比較強。缺點：新產品，市場保有量不大。 瑞虎采用轎車底盤，適合城市駕駛，并不適合越野和長時間在爛路行駛，但配置水平也很高，質量說得過去，售價也很低。 可見選擇這三種的哪一款都看個人的愛好喜歡了。

瑞鷹 推薦車型：2013款2.0T四驅豪華版（指導售價：12.78萬元，優惠幅度1.7萬元） 特色點評：設計平衡，舒適空間尚可，實用性不錯 瑞鷹的底盤技術來自于華泰圣達菲，也就是現代老款圣達菲，雖然沒有更多特色，但是大氣厚重的設計思路還是比較能迎合國人的審美情趣。經過新的外觀調整，現款瑞鷹比以往看上去更加時尚一些，更重要的是，現款瑞鷹內飾變得更加漂亮，平直多層次的線條與雙炮筒儀表，加上底部鏤空方向盤組合，比外觀更加符合一款城市SUV的發展旋律。 試駕感受：和上文提到的那些2.0T柴油車型不同，這次瑞鷹采用的是一臺2.0T的汽油發動機，汽油動力不但振動更小，同時在功率方面可以達到130kW，而峰值扭矩也達到了235N.m，從駕駛來看，這款發動機加速比較快，動力比一般2.0L自然吸氣充沛，5速手動變速箱匹配也很恰當，加上油門離合行程與高低設定合理，上手難度不高。 底盤方面：瑞鷹配備前麥弗遜、后多連桿的懸掛，這在當前城市SUV中也比較常見。優點是舒適性較高，操控也比較到位，不足就是底盤強度不如非承載式更堅固。作為SUV，瑞鷹的207mm離地間隙顯然要比一般城市SUV更高，配合適時四驅，通過性雖然不足以挑戰越野道路，但能適應大多數路況。 乘坐感受：瑞鷹擁有4500*1875*1730mm的車身尺寸，軸距為2620mm，雖然不是寬敞的代表，但前后排頭部都有一拳的空間余量，而腿部也有一拳的距離。作為家用車來說，瑞鷹的空間是合格的，同時后排的地板凸起也不是太高，整體舒適性和實用性都不錯。正常狀態下，瑞鷹擁有776升行李廂，即便自駕游也足夠了。如果還有更多需要，可以放倒后排座椅增加更多空間。 購買建議：瑞鷹整體表現比較平衡，加上車型不是太新穎，所以目前競爭力不是太突出。但是掃描整個10萬元區間的SUV市場，擁有2.0T汽油動力與四驅的SUV車型可能并不太多，瑞鷹就是其中的代表。雖然瑞鷹的售價不是最低的，但大幅度優惠之后，加之配備了電動天窗、真皮座椅、自動空調等實用配置，整個車型的功能還是比較均衡的。

瑞鷹的大空間以及經濟實惠的價格是其相較于同級別SUV的兩大優勢，新上市的精英版較低的售價使其性價比進一步提升；外觀大氣肌肉感強；內飾做工不錯，乘坐舒適，2010款配置有所升級；操控精準；動力夠用；油耗略高；異響等小毛病不少，是一款比較適合城市休閑的運動車型而且保養維修費用不怎么高。價位現在在8W左右。。

省油，省30%.