沒有可比性。普拉多是全時四驅(qū)，無論是差速器，分動箱都和榮威不是一個等級的。而且普拉多是全球換代的產(chǎn)品，技術(shù)層面比較新。榮威W5是上汽買的奔馳賣給韓國雙龍汽車的老舊技術(shù)，屬于三手貨，但是越野性能還可以，是分時四驅(qū)。總之公路性能普拉多和榮威W5是一個天一個地，全時四驅(qū)和分時四驅(qū)的本質(zhì)區(qū)別。越野性能W5總體上還是不錯的，但是電子輔助的可靠性和普拉多的機械鎖式差速器還是沒辦法比的。

這個不是開玩笑呢嗎，幾成？一成都沒有，一，價格，W5最高配才不到30W，普拉多最低配都要40W多了。二，普拉多注重的是越野，越野車沒有中央差速鎖，就是個不倫不類不一定所有的車有個四驅(qū)系統(tǒng)就可以去越野了，四驅(qū)的，沒有差速鎖，一樣沒有用武之地，跑個稍微泥濘點的還行，那種極其惡劣的路況，車輪打滑就OVER了，這時候中央差速鎖發(fā)揮功能的這個真像上面兄弟說的，這兩個車沒有可比性。