你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產(chǎn)品定位為“跨領(lǐng)域?qū)�業(yè)SUV”。榮威為W5配備了一套P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用博格華納的無聲鏈條技術(shù)分動箱，以電控旋鈕迅速切換兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式，將原本傳輸?shù)胶筝喌臓恳�力均勻分配到所有車輪。針對不同地形，P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)還配有兩種四驅(qū)模式。榮威W5采用了HFA高強度越野型車體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)屬于具備完整大梁的非承載式車身，整體剛性相比承載式車身的SUV更具優(yōu)勢。你可以點擊這里對W5進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

單從越野能力來看，奇駿勝出。因為奇駿可以通過滿頭包，交叉軸等項目，越野能力在20萬區(qū)間來說算是很不錯的。能達(dá)到奇駿這個水平，又在20萬區(qū)間內(nèi)的，還有歐寶安德拉，國產(chǎn)榮威W5（雙龍亨御是否可以，沒有見到相關(guān)測試資料）。其他的，如安全方面，國產(chǎn)的途觀在安全配置方面要優(yōu)越些。途觀的前后防撞鋼梁達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了（但并非想象的那么厚）。但20萬區(qū)間的日本越野車幾乎沒有后防撞鋼梁，上30萬后可能才有。補充一點樓上提到的JEEP進(jìn)口越野車，大切諾基和牧馬人那是沒的說的，但價格不在20萬區(qū)間。20萬區(qū)間的什么指南者，自由客，越野能力都不行，過不了交叉軸項目測試，上坡動力略有遺憾。原因很簡單：美國本土的自由客和指南者使用的是第二代四驅(qū)系統(tǒng)，投放中國的則是第一代四驅(qū)系統(tǒng)。坑爹的美國佬啊！

選榮威W5、還是選途觀/CRV，關(guān)鍵看lz追求的是什么 如果lz追求的是SUV的越野性能，自己也時常會開開山路、破路，那么建議選榮威W5 榮威W5是非承載式車身，通俗說起來就是帶有整體式車架，越野能力自然是沒有問題(可以看看榮威正在搞的“丈量邊關(guān)”活動)，安全性也不差(CNCAP 5星)，不過也有車輛較重、油耗較高的不足 如果lz追求的只是SUV式樣的外觀，平時也就在城市中開車，那還是選途觀和CRV好 途觀和CRV都是承載式車身，通俗說起來就是轎車底盤上演變出來的SUV(比如:途觀與途安、高爾夫同屬大眾PQ35平臺)，車輛較輕、油耗較低，在城市道路上的操控性、駕乘感更好，不過越野能力就差一些了