先把馬六排除掉，雖然也不錯但是在這里不行。如果選擇1.8TSI發動機還是選擇明銳，因為同樣配置明銳比速騰便宜一萬多。當然冠軍版還是不錯的,全黑內飾，ESP，激光焊接，很時尚。（速騰和明銳都是6速手自一體變速器是保時捷進口的）邁騰1.8TSI手動基本型現在18萬的價格很優惠了。2.0TSI配合這么大的車身還是比較適合的，發動機雖然和A6不是一個系列的但是參數基本都一樣。名爵就別看了，保有量很低，售后保養貴而且周期長，1.8T的這款卡瓦奇發動機雖然能發出118千瓦的功率，但是增壓器開啟卻在2200轉，也就是說城市路況停停走走增壓器不會開啟。而大眾的都是在1800轉就開啟了。就操控性來說其實最好的應該是后驅的銳志和四驅的力獅，銳志在日本本土叫馬克，是豐田的運動型轎車品牌，皇冠就是在它的地盤上開發的，具有天生的運動氣質。力獅雖然操控性是最好的，但是唯一的缺點是售后維修保養的問題，會很麻煩而且等待周期很長，你會為一個保險杠等待3個月嗎？（中國不造斯巴魯件，連一個螺絲都要進口）該說的都說了，要我選就在銳志和邁騰之間選

第一梯隊: 速騰、斯柯達明銳1.8TSI其實是一碼事，說白了就是五代高爾夫加屁股，但是屁股加的還算合理，因此論加速和操控這兩個排第一，邁騰排第二(要有2.0T的話加速排第一，但是操控個人感覺還是不如尺寸略小的速騰和明銳)。 第二梯隊: 名爵、榮威，都是1.8T，也是同平臺的車型，加速不錯，兩車駕駛也沒有很大區別，不是運動流的車，不說操控。 第三梯隊: 銳志2.5，馬6 2.3，自然進氣，但是都以運動著稱，2.5的銳志還是6杠后驅過百后加速有力，但160以上后勁不足，2.3的馬6也是以彎道操控著稱。 第四梯隊: 力獅2.0，致勝，都是自然進氣，2.0的力獅動力不行，失去了力獅雅致運動的本質;致勝車身重，就是2.3的也沒有加速的感覺。 力獅要玩就上2.5T那版，秒殺前邊所有車型。