在這個(gè)價(jià)位的車 質(zhì)量基本都沒(méi)問(wèn)題。20多萬(wàn)花出去了，不可能這不行那不行的，注意看的是，年輕人蒙迪歐 中年人邁騰， 邁騰太穩(wěn)重了，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。動(dòng)力方面蒙迪歐是出了名的有爆發(fā)力。神車邁騰 綜合評(píng)論都很好，沒(méi)什么亮點(diǎn) 但哪都不弱，上一代的蒙迪歐 動(dòng)力就很好，只是外觀老套。大多數(shù)人不怎么看好，新蒙迪歐 很霸氣，很運(yùn)動(dòng)。外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力 油耗（有所改進(jìn)，不是想象中那么費(fèi)用）品牌都很好，邁騰外觀不怎么適合年輕人 內(nèi)飾傳統(tǒng)，油耗還可以，品牌比福特知名度高，動(dòng)力略遜，綜上考慮 建議蒙迪歐。純手打 望采納

在動(dòng)力與駕駛方面，雖然新蒙迪歐搭載的全進(jìn)口動(dòng)力總成，但是在綜合性能方面，新邁騰還是占有一定優(yōu)勢(shì)的。蒙迪歐致勝也引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但邁騰2.0TSI在動(dòng)力上依舊領(lǐng)先，將TSI+DSG的合作優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。通過(guò)駕駛環(huán)節(jié)的比較，新邁騰的這套動(dòng)力組合表現(xiàn)十分出色，1.8TSI與7速DSG的動(dòng)力搭配在新邁騰身上表現(xiàn)很到位，在高速行駛中動(dòng)力輸出強(qiáng)勁源源不段，變速器的高效率工作使其在行駛中更加靈敏。新蒙迪歐致勝搭載的這套進(jìn)口的動(dòng)力總成表現(xiàn)也挺好，但在穩(wěn)定性與舒適方面與新邁騰相比還是要遜色一些。

我也是致勝的車主,同時(shí)也去試駕過(guò)邁騰,個(gè)人感覺邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)從技術(shù)性上來(lái)說(shuō)確實(shí)要比致勝的好,致勝的加速著力點(diǎn)有點(diǎn)不太清晰,而且也無(wú)法提供像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣很好的低扭平臺(tái),但大家可以想一想,同樣的豪華版(致勝的豪華運(yùn)動(dòng)版,邁騰的1.8TSI自動(dòng)豪華型)邁騰要貴出1萬(wàn)多元,而且日常維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也比致勝高出不少,如此看來(lái),致勝發(fā)動(dòng)機(jī)上的那些所謂的技術(shù)性弱項(xiàng)應(yīng)該就沒(méi)有了吧...

都行 致勝年輕人喜歡多一點(diǎn) 邁騰中年人比較喜歡