福特和大眾汽車的6速濕式雙離合技術(shù)都是和博格華納公司合作的，一般來(lái)說(shuō)，都會(huì)出現(xiàn)相同的問(wèn)題。但是大眾雙離合已經(jīng)歷10年考驗(yàn)，已經(jīng)成熟了。福特的雙離合在大眾成熟之后才大量使用，肯定借鑒了大眾公司的一些經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)很快走向成熟。而大眾的7速干式雙離合在量產(chǎn)的過(guò)程中也出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題，但均屬個(gè)案。

雖然都叫雙離合，但是大眾用的是干式雙離合，蒙迪歐用的是濕式雙離合。干式相對(duì)比較嬌弱一些，濕式的耐用度更好目前來(lái)看蒙迪歐的波箱要比大眾的可靠性高一點(diǎn)

并不一樣，2.3車型選用的是日本愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱，號(hào)稱免維護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)際使用升檔很積極，對(duì)省油有幫助，超車時(shí)深踩油門會(huì)有1秒的延遲，換擋平順性較好。我是2010款2.3的，3W公里了，現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。2.0T采用福特的Powershift雙離合變速箱，平順性更好，相對(duì)比DSG更耐用。車子現(xiàn)有的問(wèn)題就是手剎線的質(zhì)量不好，冬天容易凍住。行駛時(shí)風(fēng)噪及胎噪較大（我的是固特異的胎），隔音不行，至于啥電磁閥漏油，天窗漏水我還沒(méi)有碰到過(guò)。空調(diào)的制冷和座椅加熱功能不是很給力。原廠剎車片中雜質(zhì)較多，啃剎車盤。不過(guò)欣慰的是，它現(xiàn)在還沒(méi)有一次把我拋到路上。