撥開漸退的霧霾，面對晨起的朝陽，舒展懷抱盈一縷溫暖。踏入一席清新之地，賞心滿目青綠，取一滴晨露品其甘甜，野花輕吐嫣蕊低眉淺笑，池柳輕搖衣帶飄飄。綠草隨風踏浪，風過風停靜默一份淡泊。

在駕馭操控方面，第三代福特蒙迪歐以動力強勁的發動機、超一流的底盤以及主動懸掛，為駕駛著提供了無限的駕駛樂趣。它所搭載的福特先進的DURATEC-HE2.3發動機，動力輸出充沛，加上同級車中最高配置的6速手/自一體變速箱，構成了第三代福特蒙迪歐強勁的動力系統。最新的EUCD平臺、卓越的C3P強化底盤設計、前麥弗遜式、后復合連桿式四輪獨立懸掛及橫向穩定平衡桿，使第三代福特蒙迪歐在保持精準駕馭傳統優勢的同時，舒適性在同級車中也出類拔萃，在實際的駕乘體驗中盡顯大氣與豪華。 滿意請采納

精湛的德國工藝不僅使福特蒙迪歐-致勝擁有一流的主動安全性能，同時也保證了車輛卓越的被動安全性能。而這一點，尤為集中的體現在了福特蒙迪歐-致勝的車身制造方面。 作為福特歐洲迄今為止科技含量最高的車型，福特蒙迪歐-致勝在車身制造方面運用了大量新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。區別于傳統焊接工藝，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，焊接后的鋼板強度相當于一整塊鋼板，這大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力，從而提高了整車的安全性。 福特蒙迪歐-致勝通過采用激光焊接，無論是動態剛度還是靜態剛度都比點焊技術要提高50%，因此整個車身強度更高，安全性更好，并且降低了車輛行駛過程中的噪音和震動，改善了乘坐舒適性。 從操控性角度來講，車輛在顛簸不平的路面上行駛時車身要不斷發生扭曲和變形，激光焊接技術的應用有效提高了新蒙迪歐抗扭曲抗變型的能力，也保證了新蒙迪歐無論在何種路狀都能發揮出它優異的操控性能。 在材質上，福特蒙迪歐-致勝車身的很多部分使用了硼鋼。硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強度比普通鋼材要高4至5倍！一般只用于諸如沃爾沃S80之類的高檔車。福特蒙迪歐-致勝的前后保險杠、車身的A、B柱等關鍵部位，使用的都是硼鋼材質，因此可以毫不夸張的說，它具備和沃爾沃一樣的堅固保護。 因此，無論是在工藝上，還是在材質上，福特蒙迪歐-致勝都可圈可點，在有效保證車內駕乘人員的安全的同時，改善了乘坐的舒適度，也使福特蒙迪歐-致勝的優越操控性能得到充分發揮。

當然首選C5，C5噪音特別小，日本車都比不上，雪鐵龍車就是以座椅舒適性，方向盤設計，噪音小而著稱，再加上C5首次國產，所用的機器都是國外進口，國內組裝，所以機器特別不錯，高配的還有液壓懸架，這些都是你說的其他幾款車比不了的，買車的價錢高不了多少，但是后期維修和保養的價格會比較高，畢竟很多零件都是進口，沒有國產。