我特別喜歡它的操控感受，方向盤比較輕，有些時候一只手就可以掌控，再加上它的底盤也比較高，開車的時候會讓人覺得視野很好，看得更遠，開著也更舒服。

我開起來的話覺得沒什么太大壓力，感覺特別的輕松，在打方向盤的時候會覺得它的手感既輕盈又非常的準確，尤其是倒車入庫的時候，會感覺到那種極佳的精準性所帶來的方便，它確實讓我開車的時候非常的省心自在。

打方向盤的時候是很順滑的那種，它的操控感受就會讓人覺得很輕松很自在，沒有開車的那種壓力，即使是一輛大車也依舊很好開。

我開起來的話覺得沒什么太大壓力，感覺特別的輕松。在打方向盤的時候會覺得他的手感既輕盈又非常的準確，尤其是倒車入庫的時候，會感覺到那種極佳的精準性所帶來的方便，他確實讓我開車的時候非常的省心自在。

皮質方向盤，手感不錯，雖說稍微有點虛位，但是也不太影響駕駛的質感。擋把的手感也不錯，懸架系統是前麥弗遜后多連桿，整體調教偏向于舒適，會有舒適度回彈感受，不會很硬。整個智能系統，有吸煙模式、寶寶模式、浪漫模式等8個模式，車輛會根據不同的指令調節到最佳的狀態。這就是海馬8S相較于其他品牌優勢的地方，駕駛的樂趣絕對多。

這臺車在NVH方面，整車的震動幅度很小，路上行駛時，對路面上的過濾和震動很干脆，沒有多余的彈跳，并且轉向系統虛位很小方向盤的回正力矩，設定的也非常的合理，給的中心感很強，對于一臺調教偏向于舒適傾向的城市SUV來講，我覺得這臺車的調教非常的優秀。

真皮的方向盤，操控感覺不錯，輕重也合適，在市區道路駕駛的時候，比較偏向于輕快，高速形式的時候，車身的自身穩定控制不錯，不會感覺到車輛來回飄的感覺。轉向支撐性也足夠，不會有過多的側傾，回中及時。再搭配自適應巡航，讓操控變得更加簡單。但是方向盤稍微的有點虛偽，所以在精準度上，稍微的有點欠缺。

駕駛的整體感覺很輕快，油門踏板很輕快，腳底下的每個動作都能察覺到。日常駕駛的樂趣不錯。變速箱的表現也很滿意，低速情況下，收油的時候，拖拽感不強，車內坐著的乘坐感受非常的舒服，提升了整臺車的品質。

相對來說還是比較容易上手的，主要是車子本身的體型設計的并不是特別的寬大，再加上這臺車的轉向設計的比較精準，開車的時候并沒有多大的虛偽存在，這一點讓我開車的時候轉彎掉頭都是比較靈活的。另外車的底盤設計的并不算特別的低，我平時開車上路的時候，不需要去刻意的避開路面上的坑坑洼洼。

整體的操控還可以吧，車輛前后都有駐車雷達，360度的全景影像非常的清晰，操控手感還在慢慢適應中。