奔馳
奔馳GLB 1、車輛雷達被激活，會有報警的聲音，報警聲之后，聽見了機械聲，有點像什么設備“回位”的聲音，不知道是什么？ 2、E模式下應該有閉缸的技術，為什么長下坡的時候，C模式下瞬時油耗是0，但是E模式下瞬時油耗大于0？ 3、有一次通過擁堵路段時，頻點剎車，其中一次可能是剎車踩得中了，一下子車子停止了，儀表出現紅色的碰撞提示，是主動剎車還是什么？ 感謝大拿解答
可憐的人2021-10-05提問|1個回答|操控
最佳答案
1、奔馳GLB車輛雷達被激活后，如果聽到機械聲，這可能是雷達校準時的正常反應。雷達在工作時需要進行精準的測量，校準是一個重要的過程。雷達在校準時可能會發出響聲，這是正常現象，不需要過分擔心。2、在奔馳GLB的E模式下，閉缸技術的作用是在汽車不需要大量動力輸出時，將其中的一些氣缸停用，以降低油耗。然而，在長下坡行駛時，汽車需要通過制動器來維持住速度，這個過程中需要消耗能量，因此瞬時油耗會大于0。在C模式下，即使車速降低，車輛會自動換擋，以保持引擎在節油狀態下運轉，從而使瞬時油耗為0。3、當奔馳GLB通過擁擠的路段時，頻繁剎車時可能觸發緊急剎車輔助系統（BAS）。如果被剎車踩中而導致急停時，車輛的傳感器將探測到異常情況，并觸發主動剎車，此時儀表會顯示紅色的碰撞提示。BAS系統是為了在出現突發情況時確保駕駛員和車輛的安全，由主動剎車和制動力輔助等技術組成。
可憐的人2021-10-27
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