寶馬，因為這車一般都用接近于12汽缸，四渦輪制動的，簡V8引擎，其動力，引擎聲音，都是很好的

V12發動機，奔馳好！從91年第一代S600開始就領先同行---PS！千萬不要用AUDI的W12來對比，W12發動機在12缸發動機來說，技術含量是最低的。。。V8發動機，寶馬厲害（但不代表一定好）因為這一代V8全部采用機械增壓，動力大幅提升。6缸發動機，寶馬，這可是寶馬的看家法寶。。。同級別車中無人能敵。。。4缸發動機，奔馳好。�！，F在從C180到E260都采用CGI技術，很先進，逼著原本采用的7前速的E級車都要降到5前速配合這個發動機。。。畢竟排量不大，那么多檔位實在用不著。。。摩托車發動機，寶馬。因為奔馳不出。

寶馬和奔馳的發動機技術都一樣 只是在個別排量上奔馳能比寶馬好一點而已 就比如說6缸發動機 奔馳都是V6 而寶馬有個別車型配用的發動機是L6 就發動機氣缸排列規律與其動力的關系來看 L6的那就肯定不如V6了 可能這么說會引起一些人的疑問 因為我們都知道寶馬車的動力是很出色的 它就是以動力強勁而著稱的 其實這個原因是可以解釋的 ——恰恰因為寶馬很注重車的動力 所以每臺寶馬車出廠時對其發動機動力的調校數值是很高的 也就是說 發動機同一級別時 動力是可以在一定范圍里調校的 寶馬車有勁在一定程度其實就是調出來的 另外補充一下 當發動機上升到12缸這個級別時 寶馬和奔馳就都不行了 奧迪的發動機更好一些 在6.0升這個級別 奧迪A8L6.0用的是W12發動機，而大奔S600和寶馬760Li用的是V12發動機 W12發動機就比V12好 因為它的內部空間的利用率很高 結果導致發動機體積很小 跟一部V8發動機一樣大 而V12發動機有多大就不用說了 肯定比V8大很多 汽車的發動機小是一個很大的優勢 尤其對于大排量汽車而言 因為這將直接影響一臺車驅動方式的布置 因為W12發動機體積小 所以奧迪A8L能夠選擇前置前驅這種很不錯的驅動方式 當然 實際情況是A8L6.0是四輪驅動 這是因為它的Quatrro——全時四輪驅動技術的結果 這里不做討論了 而相反 就因為V12發動機的體積過大 所以寶馬760Li和奔馳S600不得不選擇前置后驅這種對于轎車而言最差的驅動方式 所以說 到了6.0升或是6.0以上這個排量時 還是奧迪的發動機能好些 當然 這里僅僅指的是排量上到6.0級別的車型 至于其他的 都差不多 就比如說4.0到5.0這個范圍內 都是v8的發動機 能差到哪去？

奔馳的1.8型號車身上 標的是比如是c200K著個其實是1.8 排量，但是后面加個k．Kompress or是機械增壓的意思．它能發揮 出V6發動機的動力水平。 所以要 比寶馬的馬力要強，但是寶馬的2. 0直列六缸發動機也不是蓋的． 他們把2.0做成直列六缸，運轉平 穩性和動力輸出都相當平穩． 傳 統的機械增壓器在中低轉速時， 對發動機的動力輸出有明顯改善 ，但峰值功率出現較早，發動機 最高轉速較低。這種發動機可以 在任何時候，都能輸出源源不斷 的扭力，大大減小換檔頻率。所以各有千秋，不過相對而言奔馳的更好