車型 廠商指導(dǎo)價 經(jīng)銷商報(bào)價 日期CLK200K 雙門轎跑車 66.10萬 58.80萬-66.10萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比CLK200K 敞篷跑車 73.10萬 66.60萬-73.10萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比CLK280 雙門轎跑車 75.00萬 66.00萬-75.00萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比CLK280 敞篷跑車 82.00萬 74.00萬-82.00萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比CLK350 雙門轎跑車 82.20萬 73.00萬-82.20萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比CLK350 敞篷跑車 91.80萬 83.00萬-91.80萬 3月21日 發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比

我這個星期剛下單，29.24萬，周末提車。在小馬購車入手的，比過了很多地方還是小馬最低價就決定在小馬買了。工作人員服務(wù)態(tài)度很好，而且我看它軟件也很不錯，很多很方便的功能，你也可以下載看看。

c級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代。可是它同時也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經(jīng)賣掉了120多萬輛。和c級的第二代相比，奔馳在第二代c級推出僅僅四年之后就在2004年日內(nèi)瓦車展上推出了全新一代的c級。按照奔馳的慣例，以往這個時候應(yīng)該只會對產(chǎn)品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，奔馳對這種小改款多半是作低調(diào)處理，而這次卻一反常態(tài)，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。奔馳這樣做也實(shí)屬無奈，因?yàn)檫@個級別的市場競爭實(shí)在是太激烈了。奔馳的e級和s級只需應(yīng)對為數(shù)不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。c級則不同了，幾乎所有的主流汽車制造商都在生產(chǎn)這個級別的產(chǎn)品，而在它之前，寶馬3系已經(jīng)牢固地樹立了自己的霸主地位。奔馳惟有奮起直追，才能收復(fù)失地。 價格是39.80-49.70 萬