敏捷操控系統(tǒng)是梅賽德斯-奔馳獨有的概念。這套系統(tǒng)包括可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛和AGILITY CONTROL換檔功能，旨在既能提高車輛行駛中的舒適性，又能提高敏捷性，在舒適和運動之間尋找一個完美的平衡點。

奔馳C級的敏捷操控系統(tǒng)其實就是一個使舒適性和操控性達到平衡的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括自適應(yīng)懸掛、AGILITY CONTROL換檔功能，和一套ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。 說白了就是低速時候底盤偏軟，乘坐舒適，高速時候底盤偏硬，提高安全性，這個在城區(qū)和跑高速的時候有差別，可以感覺出因速度不同帶來的不同底盤調(diào)教。

敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時，阻尼力自動降低，從而在不影響安全性的同時顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時，阻尼力設(shè)置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳C級轎車的AGILITY CONTROL轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進一步體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳C級轎車的運動特性。

尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時又能提高敏捷性的革新措施。這個組件包括可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時，阻尼力自動降低，從而在不影響安全性的同時顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時，阻尼力設(shè)置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳C級轎車的AGILITY CONTROL轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進一步體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳C級轎車的運動特性。