各有優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)自己的需求選擇合適的車型。 奔馳C級(jí)是家族中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。操控性能是奔馳C級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤非常輕；變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地好，但是胎噪偏大；剎車靈敏，懸掛靈動(dòng)系統(tǒng)軟中有硬，高速過(guò)彎人身體基本沒(méi)有什么傾斜，駕乘比較舒適。 凱迪拉克XTS基于通用全球中級(jí)豪華車平臺(tái)打造，是目前凱迪拉克家族技術(shù)最先進(jìn)的量產(chǎn)車型。作為一款瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)中級(jí)豪華轎車市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品，凱迪拉克XTS攜手國(guó)際巨星布拉德·皮特，以豪華的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與創(chuàng)新的科技配備詮釋凱迪拉克對(duì)豪華車的全新定義。凱迪拉克XTS上市后，包括10安全氣囊、Bose音響、Bose ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)、凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、Brembo四活塞高性能剎車、安吉星OnStar車載信息通信服務(wù)系統(tǒng)、超大全景天窗、水滴型自適應(yīng)HID氙氣大燈在內(nèi)的多項(xiàng)科技配置都將作為全系標(biāo)配。

敏捷操控系統(tǒng)是梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的概念。這套系統(tǒng)包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛和AGILITY CONTROL換檔功能，旨在既能提高車輛行駛中的舒適性，又能提高敏捷性，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間尋找一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。

尊敬的金山用戶：您好！敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時(shí)又能提高敏捷性的革新措施。這個(gè)組件包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而在不影響安全性的同時(shí)顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時(shí)，阻尼力設(shè)置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的AGILITY CONTROL轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個(gè)組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進(jìn)一步體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)特性。

尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時(shí)又能提高敏捷性的革新措施。這個(gè)組件包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而在不影響安全性的同時(shí)顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時(shí)，阻尼力設(shè)置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的AGILITY CONTROL轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個(gè)組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進(jìn)一步體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)特性。