當然選大眾。這五六年來奔馳在全世界范圍內容的退步有目共睹，請留意是退步！ 　　現在的奔馳車新品研發慢，技術落后，裝備少，價格卻仍然很高。做為堂堂一個獨立的豪華車大品牌，已經干不過大眾旗下的奧迪這么一個分支子品牌了。　自2011年開始，奔馳在全世界民用豪華車領域的銷量下滑至第三，被奧迪全面超越。而奧迪只是大眾品牌旗下的一個子品牌。

你好，我建議買CC頂配，或者a4L，奔馳C級配置太低了，車身太小，1.8的發動機和cc的2.0t相比，還是有點小差距，無問題請采納。

★CC 無框車門 配備了許多高科技設備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車輔助系統便是一大亮點：該系統可以自動引導車輛進入駐停區域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車，全然不需要車外有人來輔助指揮。全新的自適應懸架系統使CC兼具跑車的運動特性及高檔轎車的舒適感覺。該系統提供三種工作模式：普通模式、運動模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架性能會顯得相對平和;如果選擇運動模式，則懸掛感覺會硬朗一些，使其運動性能、操控性能得以加強，更具運動風格;選擇舒適模式，底盤懸掛會相對軟一些，給乘客帶來舒適的感覺。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運動等不同駕駛感受之間提供了多重選擇