各有所長，不過目前來說，如果預算夠建議寶馬三系，出了新款，很多高科技都用上了，這次新款三系有加長版，雖然沒開過但看了愛卡試駕，操控性下降不多，如果要操控就買進口的標準軸距版三系，標準軸距版三系后排也比奔馳C要寬敞不少，加長了就更不用說了，當初淘汰奔馳C就是因為后排太小。寶馬三系就是操控好，空間大(加長版)，但現在來說有點貴。奔馳C目前對于寶馬三系的優勢就是價格，確實有比三系便宜很多的款。其他外觀之類的就仁者見仁智者見智了。另外，奔馳寶馬奧迪里保養費用是寶馬最低，寶馬1萬公里保養一次，820元/次，奔馳也是1萬公里一次，但要1200+，奧迪A4L是5000公里一次，也要8、9百吧。本人三系用戶，絕不是托，當初買車也對比過的，如果不是對奔馳有這特別的品牌情節，還是寶馬三系吧。

我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好而c級就在舒適上會比較好些其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 性價比 功能 都會好些推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好*奧迪的價格<寶馬<奔馳

買C260 C180K，是老奔馳1.6發動機，和318一樣，毫無操控可言，而且配置要啥沒啥純屬樣子貨，白花那么高的保養費用都不如買新邁騰B7L。C200和320從動力和操控都輸給奧迪1.8T，尤其軸距更是沒法比，而且寶馬奔馳的維護網點不如奧迪多。 C系和3系最值得購買的首選進口330敞篷，不敗的經典，但由于價位過高，一般承受不了那么高的養護費用。其次就是260和325，直六動力澎湃，V6較奧迪2.0T更加平順，42萬的價格也比較超值。 總結：如果不買260，干脆上A4L 1.8T。寶馬不是325根本談不上操控，而且輪胎偏硬舒適感差。保養費用高于A4L 30%

　奔馳C級和寶馬3系的無論是造型細節還是整體風格都給人以大相徑庭的感受，但兩輛車無論是前大燈還是造型線條抑或是輪轂造型都是在細節上給人一種感受——豪華。奔馳C是低調優雅的豪華而寶馬3則是運動時尚的豪華。定位不太一樣各取所需把。