【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。　內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動機(jī)異響，安靜的環(huán)境下只要給油，就可以聽到很明顯的噠噠噠噠噠的聲音，讓人特別不舒服，不像奔馳這個(gè)品牌以往處理細(xì)節(jié)的方式。2、中控異響，發(fā)車之后，中控總會傳出幾聲嘶嘶的電流聲。3、車窗異響，在過坑洼的時(shí)候車窗有異響。4、座椅漏油，這個(gè)是最近新出現(xiàn)的情況，普遍以北方零下十度左右時(shí)出現(xiàn)的問題，北方車主普遍反應(yīng)這問題嚴(yán)重。4、無后視鏡折疊，這個(gè)真心可以有，可是它偏沒有。5、車雨刮器部分做的差強(qiáng)人意，這個(gè)細(xì)節(jié)也太不到位了。之前還沒這么深的體會，今天噴了下水刮了兩下之后，車窗上部幾滴水就滑了下來，然后還要再刮幾下，才沒水，然后車窗兩側(cè)也全都是積攢的水滴，風(fēng)稍微一吹干就特別的臟。　我的小凱越同樣是在市區(qū)內(nèi)跑，都不至于這樣。細(xì)節(jié)阿細(xì)節(jié)，精彩往往就在于細(xì)節(jié)。 【空間】對于一個(gè)不足180的南方漢子來說，還是很滿意。前排空間不錯(cuò)，能給人一種舒適的包圍感。尾箱也夠大，唯獨(dú)后排座椅略微稍短，不太適合長途乘坐，否則會很“辛苦”。 【動力】日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟(jì)和C舒適模式，動力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動力感覺源源不斷而來，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個(gè)問題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強(qiáng)烈，這也不該是奔馳品牌應(yīng)該出現(xiàn)的問題。堵車時(shí)，使用E經(jīng)濟(jì)模式，清踩油門，感覺不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時(shí)刻還提心吊膽。 【操控】還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、11米的轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤略微偏重、懸掛偏硬，過坑的時(shí)候并沒有宣傳的那么舒適。但都還在可接受范圍之內(nèi)。 　 【油耗】用E模式，平均油耗在8.2左右，用C舒適模式大約在9.2左右，用運(yùn)動模式S、S+模式約在7個(gè)油左右。重新復(fù)位之后、綜合油耗在9.6左右。但是才1000公里，還未出磨合期，往后應(yīng)該會更低。 【舒適性】座椅舒適度不錯(cuò)，有腰部支撐，長時(shí)間駕駛疲勞感不會感覺太累。車身隔音效果也不錯(cuò)，噪聲比較小，無太明顯感覺。但是懸掛偏硬，過坑洼路面時(shí)，舒適度略微降低。　 【外觀】外觀個(gè)人還是特別滿意。畢竟一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人審美的角度有所區(qū)別。大標(biāo)運(yùn)動版，大氣而不失沉穩(wěn)，彪悍的前臉，中網(wǎng)加AMG運(yùn)動包圍，這點(diǎn)讓30多萬的車立即變的驚艷起來。 【內(nèi)飾】全景天窗和內(nèi)飾這都是同級別車無可比擬的。中控簡約而不簡單，雙開式設(shè)計(jì)很人性化，雙USB　+　后排220v電源接口，能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點(diǎn)也在于此，看見設(shè)計(jì)人員的用心，很不錯(cuò)。 【性價(jià)比】性價(jià)比一般。同級別車價(jià)格普遍低太多，而且還無后視鏡折疊，加之出現(xiàn)得越來越多的小問題，讓人也不那么放心。雖說車無完車，但是還是建議有想法入手的車主，不妨再等等，一是等目前新C出現(xiàn)的問題得到一個(gè)解決方案，二是等價(jià)格再降一點(diǎn)再入手不遲。 【其它描述】目前開了1000公里，車門被刮凹一次，不算嚴(yán)重保險(xiǎn)，維修費(fèi)2200。車前保險(xiǎn)杠被領(lǐng)居家車刮到一次，掉一點(diǎn)漆，進(jìn)4S做漆價(jià)格1500。相對而言，進(jìn)趟4S價(jià)格真心不菲。另外，車門沒關(guān)緊，車內(nèi)無任何提醒，包括哪張門未關(guān)緊，這點(diǎn)考慮得不周全，只有車走起來才提示未掛入P檔，很不安全。倒車?yán)走_(dá)也有問題，估計(jì)快撞上了才報(bào)警，這反應(yīng)是不是也太慢了一點(diǎn)。　建議湖南這邊提車車主可自己去上牌，4S上牌費(fèi)要收3000，我自己去上只要130，僅僅花了半天時(shí)間。 【為什么最終選擇這款車】可能也是緣分吧。之前在A5，3系及A6之中選擇，但是A5超預(yù)算太多，3系感覺偏小，A6偏商務(wù)不太適合還年輕的自己，后來朋友推薦入手CLA260，后來看過現(xiàn)車之后，感覺車外觀還是特別好看，但也略微偏小，因?yàn)檫@輛車還是考慮做家用，還是得以實(shí)用性為主，另外加5萬的價(jià)格，也覺得不劃算。　但在看到新C200之后，就被它深深的吸引了，外觀上跟CLA260無太大差別，但是內(nèi)飾真的讓人感覺眼前一亮。在試駕之后，　覺得車身敏捷，動力也強(qiáng)勁，讓我瞬間充滿了駕駛欲望。用來自另外一位車主的原話就是：駕馭它，便會情不自禁的愛上它。