優點： 雖然是北京奔馳，但是畢竟是奔馳，三叉星徽就是最滿意的地方 缺點： 天窗的布太薄了，遮陽隔熱效果差。 外觀： 很運動，很逼格。最最逼格的是在光線暗淡情況下，點按開鎖鍵，日間行車燈從藍色變為白色的過程真是binger. 內飾： 小S不解釋，內飾細節同級沒得比。太空枕、各種遮陽簾、隱私玻璃、后排化妝鏡、閱讀燈。。。 空間： 空間足夠用，前排儲物空間富裕，后排腿部空間很大，二郎腿什么的足夠了。后備箱空間只能說夠用，比邁騰什么的少了點。 配置： 無優惠，無性價比，外加QJ一萬大洋，你說說有性價比嗎？ 動力： 舒適模式和運動模式根本就是不是一輛車。 操控： 可變比轉向很好用，再也回不去原來的機械助力了。從P檔到D檔再也不需要經過R檔了。電子手剎也是自動完成規定動作。 油耗： 11個，四驅堵車可以接受。 舒適： 奔馳還用問嗎？獨立懸掛不是吹出來的。

　　C200L的動力并不像我們所想的那么保守，或者說它通過豐富的駕駛模式將原本單一的選擇變得多元化。在Eco模式下，它可以保證更好的經濟性，而Sport 時，動力也能夠滿足駕駛者的訴求。相比起C260L，雖然在動力方面存在差距，但是絕對已經可以滿足使用。因此對于非性能狂熱人群來說，C200L足已。然而在配置方面，C200L缺少了GPS、定位互動服務、座椅記憶、方向盤電動調節、倒車影像、轉向頭燈和車內氛圍燈等科技享樂配置，但是基礎的主動安全系統、自動啟停以及自動泊車等均已配備，一點不丐，要比C260L更加適合注重性價比的購車者。