優(yōu)點:新S的外面門拉手比老S高了10公分左右,這樣開門的時候不用低太多的頭,手也不用放得太低缺點:取消了帶臨時解鎖功能的兒童鎖,這種減成本的做法,我們要鄙視奔馳,對我--忠實奔馳用戶造成了很大的不便外觀:新S尾箱的進口304不銹鋼護板,賊亮賊亮的,太高檔了,平時忍不住看多兩眼內(nèi)飾:后排中間扶手,新S比老S漂亮很多,但后排中間如果坐人就要比老S的身體直很多空間:尾箱取消了掛鉤,這種成本很低但很實用的功能居然也取消了,再一次鄙視奔馳。配置:夜視功能自動識別行人很強大,有次晚上在高速開車的時候,顯示屏突然出現(xiàn)夜視圖像,顯示有人走在應(yīng)急車道,我抬頭看了一下,遲了大概0.3秒才真的發(fā)現(xiàn)有個流浪漢走在前面,太強了動力:自動剎車自動加油功能很強大!坐過我車的都比這個功能驚呆了!高速巡航和塞車時特別會減輕腳的負擔(dān)。試過前車急剎,然后我的車自動剎停,然后聲音提示并且顯示屏提示限距控制系統(tǒng)停用了,不知為何。操控:著車后,第一時間關(guān)掉自動啟停功能,這功能很煩人,停車交停車費也熄火,這對電池,起動機和發(fā)動機的損害很大,這完全是政府排放要求下的產(chǎn)物,但估計對很多人來說煩人油耗:不作要求。舒適:新S的座椅明顯比老S的舒服很多,漂亮很多,前排座椅記憶很實用,洗車時再也不用擔(dān)心洗車工調(diào)亂座位了
amg不但在引擎上有另外的調(diào)教或者更大功率的發(fā)動機還有在車身包圍 排氣之類的amg專用配件.整輛車會猛很多.不過一般非常正式的場合都是用普通奔馳s600版本會更加正規(guī),例如接待政府,高管元首等..AMG版本偏向跑車風(fēng)格
AMG 是高性能版
基本參數(shù) 車款名: S65 AMG 760Li 2010款 S600L 2010款 所屬品牌: 奔馳 寶馬 奔馳 所屬車系: 奔馳S級 寶馬7系 奔馳S級 年款: 2007年 2009年11月23日 2009年8月28日 生產(chǎn)狀態(tài): 在產(chǎn) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 指導(dǎo)價格(萬元): 361.80 251.8 259.80 產(chǎn)地: 進口 進口 進口 長/寬/高尺寸(mm): 5209×1872×1473 5212×1902×1478 5230×1871×1485 軸距(mm): 3165 3210 3165 最大功率(kW/rpm): 450/4800-5100 400/5250 380/5000 最大扭矩(N?m/rpm): 1000/2000-4000 750/1500 830/1900-3500 變速器: 5速Touchshift自動 8速自動 5擋手自一體 檔位數(shù): 5 8 5 最高車速(km/h): 250 250 250 燃油: 汽油 汽油 汽油 綜合油耗(L): 23.1 13 14.3 車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg): 2250 2250 2307 座位數(shù)(個): 5 5 4 行李箱容積(L): 560 500 560 車門數(shù)(個): 4 4 5 前輪距(mm): 1604 1611 -- 后輪距(mm): 1606 1650 -- 接近角(°): -- -- -- 離去角(°): -- -- -- 最小離地間隙(mm): -- -- -- 發(fā)動機參數(shù) 排氣量(cc): 6.0 6.0 5.5 增壓方式: 渦輪增壓 渦輪增壓 機械增壓 壓縮比: 9.0:1 10 9 氣缸排列形式: V V V 氣缸數(shù): 12 12 12 每缸氣門數(shù)(個): 3 4 4 凸輪軸形式: 單頂置凸輪軸 雙頂置凸輪軸 雙置頂凸輪軸 發(fā)動機廠家型號: 6.0T 612馬力 V12 6.0T 544馬力 V12 5.5L 517馬力 V12 發(fā)動機特有技術(shù): 雙渦輪增壓器 Double-VANOS -- 缸體材料: 鋁 鋁 鋁 缸蓋材料: 鋁 鋁 鋁 底盤參數(shù) 前懸掛形式: 主動懸掛控制系統(tǒng)(ABC) 輕質(zhì)雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 AIRMATIC主動空氣懸掛 后懸掛形式: 主動懸掛控制系統(tǒng)(ABC) 整體鋁質(zhì)后橋 AIRMATIC主動空氣懸掛 前制動器類型: 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 后制動器類型: 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 驅(qū)動方式: 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 前置后驅(qū) 備胎規(guī)格: 非全尺寸 -- 全尺寸 性能參數(shù) 0―100Km/h加速時間(s): 4.4 4.6 4.6 100Km/h-0制動距離(m): -- -- -- 前輪胎規(guī)格: 255/35 R20 245/45 R19 Y 235/55 R17 后輪胎規(guī)格: 275/35 R20 275/40 R19 Y 235/55 R17 前輪轂規(guī)格: 8.5Jx20 8.5Jx19 -- 后輪轂規(guī)格: 9.5JX20 9.5Jx19 -- 風(fēng)阻系數(shù): 0.27 -- -- 最大爬坡度(%): -- -- -- 涉水深度(m): -- -- --
- 奔馳C級 如題,想給老婆換個新c,她就喜歡松石綠還有新c的內(nèi)飾和氛圍燈,看了下c200和c260區(qū)別好像也不大,動力,全景天窗這些她無所謂,偶爾開我的車她也超級慢,桑塔納也能超她的那種,全景天窗也從來不開,選個c200+個柏林之聲適合嗎?杭州的話現(xiàn)在有優(yōu)惠嗎?車子不急,年后再買也可以。對比
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- 奔馳C級 陪老婆看過實車,用料與十幾萬的車有何區(qū)別,空間太擠,這車太小氣,E還算中規(guī)中矩,對比
- 奔馳S級 已定S400豪華版,S400跟S450標(biāo)配的都是小柏林吧?為什么我看試駕車圖片S450后頂棚上有個喇叭S400豪華的沒有呢?這兩個車應(yīng)該都是標(biāo)配的奔馳小柏林吧有什么不一樣嗎?對比
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- 奔馳GLE 想買450時尚但是我們這邊加價5,6萬。比350時尚本身價格貴10來萬能接受,但是不愿意考慮加價買車,而且還沒車,得需要等1-2個月。因為也就是上下班代步用,一年上不了兩回高速,城市用車路肯定也跑不快,但是比較糾結(jié),350和450的起步速度。之前看抖音說,這倆車雖然馬力差了100匹,差倆缸,但是起步速度上都差不多,拉開差距的主要是100邁以后的爆發(fā)力。如果是這樣的話,我倒無所謂,本身也跑不快。所以,想在群里,問問家人們,哪位開過350和450。這個起步上差距大嗎?對比
- 奔馳GLE 350 和 450 哪個賣的多呢?對比
- 奔馳CLS 12款300-320-350什么區(qū)別?對比
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- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上