正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國安全碰撞測試試驗中的首個測評項目。在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A均給予前排駕駛員很大的保護。當發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，三款車輛對駕駛員和前排乘客的基本部位都達到了最好，只有少量部位達到了標準。從碰撞得分上沃爾沃V40的最高取得了15.7分。　　在側面碰撞測試中，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A三款車輛都給與了乘客比較不錯的標準，但相比之下沃爾沃V40和奔馳A的表現則更為出色，都達到了8分。　　側面點碰撞則是車輛側面受到一個點的劇烈撞擊，在此項測試中我們可以看出沃爾沃V40的表現最為出色，全部達到了最好的標準，而其它兩款車的表現就略顯遜色了，尤其是寶馬1系僅為較差的標準。　　在實際駕駛過程中，車輛后部追尾會對乘客的頸部帶來致命的傷害。從上圖我們可以看出，在后部撞擊測試中，沃爾沃V40和奔馳A對乘客頸部都提供了最好的安全保障，而寶馬一系只是達到了一般的標準。

　正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國安全碰撞測試試驗中的首個測評項目。在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A均給予前排駕駛員很大的保護。當發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，三款車輛對駕駛員和前排乘客的基本部位都達到了最好，只有少量部位達到了標準。從碰撞得分上沃爾沃V40的最高取得了15.7分。　　在側面碰撞測試中，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A三款車輛都給與了乘客比較不錯的標準，但相比之下沃爾沃V40和奔馳A的表現則更為出色，都達到了8分。　　側面點碰撞則是車輛側面受到一個點的劇烈撞擊，在此項測試中我們可以看出沃爾沃V40的表現最為出色，全部達到了最好的標準，而其它兩款車的表現就略顯遜色了，尤其是寶馬1系僅為較差的標準。　　在實際駕駛過程中，車輛后部追尾會對乘客的頸部帶來致命的傷害。從上圖我們可以看出，在后部撞擊測試中，沃爾沃V40和奔馳A對乘客頸部都提供了最好的安全保障，而寶馬一系只是達到了一般的標準。

根據自己的使用需求， 116動力好一點。1.6t增壓發動機，8速自動變速器，后驅車。 ct200經濟性好。百公里不到5個油，6年15萬免費保養，后期費用低。 v40還沒上市啊。品牌也略遜前兩個品牌。。