唯雅諾后排座椅...可調式功能——其椅背可向前折疊成一張工作板,或可前翻折疊至立起狀態甚至拆除打開扣子，拎起座椅，轉過來，卡上導軌，按下扣子，具體文字說不清唯雅諾做全車隔音，收費6000元左右。施工用時約6個小時。 施工使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，聚酯纖維吸聲棉等材料 所有部位施工均為雙層材料。施工圖片：國產與進口唯雅諾的區別（4S） 國內雖然很早就開始引進奔馳唯雅諾車型，但因為受眾面的關系，廣告投放力度與奔馳民用轎車相比，幾乎可以忽略不計。但隨著國家國力越來越強盛，中國市場已經成為世界發展最快的汽車市常越來越多的消費者已經不是第...不能電動旋轉，是手動旋轉，需要從軌道上摘取公司年初買了兩輛這款奔馳。一個是9座放張家口工地了。一輛在秦皇島用車。張家口用車比較費下工地多一些。秦皇島就是市里用和跑北京。本人基本不坐這車出門。前幾天出門兩次去北京也有幸坐了一下。司機開這車跑的多和我說這個車不值這個錢，開著...

　　國產與進口唯雅諾的區別（4S）　　國內雖然很早就開始引進奔馳唯雅諾車型，但因為受眾面的關系，廣告投放力度與奔馳民用轎車相比，幾乎可以忽略不計。但隨著國家國力越來越強盛，中國市場已經成為世界發展最快的汽車市場。越來越多的消費者已經不是第一次購買汽車，越來越多的企業也開始注重商用車的性能和品牌形象。此時推出的國產唯雅諾必然會引起一定的市場反響。下面我們就從幾個方面為大家介紹國產與進口維亞諾的區別。　　1）車身尺寸　　很多人購買唯雅諾除了奔馳品牌的優勢外，就是看重唯雅諾的內部空間。它有著3米2的軸距，也有非常好的頭部空間�！　∵M口車與國產車車身尺寸幾乎一模一樣。只是2010年X-clusive特別款的車型擁有18英寸鋁合金輪轂和245的寬胎，扁平比更是只有45�？墒菄�產唯雅諾的17寸225/55的輪胎與舊款進口唯雅諾尺寸相同。很多人覺得扁而寬的輪胎配合大輪轂不僅大氣美觀，而且抓地力更佳，這點不可否認。但是個人覺得，“世上的東西沒有最好的，只有最合適的。”因為我們公司國產進口都要賣，我就不往下說了�！　�2）動力　　進口唯雅諾擁有3.2L的排量，擁有140千瓦（190馬力）的功率，及270牛米的最大扭矩2750-4750轉都能達到最大的扭矩。對于一臺3.2排量的商用車而言已算非常出色。配合扎實的底盤（完全為商用車設計的底盤，承載式），使其高速性能尤為出色�！　�國產唯雅諾2.5L M272的發動機是奔馳模塊化生產的具體體現，這款發動機也用在其他奔馳車型上使用，較之老款發動機，新款的發動機具有高性能，低油耗的特性。同樣的140kw（190hp），扭矩也有235Nm，完全可以與其他車型3.0排量的車型動力一較高下，優勢明顯�！　�3）安全性　　安全性是非常重要的一環，關系到這款最新國產的車型能否獲得奔馳尊貴客戶的認同。較之進口車，它擁有同樣扎實的底盤，車身結構也幾乎相同，電子配備ESP/ABS/ASR/BAS/EBD/AAS安全系統也無可挑剔。唯一不那么滿意的可能就是進口車型6安全氣囊，換到國產只有2安全氣囊的配置變化。但比較二者78.8萬與42-45萬的售價，性價比還是能讓人滿意的。　　4）舒適性　　刻板--一直是很多德國車給人的印象。不少人也覺得唯雅諾的硬朗給人不舒服的感覺。事實并非如此。較硬實的座椅材質保證了長期乘坐后乘客的脊柱位置，減少酸麻的不適感覺。完全相同的小桌板也給商務人士極大的工作便捷�！　∵@兩款車舒適性上唯一的不同可能就是進口車的雙側電動門給人帶來的便捷和氣派豪華的感覺了�！　∵�有就是可以改裝的哈�。�！