相對改裝潛力來說：潛力最大的是牧馬人，因為全球都有他們的改裝件生產企業，尤其是美國和澳大利亞，可以改裝的配套非常多，性能提升非常合理。其次是212,因為僅僅局限在國內，配件只在國內尋找得到，但是因為車便宜，構造簡單，可加裝的東西就比較多，改裝方案多變，但是質量就有待考證。再次就是衛士，雖然只有2.2的排量，起碼在國內，很少看到有改動力和底盤結構的，配件難尋，多數也就改改外觀，加個頂框爬梯什么的，性能就是換換輪轂。最后就是g，本來就是一款能力很強的量產越野車了，性能方面足夠用，沒有針對越野的改裝必要，就算是g300p這種在g系列中改裝潛力最大的型號，也沒見人改過什么性能件，無非就是改改外觀和內飾，換換座椅什么的，足夠使用了。g系列，我所知的對結構最大的改動就是g500加副油箱和g300p、g350加裝柴油濾清器（國內油太差，加裝柴油初濾），底盤結構從沒聽說誰動過，還有就是改哈金森的軍版輪轂。改裝著重的是在耐用的前提下對性能的提升，外觀永遠是次要的。

北京汽車···說白了就是拿錢不辦事的單位····我還是不說這個了吧···以前看到過一個BJ40和牧馬人的對比測試···（忘了是不是這款，反正就20多W的那個）結果外觀90%以上相似···但是性能差的不是一星半點。。。

還貴的不多啊。。。最貴的牧馬人和G500差了一百多萬。。。 奔馳G級和JEEP牧馬人根本就不是一個級別的車，兩者的理念也不同，牧馬人純粹是為越野而生，奔馳G級是更大更全，在追求越野的極限下同時兼顧豪華舒適性。 1.發動機排量不同 奔馳G500 5.5升V8發動機，更大的還有AMG6.0 V12雙渦輪的。牧馬人最大3.8，還是老款的，現在的都是3.6升V6，發動機缸數和排量都不相同。 2.整車重量差距也不小，差不多450Kg左右。4個多200斤的胖子啊，不是開玩笑的。 3.兩者的地盤高度是有些不一樣，但是差距不大，都超過了200mm。(11款牧馬人Sahara兩門款離地間隙達到了259mm，但是已經停產，后來的都在220mm左右)但是分不同版本，奔馳的軸距比牧馬人2門板的長了400mm左右，但是牧馬人4門版的又比奔馳的軸距長了97mm。這就導致了通過性的不一致，軸距短了，2門版的牧馬人通過能力會更強一些。但同樣是4門版，奔馳更好些。 3.離去角接近角2者幾乎一致，以G500為例，它相較于2012款牧馬人，G500接近角35，離去角28。2012款牧馬人接近角36，接近角27。 4.四驅系統不同，奔馳為全時四驅，牧馬人為分時四驅。奔馳的更強大先進。當然這個影響不大。 5.涉水深度，牧馬人要更強，奔馳的大概500mm左右，牧馬人大概700mm左右。 6.車的內飾和科技含量，兩者就不用比了，奔馳完勝。。。牧馬人是從實用出發的。。。。它的內部是可以水洗的。。。而且地板上還有放水閥可以用來放掉車內的水。。。奔馳你敢用水洗么。。。。 相同之處 兩者都是整體橋前后懸掛，都是非承載式車體結構，都是前中后三把機械鎖，牧馬人只有羅賓漢是，撒哈拉前后鎖是電子模擬的，跟純機械的比起來還是可靠性不足。 不過純越野的話，牧馬人確實性價比更高。G級畢竟是極少數人的大玩具。 有好多都沒說到，大致就是這樣了，如有不對，還請糾正，勿噴，謝謝

你在用牧馬人一個系列和G55比這樣不公平。你要用奔馳G系列和牧馬人系列比才算公平。G也有2門的。短軸距的，我就開過。G460