基本參數(shù)品牌 奔馳 系列 CLS級 型號 奔馳CLS 350 上市年份 2005 變速器形式 7擋手自一體 最高車速(km/h) 240 車體結構 4門4座三廂 排氣量(L) 3.498 百公里經濟油耗(L) 10.1 長/寬/高(mm) 4913/1873/1403 車身參數(shù)車身長度(mm) 4913 車身寬度(mm) 1873 車身高度(mm) 1403 車身重量(kg) 1730 車身顏色 白色、銀灰、紅色、黑色 軸距(mm) 2854 前輪距(mm) 1593 后輪距(mm) 1603 最小離地間隙(mm) 待查 車身結構 三廂 車門數(shù) 4 座位數(shù) 4 天窗 電動 行李箱容積(L) 505 油箱容積(L) 80 發(fā)動機參數(shù)排氣量(L) 3.498 最大功率(kW(ps)/rpm) 200(272)/6000 汽缸數(shù) 6 每缸氣門數(shù) 4 氣缸排列形式 V型 壓縮比 10.7 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁 最大扭矩(N.m/rpm) 350/2400-5000 最高轉速(rpm) 6500 最高車速(km/h) 240 0-100km/h加速時間(s) 7.0 100km/h-0制動距離(m) 百公里經濟油耗(L) 10.1 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 燃油供給方式 多點電噴 發(fā)動機特有技術 無 環(huán)保標準 歐IV 變速器參數(shù)變速器形式 手自一體 擋位個數(shù) 7 擋桿位置 地排 底盤轉向參數(shù)驅動方式 前置后驅 轉向機類型 齒輪齒條式 最小轉彎直徑(m) 11.2 前懸掛類型 多連桿獨立懸架 后懸掛類型 多連桿獨立懸架 車輪制動參數(shù)前制動器類型 盤式 后制動器類型 盤式 駐車制動器形式 剎車踏板左側 前輪胎規(guī)格 245/45R17 后輪胎規(guī)格 245/45R17 輪輞材料 鋁 輪輞規(guī)格 8.5J*17 備胎規(guī)格及數(shù)量 全尺寸備胎 備胎數(shù)量 1 備胎放置位置 內藏式 車型配置--安全操控配置副駕駛位氣囊 側氣簾(氣囊) 副氣囊鎖止功能 后排安全帶 安全帶預收緊功能 安全帶預收緊功能 ABS剎車防抱死系統(tǒng) 制動力自動分配 電子穩(wěn)定程序 循跡控制系統(tǒng) 驅動防滑系統(tǒng) 驅動防滑系統(tǒng) 動力助力轉向 隨速助力轉向調節(jié) 前照燈照射高度車內調節(jié) 高位(第三)剎車燈 前霧燈 前霧燈 前燈自動清洗功能 車外燈光關閉延遲 胎壓監(jiān)測裝置 防盜系統(tǒng) 多功能方向盤 多功能方向盤至今,slk還不到10歲,在奔馳大家族中只能算“小弟弟”,然而它的表現(xiàn)卻有奔馳老道成熟的作風:銷售超過30萬輛,輕松占據(jù)著同級市場的頭把交椅。全力打造輕量化小尺寸敞篷跑車的風格slk的名字表明了它的身份:“s”??運動化;“l(fā)”??輕量化;“k”??小尺寸04款的slk外形上較老款有較大改進,最大的特點就是采用了來自于slr的前鼻造型。這個造型的靈感來源于f1賽車。粗壯突出極具肌肉感的前鼻,中間鑲嵌了巨大的三叉星標志,再加上全新設計的三角形頭燈,組成了一副富有攻擊性的前臉。外形上相對于老款的改進可以說是很成功的,既突出了小型跑車緊湊靈活的特點,又更富攻擊性。看過slk之后,可以毫不夸張地說,外形的吸引力絕對超過目前國內所見的任何奔馳車型,連身價高出許多的sl級,在震懾力方面都會被新slk比下去。性能的提升和多項新設備的使用足見奔馳對它的期望筆者懷疑奔馳1996年推出第一代slk 的動機,僅僅是由于工程師設計出的那套精彩的折疊硬頂。在對第一代slk的記憶中,除了那個折疊硬頂以外,實在找不到其它獨到的賣點。 ... 展開 4缸的發(fā)動機、中庸的底盤、平淡的內飾,都是泛泛之作,連方向盤柱都是不可調的,實在不像是奔馳所為。想來奔馳當年推出slk應是十分倉促的,目的很可能只是讓那套折疊硬頂以第一時間面世,成為業(yè)界之先,其它方面則來不及作周全準備。于是我們看到,奔馳在新slk的開發(fā)上投入了更多心思,或者說,這些心思是奔馳開發(fā)一部新車向來會花的,只是當年slk實在倉促,才將該做的功課拖到了今天。新slk是奔馳2004度的大制作,發(fā)動機、車架、電子技術、外觀內飾,乃至那個折疊硬頂機構,都是全新的設計及變革,有些不但是奔馳的全新,還再一次成為業(yè)界的全新,令這部新slk的賣點和話題都比上代更多,相信也更經得起時間的考驗。 收起
最主要就是定位上的差異。SL級是奔馳旗下的大型豪華敞篷跑車,為可折疊硬頂,采用雙門雙門設計,豪華配置比SLK豐富得多,而且車身及軸距更為寬大,舒適型更好。目前SL有SL350、SL500、SL600、SL63AMG和頂級的SL65AMG五款車型。售價比SLK高得多!而SLK是奔馳的小型豪華敞篷跑車,同樣為可折疊硬頂和雙門雙座,但配置就不如SL,而且從動力配置上也不及SL,目前只有SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG四款車型!
K的意思是小的,壓縮的 所以slk應該算是sl的低級版本吧
最主要就是定位上的差異。 SL級是奔馳旗下的大型豪華敞篷跑車,為可折疊硬頂,采用雙門雙門設計,豪華配置比SLK豐富得多,而且車身及軸距更為寬大,舒適型更好。目前SL有SL350、SL500、SL600、SL63AMG和頂級的SL65AMG五款車型。售價比SLK高得多! 而SLK是奔馳的小型豪華敞篷跑車,同樣為可折疊硬頂和雙門雙座,但配置就不如SL,而且從動力配置上也不及SL,目前只有SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG四款車型!
- 奔馳C級 如題,想給老婆換個新c,她就喜歡松石綠還有新c的內飾和氛圍燈,看了下c200和c260區(qū)別好像也不大,動力,全景天窗這些她無所謂,偶爾開我的車她也超級慢,桑塔納也能超她的那種,全景天窗也從來不開,選個c200+個柏林之聲適合嗎?杭州的話現(xiàn)在有優(yōu)惠嗎?車子不急,年后再買也可以。對比
- 奔馳G級 200萬買馬丁DbX還是G350?對比
- 奔馳C級260那款有立標的,馬力比寶馬325小很多嗎?對比
- 奔馳GLE 350感覺性價比挺高。但450多了空懸6缸有點糾結。求大神全方位指點一下。謝謝對比
- 奔馳C級 陪老婆看過實車,用料與十幾萬的車有何區(qū)別,空間太擠,這車太小氣,E還算中規(guī)中矩,對比
- 奔馳S級 已定S400豪華版,S400跟S450標配的都是小柏林吧?為什么我看試駕車圖片S450后頂棚上有個喇叭S400豪華的沒有呢?這兩個車應該都是標配的奔馳小柏林吧有什么不一樣嗎?對比
- 純家用,不越野,偶爾長途自駕,落地35萬以內。奔馳GLB,路虎發(fā)現(xiàn)運動版,沃爾沃XC60,凱迪拉克XT5,別克昂科旗AV版,福特銳界,紅旗HS5,領克9,林肯航海家/冒險家……這些車里如何選擇?真心求中肯的,實在的建議,水托車黑請勿答,謝謝。。對比
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- 威霆 看了全順中軸中頂,小改一下后面能放個廁所,裸車16萬好像。房車床車自駕的好多是這款對比
- 奔馳GLB 如題,一個一線一個二線,同樣都是7坐,奔馳小涂昂大,大家推薦一下,這二個價位一樣?對比
- 奔馳GLB 4驅跟200時尚的區(qū)別:1,四驅;2,8速變速箱!還有嗎?感謝你們的解答!對比
- 奔馳GLE 想買450時尚但是我們這邊加價5,6萬。比350時尚本身價格貴10來萬能接受,但是不愿意考慮加價買車,而且還沒車,得需要等1-2個月。因為也就是上下班代步用,一年上不了兩回高速,城市用車路肯定也跑不快,但是比較糾結,350和450的起步速度。之前看抖音說,這倆車雖然馬力差了100匹,差倆缸,但是起步速度上都差不多,拉開差距的主要是100邁以后的爆發(fā)力。如果是這樣的話,我倒無所謂,本身也跑不快。所以,想在群里,問問家人們,哪位開過350和450。這個起步上差距大嗎?對比
- 奔馳GLE 350 和 450 哪個賣的多呢?對比
- 奔馳CLS 12款300-320-350什么區(qū)別?對比
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- 4
- 5
- 6
- 7
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- 9
- 10
- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上