奔馳S350，S500，S600同屬于奔馳S級車系，不同的是三者排量不同，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)不同。　　全新一代的奔馳S級2013年5月15日將在德國漢堡進(jìn)行全球發(fā)布 。并在隨后的幾個(gè)月之內(nèi)海外上市銷售。而在年底新車將有望引入國內(nèi)，并會(huì)推出長軸距版。這是奔馳今年推出的最重要車型，作為奔馳的全新旗艦車型，分別搭載了3.0L、3.5L、4.6L三種排量的引擎，共推出S350、S400 Hybrid、S500三款車型。　　而奔馳S600L與奔馳S級普通車型相比，奔馳S600L車身增加了鍍鉻裝飾，外觀細(xì)節(jié)融入年輕化設(shè)計(jì)，車尾帶有“S600L”標(biāo)識(shí)，新車還配備了全新多輻式輪轂。　　內(nèi)飾方面，奔馳全新S600L與普通版奔馳S級基本相同，座椅配有V12的標(biāo)識(shí)，全系標(biāo)配魔術(shù)車身系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、駕駛輔助選裝包等。　　此外，奔馳全新S級還將提供包括黑色、灰色和白色的designo系列噴漆；奔馳向消費(fèi)者提供16種不同顏色真皮，包括6款A(yù)MG真皮，33種內(nèi)飾飾板，5款A(yù)MG內(nèi)飾材質(zhì)。　　三者在發(fā)動(dòng)機(jī)上的區(qū)別：　　S250，S 300和S 350， S400- V6發(fā)動(dòng)機(jī)　　此動(dòng)力單元采用輕質(zhì)材料設(shè)計(jì)而成，每缸四個(gè)氣門，并配有可調(diào)凸輪軸。其結(jié)果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動(dòng)力單元內(nèi)的燃燒過程經(jīng)過優(yōu)化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。　　S450，S500，S550 - V8發(fā)動(dòng)機(jī)　　V8動(dòng)力單元的主要優(yōu)點(diǎn)是可以輕松實(shí)現(xiàn)卓越性能且精準(zhǔn)先進(jìn)。采用輕質(zhì)材料 (例如用于賽車的鎂金屬)、優(yōu)化的氣流條件和每缸四氣門的結(jié)構(gòu)，是其具備巨大性能潛力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大輸出功率達(dá)285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓米。　　S 600 - V12發(fā)動(dòng)機(jī)　　所有發(fā)動(dòng)機(jī)的典范 —— 提供出色的精確性、響應(yīng)迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還采用創(chuàng)新的技術(shù)，運(yùn)轉(zhuǎn)極為高效。V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)每分時(shí)便可達(dá)到830牛頓米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒。12缸動(dòng)力單元的最大輸出功率可達(dá)380千瓦(517馬力)，很大程度上得益于兩個(gè)渦輪增壓器、一個(gè)中冷器和60 度V型結(jié)構(gòu)，所有這些因素都對達(dá)到精準(zhǔn)、適當(dāng)?shù)膭?dòng)力平衡起到了積極作用。

在下認(rèn)為沒有任何問題 不會(huì)有影響 換上應(yīng)該挺好看 給你發(fā)幾張圖片，我還有AMG的輪轂，想看在找我。這只能上傳一張圖片。

S300L用的是新調(diào)校的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，S350L用的是舊款3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后者效率和環(huán)保都較差。S350L如果四驅(qū)版，后尾還會(huì)多一個(gè)4matic標(biāo)志，你加上這個(gè)標(biāo)志再把數(shù)字改成S350L，就沒有人懷疑是S300L了，哈哈。

答奔馳S300L 商務(wù)型比奔馳S350L 4MATIC 少了個(gè) 4MATIC 這個(gè)底盤上的系統(tǒng) 使通過性大大的提成 從而提升了 舒適性~