這兩款柴油版旅行車(chē)都擁有優(yōu)雅自信的外觀和令人刮目的性能,但也擁有不拘一格的小名:它們是捷豹XF Sportbrake和奔馳CLS Shooting Brake。從側(cè)面看,捷豹 XF 旅行版的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色,后部玻璃按照慣例顏色較深,這樣外人就看不清后排的東西。第一眼看上去,奔馳 CLS 獵裝版確實(shí)很引人注目,底盤(pán)低,車(chē)身傾斜,從哪個(gè)角度看都?xì)鈩?shì)洶洶。捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Ian Callum 撣了撣他的三角帽,從里面變出了一艘船。這可不是要貶低新型 XF 旅行版優(yōu)美的車(chē)身線條,因?yàn)樗_實(shí)設(shè)計(jì)得像一艘船。車(chē)長(zhǎng)近 6.1 米,配以柚木內(nèi)飾,其彎曲的尾部令人聯(lián)想起 Riva 的 Aquarama 游艇,而其油箱蓋則借鑒了捷豹 XJ6 和 D 型車(chē)的碳纖維車(chē)鰭。之所以取“Sportbrake”這個(gè)名字,是因?yàn)楸捡Y將其 CLS 級(jí)雙門(mén)旅行車(chē)命名為“獵裝車(chē)”,而一向和藹可親的捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān) Callum 先生在聽(tīng)到這個(gè)名字時(shí)不禁皺了皺眉頭,他或許認(rèn)為旅行車(chē)取這樣一個(gè)名字似乎有些不合適。 “獵裝車(chē)”這個(gè)名字真的有些奇怪,因?yàn)檫@原指一種馴服野馬防止脫韁的馬車(chē),在前面加上“獵裝”一詞,是因?yàn)樵?19 世紀(jì)初,該車(chē)是英國(guó)貴族狩獵出行的首選。我認(rèn)為捷豹對(duì)該車(chē)名的反感不單單出于政治正確的顧慮,更在于捷豹在追求新的顧客群體時(shí)不希望留下任何不合時(shí)宜的復(fù)古痕跡。 第一眼印象 捷豹:禮數(shù)周到的管家 奔馳:無(wú)以言表的沖擊力 捷豹 XF 旅行版可以在 6.6 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)。 CLS 獵裝版可以用 6.1 秒破百。這里就提出了兩個(gè)問(wèn)題。第一,捷豹會(huì)不會(huì)出于銷(xiāo)量考慮而拋棄些新穎奇特的設(shè)計(jì)想法?第二,隨著運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的興起,旅行車(chē)是否會(huì)逐漸步出歷史的舞臺(tái)?對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題,答案是否定的。暫且不提奔馳的E級(jí)旅行車(chē)和奧迪全輪驅(qū)動(dòng)并具有彈射啟動(dòng)功能的 Avant 旅行版,當(dāng)奔馳敢于使用“獵裝車(chē)”這個(gè)名字時(shí),這表明旅行車(chē)市場(chǎng)仍在蓬勃發(fā)展。 對(duì)于第一個(gè)問(wèn)題,如果將捷豹 XF 旅行版停在奔馳 CLS 級(jí)獵裝車(chē)邊上,你會(huì)發(fā)現(xiàn)還暫時(shí)無(wú)法回答這個(gè)問(wèn)題。在你第一眼看到奔馳獵裝車(chē)的新穎設(shè)計(jì)時(shí),那種沖擊力是無(wú)以言表的,而捷豹?jiǎng)t相對(duì)更加莊重,看上去如同兩個(gè)時(shí)代的車(chē)型。 捷豹并沒(méi)有將 XF 旅行版視為旅行車(chē),所以 Callum 在設(shè)計(jì)時(shí)受到了很多限制。XF 旅行版在車(chē)身腰線以下的設(shè)計(jì)與 Saloon 車(chē)型基本一致,而在后部的車(chē)輪拱罩頂部則有所不同。它比奔馳 CLS 高近 5 厘米,軸距長(zhǎng) 2 厘米多,車(chē)身線條簡(jiǎn)潔,沒(méi)有過(guò)多的金屬裝飾,感覺(jué)像一個(gè)圓潤(rùn)豐滿的青蘋(píng)果。 XF 旅行版的前臉與轎車(chē)版非常相似,下顎比較長(zhǎng)。我還是特別喜歡捷豹的進(jìn)氣隔柵,不過(guò)現(xiàn)在竟有人說(shuō),這種曾同樣用在阿斯頓馬丁 DB5 上的金屬隔柵制作成本過(guò)高,這種話可真丟人。單單用鉻合金裝飾并不能達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn),而且前臉會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于平坦。 從側(cè)面看,該車(chē)的 B 柱、C 柱和 D 柱都呈黑色,后部玻璃按照慣例顏色較深,這樣外人就看不清后排的東西。將D柱漆黑的缺點(diǎn)是,側(cè)面和后部的玻璃與下傾的車(chē)頂有些格格不入,這個(gè)視覺(jué)問(wèn)題在旅行版車(chē)身上一直無(wú)法解決。
350的動(dòng)力實(shí)際上已經(jīng)足夠了。 實(shí)際上,在城市中,350和500不會(huì)有太大的區(qū)別,或者說(shuō),沒(méi)有什么兩樣。而在高速公路上,350的動(dòng)力也已經(jīng)足夠了。 另外,你還要想一下,買(mǎi)500,首先,價(jià)格貴。其次,由于數(shù)量少,因此,養(yǎng)護(hù)成本肯定也比350高。另外呢,可能你還需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間,才可以拿到500.
奔馳還能壞掉?- - 車(chē)子不是那么容易壞掉的- - 主要看車(chē)本身的性能,這部車(chē)子是一部非常經(jīng)典的車(chē) 應(yīng)該不錯(cuò)把,不經(jīng)本人沒(méi)有試駕過(guò)- -
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42.41-59.98萬(wàn)
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27.67-38.06萬(wàn)
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96.26-204.26萬(wàn)
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263.80-285.30萬(wàn)
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146.80-524.10萬(wàn)
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42.78-53.13萬(wàn)
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29.98-36.79萬(wàn)
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142.48-254.00萬(wàn)
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28.78-34.69萬(wàn)
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130.83萬(wàn)
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- 25-30萬(wàn)
- 30-35萬(wàn)
- 35-40萬(wàn)
- 40-45萬(wàn)
- 45-50萬(wàn)
- 50-70萬(wàn)
- 70-100萬(wàn)
- 100萬(wàn)以上